エンジン405（「ガゼル」）：技術仕様

エンジン405は、OJSC生産するZMZの家族、である「Zavolzhyeモーターワークス。」 それらがインストールされたとして、これらのモータは、車のガスではなく、一部のモデルフィアットだけでなく、伝説のガソリン国内の自動車産業となっており、これは、彼らはよく知られている国際的な自動車メーカーによって認識されていることを示すものです。

物語

一度工場で、それは「ガゼル」402番目のエンジンの使用を断念することを決めた、設計者は完璧かつ強力になるガソリンエンジン、新世代を開発する使命を帯びました。 従って、エンジンZMZ-405誕生しました。 今、彼らは「ガゼル」と「ヴォルガ」が装備されています。

エンジン405は、あなたが効果的に過ごすとシステム全体に燃料を分配することを可能にする燃料噴射システムの注入を受けています。 デザインは、それが16バルブを設置することが決定されたシリンダヘッドと、その前身とは異なります。

概要

このエンジンは、 - インジェクタキャブレターZMZ-406注入システムによって修正されます。 現代世界におけるモーター405「ユーロ3」。 エンジンは、外国製造の車にインストールすることが許可されたので、販売の新しいレベルに到達させています。 まず車「フィアット」でそれを経験しました。 製造業者は、許可されJSC「ZMZ」はそれらにエンジンとスペアパーツの供給のための新しい契約にサインすることに満足しました。

唯一の貨物と旅客車用に設定されているエンジン405（「ガゼル」）は、もあります。 モデルはカタログ番号405020を持っています。 このモータは、高速特性よりも牽引力の開発により設定されます。

技術特性

エンジン405（「ガゼル」、「セーブル」）仕様は次のとおりです。

• ボリューム - 2484リットル。
• パワー - 115〜140リットル。 A。
• ボア - 95.5。
• ピストンストローク - 86。
• バルブの数 - 16（気筒あたり4）。
• シリンダーの数 - 4。
• 重量 - 184キロ。
• 環境基準 - ユーロ0-4。
• 燃費 - 9.5リットル/ 100キロ（都市 - 11リットル、経路 - 8L）。

405番目のエンジンの設計上の特徴の一つは、それは完全に任意の気候での使用に適合されており、-40から40までの温度に耐えることができるということです。 この場合には、液体冷却システムは、すべてのストレスに対処するため、モータが過熱しません。

サービス

同様に他の場所で、旅客サービスモーターはメーカーが推奨するすべての12000。キロを作りました。 基本的な操作は、オイル交換、オイルフィルターが含まれます。 しかし、リソース使用率を増加させるためのモータ405は、ガソリンのすべての10 000から11 000キロを整備する必要があります。 ガス機器が設置されている場合しかし、それはすべての000キロ8500から10を行う必要があります。

モータは、集中モードになっているので、エンジン405（「ガゼル」）は、すべての8-9のthous。キロメートルサービスを受けることをお勧めします。 オイルはすぐにその性質を失い、化学組成を変化させます。

それはすべての15 000キロは、バルブを調整し、大きさに応じてシムをインストールしなければならないことは注目に値します。 また、タイミングの状態を監視する必要があります。 故障は、ベルトを交換すると、ローラは高価な修理だけでなく、シリンダヘッドの交換だけでなく、必要となる破損や変形（屈曲）バルブ、につながる可能性があります。

あなたがフォローしたい対象のもう一つの要素 - バルブカバーガスケット。 すべての20 000キロを交換することをお勧めします。 彼は、エアフィルタを認識しているので、我々はすべての運転手を思い出させるべきだと思います25000に置き換えられます。キロ。

修理

エンジン405を修復することは非常に簡単です。 そのデザインはシンプルで、スペアパーツの交換が容易です。 問題を作成することができ 、シリンダブロック と クランクシャフト、 彫ることが必要です。

405番目のモーターの大幅な見直しで実施されなければならない基本的な操作を、書き出し：

1. 解体。
2. パワートレインおよびコンポーネントの診断。 必要な操作およびスペアパーツの決意。
3. すべての必要な消耗品やスペアパーツの購入。
4. 新しいライナーのサイズにクランクシャフトを溝とフィット。
5. 掘削honingovka気筒。
6. 亀裂のために面を研削し、圧着、シリンダヘッド内の部品を交換します。
7. すべての部品のクリーニング。
8. 追加の部品や材料の初期の組み立ておよび同定。
9. 最終組み立て。

クランクシャフトのインストールがバランスされなければならないことが多いときは意味がない古いに対してこの操作を行うにはので、これは、新しいクラッチを買っています。

モーター405はhydrojacksを装備しているので作るとき、彼らは交換する必要があり、修復 シリンダーヘッドのを。

チューニング

多くのドライバーは、チューニングの可能性を利用したいと思います。 したがって、モータ405が修正されます。 アップグレードするために何ができるかを考えてみましょう。

1. シリンダーヘッドを交換します。 もちろん、これを見つけるのは難しいですが、同社は、標準の代わりにインストールすることができ、チューニングのためのJP-ようなシリンダーヘッドを開発しました。
2. インジェクタ（エンジン405）。 噴射システムの完全な交換は少し力が増加しますが、燃料消費量は15リットル/ 100キロの範囲であろう、そしてそれは誰の所有者を喜ばないだろう。
3. 交換 排気マニホールドの 排気系。 もちろん、あなたが全体のシステムを置き換えることができますが、この改善の正確な計算をする必要があります。
4. ボーリングピストン。 長いプロセスとは必ずしも有効ではありません。 95.5〜98ミリメートルからピストンのサイズを大きくすると、20％を追加します。

すべてのこれらの改善は減少します エンジンの寿命を 、それぞれ、の迅速なオーバーホールにつながる30％、で。 プロのドライバーは、専門家はすべての計算を行うと、損傷や生命を失うことなく、エンジン性能を向上させるチューニングショップ、このような操作を実行することをお勧めします。