ルノーコレオスを更新しました - 所有者のレビュー

旧ルノーコレオスの外観は「素人」でした。 多くのメーカーがほとんど根本その外観を変更することを余儀なくされたという事実につながる、それが曖昧ました。 彼は大幅に欧州での販売の可能性が高まり、中国、にそれを作ったことのように新しい車はすでに小さいです。 しかし、関係なく、彼らが欧州市場に向いているか、売上高の大部分はアジアから来ません。

レビューがネットワークに既にある更新ルノー・コレオスと私たちの最初の会議、で、設計者が可能な限りの画像、それをプッシュしようとしているようだ ルノー・セニック と日産キャシュカイに近いし。 この傾向はなく、喜ぶことはできません。 特に喜ばしいことですので、私たちはしばしば、より外観の実用性よりも車を選択し、国内の買い手です。 メーカーは今より近代的に見えた、バンパーを微調整し、フロント光学系を改善しています。 ホイールの後ろに座ってニース ルノーコレオス。 レビュー 同じ機会に様々なサイトで。

インテリアの車はほとんど変わりません。 ダッシュボードにいくつかの要素を変更し、それは座席の形状を変更します。 後者に関しては、その後、車を運転することはたくさんより快適になりました。 新モデルは、モーターからのノイズの少ないを持っていますキャビンに今ある前のものとは異なります。 今では、決定ルノーコレオスを巻きつけたりしないように困難です。 レビュードライバが繰り返し表示されます。 エンジニアやそれに触れていなかったので、変更中の懸濁液は、必要とされていません。 あなたがすることができる唯一のことは、高速での取り扱いを改善するために、同じサスペンションの剛性を高めることです。

毎時100キロの車まで10秒間分散されています。 すぐに非常に多くあるように見えるかもしれないが、それは検討する価値があるものを、このクロスオーバーではなく、セダン。 同時に、彼はより多くのことが可能であることを特定の印象を開発しています。 これは、この障害の電子ブライドルです。 しかし、車のホイールの後ろに乗るには、最も肯定的な印象を残しました。

これは、四輪駆動から借りたことは注目に値する日産・エクストレイルは、あなたがオフロード条件での確信することができます。 特に有用な 四輪駆動 、あなたが停止することなく、ある地点から別の地点へ取得する必要があります冬時間インチ 私は販売数増加しており、これはメーカーの右の動きである、と言わなければならない ルノーコレオスのを。 所有者のレビューは 、彼らが正しかったことを示しています。 車が原因の決定に、より一般的になっています。

2リッター150馬力のディーゼルエンジンと2.5リッター170馬力のガソリン：私たちの国の広大さでは2つの異なる発電所でルノー・コレオスを見つけることができます。

バイヤーはルノーコレオスの手動および自動変速機の間の選択を持っています。 正の2つのオプションのドライバをレビュー。 そして、彼とエンジンの他のタイプは、私たちの国のオープンスペースに非常によく自分自身を証明しています。 性能仕様ルノーは彼が良いダイナミクス、比較的高い透過性を持っている人々のお気に入りの、になることができます。 これに元の外観と快適さを追加します - それは、多くの愛好家が良いと比較的安価な車に乗るために非常に良いオプションをオンにします。