何ガレージマスターからディーラーのショールームでの修理オートマチックトランスミッションを区別

マシンはコストvsmysle、第2のファミリーのようなものです。 車はあまりにも高価であるならば、それはあるときしかし、深刻な損傷の修理費用は大きな等しい インドの結婚式 象約300ゲストと。 最も高価なユニットの修理 -自動ギアボックス ディーラーのショールームでは、ほぼ百五十ルーブルのtyasyachを要することができます。 etutransmissiyuは20から30000ルーブル近くのガレージで修理することができますが。 あなたが検索した場合そのことを、あなたが見つけて安くすることができます。 なぜ自動変速機の修理のための価格でこのような違いは？

答えは単純な比較よりもはるかに深い位置：ディーラー（ブランドサロン）、および独学のマスターです。

私はPereviワード「台所」からこれを知っています。 修理のコストが使用されているスペアパーツのコストと、ウィザードのコストです。 ここではガレージのサービスセンターのマスターとの違いがあります。

1. サービスセンター（SC）でのみのオリジナルのスペアパーツを使用します。 NOR任意B / yが、契約を回収し、強盗の保険金請求の後、等 価格はそれぞれ、有意に高いです。 プラス。 あなたは、「名前」のブランド、すなわちのために支払います 部分的に促進とPRのために彼らの費用をカバー。
2. SCは、多くの場合、トルクコンバータ、CVT（CVT）などの複合アセンブリのpodetelny修復を行います。 そしてアセンブリに変更します。 また、そのためすすぎとボルトのカップルを交換するよりも高価です。 そこに新しい新であり、ウィザードは、SAPはありませんが、「メーカーのすべての質問に...」

残りは、残念ながら、違いはありません。 修理車全て同じ学生、そしてより多くの経験を積んだ、彼は彼のガレージのワークショップやpytetsyaはサービス範囲を達成開きます。

ガレージマスターは頻繁に使用する、この分野での競争/使用及び再生部品のハイレベルへ。 マシンは、彼らと一緒に行くことができますが、ここでは、そのようなスペアパーツの本当の保証はしませんです。 そこ修理、あなたの車の自動変速機のプロセスを制御する方法があるが、すべての車の所有者は、時間、および欲求を持っていません。 同時にではなく、すべてのマスタは、動作中（干渉）が存在可能。 約10 000ルーブル - 概算あなたはコミュニケーションの仕事のマスターを受け取ることになります。 他のすべてが、これは部品のコストで、所有者をだまします。 12万を支払いましたか。？ だから、10 - マスター、15部。 残り - 所有者firmy.Chem以上の企業の領域の自動変速機、修理の少ないコストを修復します。 だから、修理のために最適なサービスを事前に知ることが優れているとレッカー車がそこに行かなければなりません。

モスクワ、悪くない企業の多くは、自動変速機の修理を行い、その品質で。 つまり、ガレージとディーラー間の中庸です。 彼らはあなたの要求に応じてスペアパーツを命じたのも個人的に確認するために、車の組み立てを出席させることができます。 しかし、スキルのメンテナンスの乗組員のレベルは、あなたのマシンへの損傷の事実上よりも、友人や自分のレビューを通じて知ってもらいます。 でも豊富な経験（5〜10年）で人が2〜3倍にマシンを変更することができます。 それによって、正常に重要ではないではないという事実を診断し、その後正しい送信を収集する機能は、いずれかの部分を忘れてはならないことはdavolno困難です。

結論：あなたの財布や生活の中で優先順位のあなたVybirrat？ 品質や価格、またはこれとその... sredenko