ボルボP1800：スウェーデンのスポーツカー60についての最も興味深いこと

スウェーデンの自動車メーカーボルボは1927年以来、信頼性の高い魅力的で安全なマシンを生成します。 多くの興味深いモデルは、90年前から生産されています。 そして、それらの一つは、本当に車特別な注意に値するボルボP1800、考慮されます。

モデルについて簡単に説明

この車は1961年にリリースされました。 それは素晴らしいデザインのスポーツカーだったので、ボルボP1800は、直ちに、注目を集めました。 クーペとshutingbreyk（2ドア・ステーションワゴン） - それだけで2つのバージョンが生成しました。 でもボルボP1800の製造時にまれな車でした。 12年もの間、懸念がやや39,000以上のクーペとワゴン8,000を持っています。

興味深いことに、最初のスポーツカーのプロトタイプは、承認を満たしていませんでした。 しかし、専門家グループは、あきらめないことを決定したとヘルマーペターた他の専門の設計、開発を依頼しました。 彼はスタイリッシュな車を作ることに成功しました。 彼女の活気のあるレトロなイメージがすぐにドライバーの魂に落ちました。 すべてのモデルはほとんど瞬時に完売、組立ラインをオフに来ています。

車グランツーリスモクラス - ボルボP1800ことに注意することが重要です。 これは文字通り「偉大な旅」として変換されます。 したがって、マシンがアクティブ駆動のために設計されています。 そして、目的に極力この車を使用ボルボの所有者、アーバ・ゴードンの一つは - ようにそれ以上の480万キロの「オフ破線」！ この人のおかげで、彼の車が有名になったよう。

ボンネットの下には何ですか？

60代のためのボルボP1800は非常に強力な車でした。 でも、今日の基準では、このようなとみなすことができます。 彼は、メーカーが当時のトラック「ボルボ」から学ぶことに決めた100馬力のV8、付属しました。 しかし、このユニットは、リリースの最初の5年間でのみ使用されました。 その後、車は高度な115馬力のエンジンを装備し始めました。 1969年には、より一層強力なユニットがあった、118リットルを生産します。 A。

最初に、エンジンはトランスミッションM40と連携して動作します。 しかし、そのメーカーは唯一1963年まで使用します。 M41 - そして、新しいチェックポイントがあります。 これらのマシンは本当に強力でした。 最初の「百」は、それは9.5秒と交換されます。 毎時190キロの最高速度。 そして、60年代にそれが堅調でした。

生産ニュアンス

1963年までは同社ジェンセンは、車上の写真で表されるボルボP1800、の6000のコピーを作成しました。 アセンブリは、その後、Lundbyのスウェーデンの都市に位置し、工場で実施し始めています。 次の移動の生産は1969年に開催されました。 そして、それはスコットランドで身体の収集を開始することを決定しました。 ちなみに、このモデルの後に、それは今知られているようにそれが知られるようになりました。 でも彼女の名前で、この手紙の前に存在«S»。 そして、それはこの手紙は生産が、それはスウェーデンでいる国を示しボルボP1800 S.車を呼びました。

しかし、外観は少しモデルを変更しました。 これは、形状のラジエーターグリル、合金ホイール、ボディカラーと成形品に変換します。 そして、P1800モデルは、多くの方法で並行して製造車よりも優れていました。 最も顕著な違いは、エンジンがオーバードライブとすべての車輪と送信に水オプション、ディスクブレーキを冷却し、電子制御燃料噴射システムの存在と考えられていました。

コンパートメントハッチバック

最後には、このようなボルボP1800 ESなどのモデルにいくつかの単語を言って価値があります。 この車は道によって、非常に成功し、魅力的なハッチバックコンパートメントました。 結局のところ、それは完全に新しい車を作成するために、将来的に使用されました。 現代ハッチバック ボルボC30は、 例えば、それらの一つです。

そして、まだP1800が真の「スター」テレビ画面であるという事実に言及していないことは不可能です。 結局のところ、このユニットはRodzherムールを主演有名なシリーズ聖、の映画監督やプロデューサーのために選択されています。 車が急に人気となりました。 そして、一連の終了前に、彼はそのシンボルのまま。 ショーのフィルム中にスタイリッシュなクーペの販売が急激に上昇していることも不思議ではありません。