唯一の貴族の日産ムラーノ

不思議彼らは、ムラノガラスが最高のフィリグリーの作品、芸術の傑作をサンプリング象徴と言うことはありません。 同様に、日産ムラーノ - 車、CISでの販売で実績のあります。 同時に豪華でスタイリッシュな、スポーツクロスオーバーとしての地位を配置し、穏やかなトーンで速く思想とデザインよりもトラックで運ば日本はイタリアのデザートよりも悪化し魅了していません。

しかし、自由日産ムラーノ、でも幼稚だと思う人があります。 それは、同じ価格で広々とより強力なものを、選択した方が良いではないですか？ 確かにそう言う人たちは、日本のクロスオーバーをドライブにテストする気にしないでください。 新しい設定は、3.5リットルエンジンの石油系日産が付属していたとしても249馬力限り多くのボンネットの下にあります。 より多くの都市環境ではどこにいるの？ それが軌道に乗っているが、この馬は、スペースシャトルよりも悪いこと自体は表示されません。

メリット日産ムラーノ

一般的には、開発者や最後の修正のプレゼンテーション出席者たち 日産ムラーノは、 満足していました。 車がスムーズに取り扱い、良いダイナミクス、流線形のおかげで揺れます。 毎時100キロまで加速することはもちろん、及び8秒未満では、することができますが、これは、低車を設定されていない、と事実上SUV。 オフロード走行時に美しく再建フィード輪駆動 - この真実のシステムAllMode 4x4のを確認するかのように。

もちろん、勝利のためにこのようなアプリケーションで日産ムラーノ防音ずに残ることができませんでした - 内部に、あなたが立派な船で飛んでいるかのように感じ、赤ちゃんを産む、とさえ瞑想することが可能です。 後輪のアークは、新しい断熱パッケージを受け取ります。 レバレッジの多くの更新サスペンションは、事実上、本体の振動を排除します。 エクストロニックCVTの更新解釈で良いハンドリングの伝送だけでなく、無思慮にスイッチング速度が、燃費を完了します。

もちろん、これらは誰がお友達に披露する、利己的な目的のためにハンサムではないを購入し、家族のために、容量を気に。 そして、それは賞賛を超えています。 この優雅に日産ムラーノ巨大なトランクは、機器のいくつかの種類の寸法広々とした室内は木材、革や布の挿入を有することができる持っています。 椅子は文字通り横たわっています。 そして、イグニッションキーを使用するのが面倒であるか、あるいは単に手が忙しい人のために、システムのBluetoothコントロールカーがあります。

最後に、音楽愛好家の注目をエスケープしませんでした：日産ムラーノカーオーディオシステムは、11本のスピーカー、アンプ、CDプレーヤー、そしてもちろん、USB-ポートを持つBOSEカー、装備されています。

コンバーチブルに座って

これはクレイジーに聞こえるかもしれないが、歴史の中で初めて開発クロスオーバーは、それコンバーチブルました。 日産ムラーノCrosscabrioletは、アクチュエータ上で動作し、折り畳み式の屋根を持っています。 想像：広々としたトランク、フルドライブ上のジープの絶対的な透過性と容量を持つエレガントなオープンカーを。 広々としたバックソファへのアクセスが唯一の大規模なフロントシートを投げることができるように残念ながら、このモデルは、2つだけのドアがあります。 どのようにモデル化するためには、当社の市場に根を取った、判断することは困難であるが、悪の舌は、2011年には、障害の主要道路「屋根なし日産」と呼ばれます。