サポートベアリングフロントピラー:写真、故障の兆候。 フロントデスクスラストベアリングを交換する方法は?

サポートベアリングは、車両のフロントサスペンションの要素です。 彼らの主なタスク - 体に衝撃を平滑化。 これらの部品の故障は良い前兆はありません。 また、サスペンション、ボディが大きく、より早く磨耗劣化や取り扱います。 そして、それはすでにドライバーと乗客のための一定の危険を運びます。

, как они устроены, для чего предназначены и каков их принцип действия. この記事では、 フロントピラーの支持ベアリングは 、彼らがどのように動作するか何であるかであり、その動作原理は何であるかについてお話します。 さらに、我々は、実施例VAZ-2110車両におけるこれらのサスペンション要素を交換するプロセスを考えます。

運命

сегодня устанавливаются на все легковые автомобили независимо от того, переднеприводные они или заднеприводные. 今かかわらず、彼らは前輪駆動や後輪駆動であるかどうかの、すべての車にインストールされているサポートベアリングフロントピラー 。 それらは本体に取り付けられたショックアブソーバの各々の上部により、支持体の設計に含まれています。

предназначены для гашения нагрузок, поступающих от колес через стойки к корпусу машины, а также равномерного их распределения. 支持軸受ピラーは、機械、ならびに均一な分布にラックを介して車輪からの荷重を吸収するように設計されています。 これは、彼らの特別なデザインの分布のおかげで達成されます。

どのようにサポートは、フロントベアリングん:写真、説明

構造的には、スラスト軸受は-いつものある ベアリング。 その作業要素は、スチールボールまたはローラのどちらかが同じ金属で作られています。 設計上の特徴は、ボール(ローラー)の各々は、互いに単一の要素として機能から分離することにより、特別なセパレータが存在することです。 それは実際には、あなたが均等に身体上の半径方向および軸方向の負荷を分散することを可能にする、です。

それ自体は、固体と折り畳み可能の両方であることができる鋼製ハウジング内に封入軸受。 後者のオプションを修復します。 コレクション内の全体のデザイン変更。

VAZ-2110用支持軸受の品種

サポートベアリングAピラーは4種類があります。

  • 内蔵のリング付き。
  • 取り外し可能な内輪と、
  • 取り外し可能な外側リングと;
  • シングル分離。

第一のタイプは、特別な取付穴によって特徴付けられます。 フランジをクランプするような部品を使用する際には使用されません。 со встроенным кольцом оснащен встроенными прокладками, обеспечивающими постоянную и максимальную точность вращения. また、VAZ-2110を担持フロントストラットサポートは定数と最大精度の回転を提供する内蔵リング埋め込みガスケットを備えています。

着脱可能な内輪と外輪との設計は、後者の配置が異なります。 最初の場合の第2の素子の本体と接触する外輪、 - 内装。 することにより、大規模、自動車VAZ-2110のタイプとの違いの多くは、これらの軸受ではありません。 しかし、部品の第4のタイプは、その外輪が原因でその装置全体が大きくなるの剛性が実質的に、特定の一点に分割されることを特徴とします。

どこ支持ベアリングは、

スラストベアリングは、自動車のエンジンルーム内に配置されています。 車のボンネットを開け、エンジンコンパートメントの両側に体の凸部を見てください。 これらは、ラックに取り付けられる場所です。 彼らはまた、「カップ」と呼ばれ、そのうちの一つは、通常、車台番号を刻印されています。 ベアリングトップ「眼鏡」に搭載され、蓋で閉じられている形状を丸く。 彼らは簡単に手で除去されます。 カバーを取り外した後、あなたはの上部見つける 軸受ハウジングを。 ボディにそれはあなたが一度に表示されます、そこから3本のボルト、ナット、が取り付けられています。

あなたは、交換用の支持ベアリングが必要な場合

彼は数年のために役立つことができるように、スラスト軸受の設計は十分に強いです。 しかし、多くの場合、それが起こる、私たちの道路上のコーティングの品質を与えられたが、彼らはほぼ毎年変更する必要があるということです。

VAZ-2110のための日常的なメンテナンスのリストによると、 支持する軸受は、交換ごとに100回目の後に行われるために。キロメートル。 さて、あなたは彼らが期限前に順不同であることを発見した場合は、交換を引っ張らないでください。 この苦しむとシャシー、ボディ、およびシステムを制御します。

フロントベアリング症状

かかわらず、その構造の、失敗ベアリングの兆候、以下のとおりです。

  • 凹凸面の上に駆動する場合特性ノック。
  • これは、移動中のロールとターン時のクランチのように聞こえます。
  • 故障ドライバビリティ。

ベアリングの故障を診断する方法

являются причиной вышеперечисленных признаков, потребуется провести несложную диагностику. 支持ベアリングフロントピラーは、これらの症状の原因である内容を正確に把握するには、簡単な診断を実行する必要があります。 このためには、アシスタントをロードすることが望ましいです。 次のようにチェックするアルゴリズムは次のとおりです。

  1. パーキングブレーキでそれを固定化、平地に車を置きます。
  2. 車のボンネットを開きます。
  3. 1の保護カバー取り外し「カップを。」
  4. 「ガラス」に手を入れて、適切なカウンタを作るために、同じ側に車を振るためにアシスタントをお願いします。 его вы определите по характерному стуку и сопровождающей его вибрации, которую вы ощутите рукой. 障害がフロントベアリングサポートする必要がある場合あなたはその特性ノック、および付随する振動によって、それを特定の問題は 、あなたが彼の手を感じるだろう。
  5. 同様に、ラックをチェックして、反対。

私は自分の手で軸受支持を交換する必要が何をすべきか

собственноручно, позаботьтесь, чтобы у вас под рукой были следующие средства и инструменты: あなたが個人的にフロントスラストベアリングを交換する前に、手に持っていることを確認し、次の製品およびツールでした:

  • ジャック;
  • ブレース;
  • レンチ9、13、19、22。
  • ステアリングのための特別なストリッパーの先端。
  • ラックカプラースプリング。
  • ペンチ;
  • マーカー、塗料またはコア;
  • ホイールやレンガのペアをロックする「靴」。
  • 液体さび(WD-40または類似の)。

自分の手でフロントアクスルサポートベアリングの変更

  1. 水平レベル表面上に車両を配置し、オンに ハンドブレーキ。 後輪「靴」をロックしたり、レンガを使用しています。
  2. あなたは、ベアリングを変更しようとしている側の前輪を固定ボルトを外します。
  3. ホイールを外し、ネジを外し、車体を持ち上げます。
  4. あなたは、アライメントを行うペイントまたは回転拳の締め付けの上部ボルトにラベルをつけパンチする必要はありません後にベアリングを交換します。
  5. ペンチでピンロックナットボールエンド(指を)引っ張ります。 ナットレンチ19を外します。
  6. ストリッパーを使用して、から指を押し ナックル ラック。
  7. ナックル(2個)の底部にナット19を緩めキー。 多くの場合、彼らは強い好みを取り、それは液体錆とそれらを扱うことをお勧めします。
  8. エンジンコンパートメント内にキー13を使用して、身体に上部軸受の三個の固定ナットを取り外します。
  9. 助けを借りて、スプリングをラックにタイラックをアンロードします。 図9および22上のキーを使用して、ラックのナット軸受を外し。
  10. サポートを削除し、それを分解。
  11. サポートベアリングを外します。 新しい部品を取り付けます。
  12. 逆の順番で撮影した要素のインストールを実行します。
  13. あなたは、上側ボルトナックル上のマークを持っている写真の一致を確認してください。
  14. インストールが完了したら、どのようにラックをチェックして、無関係な音が同時に存在しません。 すべてがうまくいけば、あなたは運動中に新しいパーツをチェックアウトすることができます。

フロントストラットを支持する軸受の寿命を延長する方法

最後の長い軸受に、次のヒントを考慮してください。

  1. 悪路を走行しないようにしてください。
  2. ない急ブレーキや場所から内部インホイールの方向に「涙」を行います。
  3. 障害のあるベアリングの症状の少なくとも一つに着目し、彼を置き換えるために急いで。 これは、サスペンションやステアリングの他の要素の寿命を延長します。
  4. あなたはスラストベアリングを交換しようとしている場合は、メーカーに知られている唯一の純正部品を買います。
  5. 定期的に他の音に耳を傾け、操作スタンドをご確認ください。

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ja.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.