最も高価な車「フェラーリ」：概要、仕様およびレビュー

カー「フェラーリ」 - 高級と同義です。 フェラーリの自動車会社は1939年に設立され、ほとんどその発端から、それが人気を博しています。 1989年以来、この会社は「FIAT」の子会社となったという事実にもかかわらず、それはまだ信じられないほど、美しくパワフルで速いマシンを生産し続けています。

歴史について

会社が設立された後に車「フェラーリ」はすぐに掲載されました。 当初、同社は車のために必要な様々な機器を製造します。 「アルファロメオ」 - グループは自動車を生産し始めたとき、彼らは劣らず、よく知られた別の名前を持っていました。 そのブランド名の下に車を作るために - この会社は、フェラーリの契約を持っていたという事実。 最初の車「フェラーリは」戦後年に登場している - 1946年。 このモデルは、65以上の年を持って、今日の車のボンネットの下でフェラーリ125と呼ばれ、同社は快適さを犠牲にして通常の都市のカーレースの特性、スポーツ、ないを与えることに成功し、それを通して12気筒アルミエンジンを、ブーム。 そのため、ブランドの象徴として エンツォ・フェラーリ （創業者）、黄色の背景に疾走する馬を選ぶことにしました。

この車を持つ企業は、少し後「ミッレミリア」レース「タルガ・フローリオ」とを獲得した - 24時間レースに。 モデルは明らかに明らかにして、成功を収めました。 だから、それは新しい車を持っていた後、「フェラーリ」 - 340アメリカ。

問題1975-1985年

それはあまりにも、より最近のモデルについて話をする必要があり、歴史の中でダウンしていません。 そして、最も高価な。 そして、彼らにそれは1975年に発行されたそれらのモデルの物語を通じて近づくことができます。 そして、それは名称で知られている車、「フェラーリ」、「400」でした。 壮大な入口、美しいライト、4 -車は、スタイリッシュに見えた テールパイプ、 スポーツのボディを。 しかし、その仕様にはあまり魅力がなかったです。 340馬力を生産する4.8リッターV12エンジン - この数字は車がさらに望ましい多くの潜在的なバイヤーのためになります。 それだけではありません。 最も重要なこと - それはGMターボHydramaticとして知られている3速オートマチックトランスミッション、です。 彼女のフェラーリは、ゼネラルモーターズと呼ばれる会社から借りることにしました。 1985年までは、これはスポーツカー「フェラーリ」を生産しました。 そして、それはモデルの412iを変更しました。

モデル1992-1994、

90年代前半には、バンドは、世界的に有名なイタリアの懸念から、新しい車を発売 - 、強力な信頼性の高い、優れたハンドリングと、非常に美しいです。 カー「フェラーリ」が知られているように、このモデルは512 TRの通りであった、少し異なっていました。 彼女は、428馬力を生産する4.9リッターエンジンを搭載した2シーターでした。 ただ、アップグレードフェラーリテスタロッサ - 多くは、このモデルと述べました。 実際には、これは独自の真実を持っています。 視覚的には、少なくとも、彼らは非常に似ています。 技術的な面ではいくつかの類似点があります。 しかし、目新しさは、はるかに強力な取得します。 専門家は、多くの改良を開発する必要があるため。 Nikasil製造、新人吸気システムが煙道。 それはまた、増加された 圧縮比、 他のピストンロッドと改善された排気システム。 そしてエンジンは、ボッシュモトロニックM2.7のような制御システムが装備されていました。 また、新たな速度の点でより高速になった毎時100キロに達する - 5秒未満では。 最大毎時309キロに等しかったです。 そのように、その前任者からの違いが表示されます。

フェラーリ550マラネロ

このマシンは、「フェラーリ」で、価格は本日の約$ 100,000（それは少なくとも13歳である、車は新しいものではないことに注意してください）、1996年にテスタロッサF512Mを変更しています。 メーカーは、前方に向上したモデルをさらにいくつかのジャークを行っています。 エンジンはより強力になりました。 5.5リットルまで - 最初の場所では、そのボリュームを増加させました。 パワーも485リットルに増加しました。 A。

外観も変更されました。 ピニンファリーナによってとして世界的に知られているデザインスタジオは、車の非常にエレガントで美しい画像になります。 明るい赤い車「フェラーリは」磁石のように目を引き付けました。 インテリアは、あまりにも、成功を収めました。 内部に、それは驚くほど控えめな、しかしスタイリッシュに見えます。 専門家は、自分自身のための非伝統的でミニマルなスタイルをすべてを行うことを決めました。 そしてそれは、私は悪くない、と言わなければならないが判明しました。 ダッシュボードには、快適な取得する - ドライバをそらすことができ、何もありません。 後列に手荷物棚は、機能を得るために、非常にうまく発行された - それは容易にも依然として固定黒帯ではなく、大きなスーツケースを収容することができます。

フェラーリ612スカリエッティ

これは、イタリアの懸念の別の伝説です。 このモデルは、スポーツクーペクラスグランツーリスモの背面に実装されています。 これは、2004年から生産されました。 ボディメーカーは製造プロセスにおいてのみ適用、最新の近代的な技術に準拠している アルミニウム合金の。 本当にスマート取得するこれらのクールな車「フェラーリ」。 2 + 2 - まず、別の着陸システムがありました。 第二に、体全体の70％以上 - それは電源部です。 過剰の残りの20％が - アルミニウムパネルです。 V12エンジンとアルミニウム全く形成されている本体とフェラーリの全体の歴史の中で最初に - それは、このモデルことも興味深いです。

技術特性スカリエッティオン

パワートレイン用として、車が増加し、圧縮比を有するV12-Mの5.7リットルのエンジンが搭載されています。 そのパワーは533馬力です！ 4秒より少し、あなたは百キロに到達するために車が必要。 最大毎時315キロです。

なお、変速機がこのモデルにインストールされて、それが特定の方式です。 その名 - トランスアクスル。 自動車は、フロントアクスルの後ろに配置され、それは後部ギヤボックスとインターフェーストランスミッションにトルクを伝達します。 これは、最適な重量配分を実現しています。 フロント - 54％は残りの46％一方、後車軸に与えられます。 モデルは6速「力学」と別のチェックポイント、特別装備することができます。 6速ギアボックス、クラッチの電気油圧制御及びスイッチング速度を備えています。 F1A彼女が呼ばれます。 名前によって、あなたは、このチェックポイントは、式1で使用される技術の作成に使用されていることを理解することができます。

フェラーリF430スパイダー

「フェラーリ」は、レーシングカーといえば、それはこのモデルに注意を注意すべきです。 それは2010番目に2005年から公開されています。 このマシンはもちろんの永久的なレースのメンバーと、式1となっています。 このモデルは、発見し、新しい設計されています。 五芒ホイール、プラスチック製の透明カバー、美しい、空力ボディ形状に統合されたスタイリッシュなエアインテーク、リアウイングは、...すべてこれは、高速かつ強力でなく、魅力的なだけでなく、車を作りました。

このマシンは20秒で発症電気駆動、とソフトトップを持っています。 250リットル - 荷室（このモデルのために）かなり大きなでも車。 そして実際、それは内部の非常に快適です。 席は特別な注意を注意すべきである - 彼らは信じられないほど快適で、固定がたくさんあります。 車のデータの生成は8気筒エンジンを搭載しました。 これは、一緒に「マセラティ」と同社が開発した32弁のガソリンエンジン、だった、との結果は良好でした。 490「馬」百 - 4秒、最大 - 毎時311キロ。 消費、もちろん、かなり大きな - 高速道路上13.3リットル約27リットル - 市（100キロ）で、そのようなマシンが必要な場合は少ない - それは驚くべきだろう。 エンジンは6速半自動変速機の制御の下で、方法によって、実行されています。

フェラーリFF「グランツーリスモ」

このモデルは、特別な注意を注意すべきです。 公式には、車は2011年に発表しました。 このモデルでは、グループに根本的に新しいしている2つの機能があります。 彼らは、同社がハッチバックの後ろにスーパーカーの全輪駆動バージョンを実装することを決定したという事実にあります。

私は、このモデルにフェラーリ612スカリエッティのような車を変更しました。 その最高速度は時速335キロで、車が少し以上3.5秒を必要とし、百まで加速します。 このモデルは、世界で最も強力かつ最速の4輪駆動として配置されています。 いくらカー「フェラーリ」？ その価格は30万ドルです。 コストが印象的ですが、それはオフに支払っています。

車は実用判明 - による全輪駆動のマシンにさえ困難な気象条件では、より多くの自信を持って行うことを求めています。 雪けれども、しかし雨 - 車は完璧になります。 また、それはこのマシン上では、自然吸気が装備されている 吸気エンジンの V12。 そのサイズは6.3リットルと同じくらいです。 660「馬」の電源ユニット容量を生成します。 同様に、この懸念により製造さ多くの他の車 - 走行モータ、7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したロボット化変速機を制御します。 同じことはモデルカリフォルニア州と458イタリアにインストールされています。

「フェラーリ458イタリア」

このマシンは、2009年に世界に紹介されました。 そのメーカーは、両方の軸上の最適な重量配分を達成することが可能であるため、これに半ばチャート、のために作成しました。 この車両は、有名なスタジオピニンファリーナと一緒に開発されました。 興味深いことに、458イタリア - 直接燃料噴射とエンジンを搭載したグループ全体のプログラムの最初の機械です。 そして、エンジンについて何？ 彼は他の多くの電源ユニットフェラーリと同じくらい強力です。 570「馬」、百加速度 - 毎時325キロ - 3.4秒、最大つつ。 これは、最もパワフルなモデルではないですが、最も壮観と、方法によって、費用対効果の一つ。 このマシンは100キロあたり13.7リットルが必要です。 そしてそれは、前任者の多くよりも少ないです。

独立スプリングサスペンション（ - ダブルウィッシュボーンとリア - マルチリンクフロント）を備えた車両。

フェラーリF12ベルリネッタ

今では伝え、275000ユーロの価値がある車、程度が必要です。 これは、6.3リッター自然吸気エンジンを搭載した「グランツーリスモ」です。 現在までに、V12は、すべての生産車、「フェラーリ」の中で最も強力です。 モーターは、はるかに効率的な599どの程度の管理よりも？ マシンは、特別なシステムがアイドル状態で燃料消費量を削減するために役立つ、スタート/ストップが装備されています。 458イタリア、FFおよびいくつかの他のモデルでと同様に、それは7速自動PPC「半自動」に設定されています。 ちなみに、この車は短くギア比を使用しています。

本体はアルミニウムフレーム上に置きました。 ここでは、単に多くの他のマシンと同様に、開発者は、カーボンセラミックからなる第3世代のディスクを使用しています。 優れた機械安定性とトラクション制御は、ステアリングホイールManettinoセットに搭載することによって達成されました。 ちなみに、このモデルでは新しい空力技術を実装しました。 このスポーツカーの際立った特徴の一つは、車の側面に及び側面を通じて、空気通路、ボンネット上の次の考えられています。 結果として、クランプ力が増大します。

車両ではない安い放電。 しかし、 最も高価な車 「フェラーリ」 - SA Aperta。 独占バージョン！ そして、それは、約520nm千ドルの費用がかかります。

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そしてフェラーリ488この新製品として、この車についての単語のカップルは2015年2月に導入されました。 ラグジュアリー、提示可能な、信頼性の高い、速い - 車は誰もが感動しました。 これは、シリアルフェラーリの車にインストールされているモータのものの中で最も強力である670馬力のエンジンを、誇っています。 モデルの何百まで正確に3秒を加速します。 カーボンセラミック製ブレーキ新 - 更新の。 プラス、自動車メーカーは、アクティブな冷却システム、ブレーキシステムを提供しています。 このモデルは、分23秒でトラックフィオラノを克服することができます。 その魅力的な内装と外装だけでなく、技術的な特徴 - 一般的に、マシンがまともでした。 これは懸念の中で最も高価なモデルの一つです。 これは、275以上の000ドルの費用がかかります。