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ブランドギヤ油とその特性。 ギア油の使用
伝達機構に必要な潤滑製品は、特別な注意を楽しむことはありません。 ギアボックス内のグリースは、エンジンのように頻繁に交換されていません。 変速機用オイル - その主な機能は、各歯車機構送信、転送ボックス、車軸及び差動上に保護膜を形成することである潤滑製品。 モーターと、多かれ少なかれ明らかです。 のは、ブランドのギア油およびそれらの特性を調べてみましょう。 これは、初心者車の所有者のための非常に有用な情報です。
一般的な情報
かかわらず、溶剤精製油潤滑剤で得られた抽出物に基づいて製品の送信のためのオイルのブランド。 また、ここでの製品、留出油及び添加剤の様々なを追加します。 過去の基礎は、多くの場合、リン、硫黄、二硫化モリブデンや他の類似の物質です。
なぜトランスミッションオイル
私たちは、伝送システムの潤滑のためのなぜ必要性、簡単に考えられてきました。 これらの製品は、歯車やその他の機構の動作中の摩擦を低減する必要があります。 潤滑剤の使用が大幅トランスミッション部品の摩耗を低減するを通じて、摩擦によるエネルギー損失を低減します。 詳細上の余分な熱油の撤退によるもの。 歯車機構との表面が腐食から保護されます。 異なった国はオイルを使用しています。 また、彼らはさまざまな方法で分類されています。
ロシアの標準
ブランドギアオイルとロシアの彼らのパフォーマンスは、厳密にはまだGOSTソ連時代によって規制されています。 GOST 17479.2から85に使用される送信構成要素及びアセンブリ用潤滑剤に関するすべての情報を体系化メイン文書として。 この規格は、潤滑剤の四つのグループのために用意されています。 これらは粘度が異なる - が9、12、18及び34です。
ギアオイル、そのマークと特性は主に5つのグループに分けることができます。 まず、 - それは何の添加物が存在しないその一環として製品です。 他のグループでは、これらのコンポーネントは許可されています。 効率および添加増加ならびにグループ番号の特性。 第五のカテゴリーは、アプリケーションのオイル広い範囲を含みます。
最初のグループ
このクラスでは唯一のミネラル成分で構成されて材料を含み、そして彼らは、添加物を含みません。 これらの潤滑剤は、ウォームギア、円錐形、円筒形で使用するために設計されています。 許容される予備接触荷重 - 900〜1500 MPaで90度までの温度で。
第二のグループ
また、鉱物油に基づいていますが、彼らは、部品の磨耗から保護種々の添加剤を含んでいます。 これらのマークは、油をギアとその特性は、接触荷重が130度までの温度で2100 MPaでになるワーム、円筒形、および他のギアでの使用に適しています。
第三の群
EP添加剤とこのミネラルグリース。 これらの製品中の添加剤は、適度に行動します。 螺旋カノニカル送信に使用されるこれらの潤滑剤は、ハイポイドを円筒形。 ここで、最大2500 MPaでの制限荷重、温度が150度に達します。
第四群
高いアクションでEP添加剤を含むこのオイル。 これらは、制限荷重は、150度の最高温度3000 MPaのを超えない伝送のために意図されています。 その代表の一つ - その特性が乗用車に適するよう、ギア「ルクオイル」オイル。
第5群
ユニバーサルな添加剤のパッケージが含まれている。このユニバーサル潤滑油製品、。 多くの場合、彼らは多機能です。 予備接触荷重以上3000 MPaでない、最大温度以上150度ではありません。
マーク地場産品として、
ブランドギヤ油と特殊な暗号化されたコードでその特性。 TM-5-9（3）：次のように見えます。 TMは、製品が変速機用オイルであり述べました。 図5は、EP添加剤と、この多機能製品と報告しています。 値9および図3は、低粘度および添加剤をゲル化コンテンツとその材料を示しています。
どのような特性ギアオイルを持っている必要があります
今日では、トランスミッションやギアのその種類と伝送のさまざまなメカニズムを使用していました。 したがって、このような変速機として、建設現場に応じて、その他のパラメータは、ギヤ油の特性によって決定されます。
良い製品は、特性の以下の組み合わせを持っている必要があります。
- 潤滑剤は、高圧および耐摩耗性を持っている必要があります。
- また、製品は全ての温度で高粘度特性を有しています。 CPRは寒い上で動作する必要があるとき、これは、高品質の潤滑を保証します。 これらの特性は、製品の粘度の所望のレベルを確保することが可能になります。
- トランスミッション用オイルは、腐食攻撃性の低レベルを持っている必要があります。 これは、非鉄金属で作られた部品のために重要です。
- 特別な特徴 - それは熱酸化時の安定性です。 これは、粘度の一定レベルを保証します。
- もう一つの重要なパラメータ - 錆やシール材への影響を最小限に抑えに対する最高レベルの保護。
APIによる分類
ブランドギヤ油とそれらの特性もAPIシステムに従って分類されています。 これは、ロシアのゲストの一種です。 しかし、ここでそれを考慮に粘度が、また、1または別の潤滑に適した媒体だけでなく取られます。
- APIのGL-1は、 - 組成物は、添加物を一切持っていないような基本的なミネラルファンデーション、です。 これは、無負荷ノードと肺の条件で使用するために設計されています。 конусной и червячной. これらの潤滑剤、機械的ギヤシフトbessinhronizatornyh、及びギアの製品に使用することができる-とウォームテーパ。
- GL-2 - かじりに対する保護、鉱物基油及び添加剤です。 それは平均負荷レベルのメカニズムで使用される場合、この保護は非常に有効です。 これらの潤滑剤は、陸上輸送や農業機器に共通しています。
- GL-3の基油を除いても、含まれている摩耗保護するための添加剤。 その数は、組成物全体の2.7％です。 これらのブランドのギア油は、円錐形の歯車で中型トラック用に推奨されています。 ハイポイドギヤにこれらの製品を使用しないでください。
- GL-4 - 任意の負荷のために意図ユニバーサルオイル。 基部の一部として、4％の量の鉱物ベース及びEP添加剤を有しています。 これらの潤滑剤は、広くシンクロナイザずにPPCシステムでは、駆動軸に使用されています。 同期ギヤのためのボックスがブランドのギアオイルに合わせて、そのアプリケーションは仕事より効率的な箱を行います。 潤滑剤の一部として、50％以上の異なる保護添加剤を含有します。
- GL-5は、 - 高負荷伝送の条件で動作するように設計された特殊な製品です。 強化された特性を持つ6.5％の添加物があります。 これは、ユニバーサルトランスミッションオイルです。 仕様ヘビーデューティ部品に最適です。 しかし、製品は、任意のCIOには適していません。
結論
. したがって、我々はブランドのギアオイルとその特性を調べました。 あなたが見ることができるように、潤滑製品のかなり広い分類があります。 右のギアを選択する際にオイルが彼のクラスと強さに、だけでなく、製造業者の推奨にだけでなく、見ることが重要です。
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