概要オートバイ鈴木Djebel 200：説明、仕様およびレビュー

オートバイ 「スズキDjebel 250は、」 1992年秋に設立されました。 新しいモデルは、空気 - オイル循環および反転フロントフォークにより冷却しながら前者エンジンを行っているから「DR鈴木」と考え、その前身は、また、DR-250Sのために使用されます。 保護ケージを有する複数の属性のランプを追加したことに加えて。 燃料タンクは変わっていません。 自転車は、1994年のために作られました。 概要オートバイ鈴木Djebel 200は、以下の通りです。

生産開始

彼の後継者SX-2000Rは中止された後のバイクは、半ば1993年にデビューしました。 バイクはほとんどすぐに人気となったと、2005年まで断続的に発行され、高い需要を、与えられました。

鈴木Djebel 200エンデューロモデルは、小さなパーティーに続いて、唯一の日本国内市場で販売された最初の時間は短いテストバイクはかなり積極的に実装となった後、ヨーロッパに送られました。 影響を受ける低コストと品質。

また、モデル200は、デュアル使用するために設計されています - 農村部と都市部の高速道路のために。 名誉とオートバイが両方のタスクに対処することに留意すべきです。 このモデルは、信頼性の高い、使いやすく、比較的低メンテナンスです。

そのままサービス

車の人気は、それが欧州全域で発売し、メンテナンスの幅広いネットワーク「鈴木」の会社に貢献しました。 スペアパーツの質問は、このように任意の詳細は時間以内に得ることができ立っていない、とどこでも有資格者による操作のための準備ができていたので、修理や交換は、問題ありません。 とりわけ、オートバイは、任意のフリルなしで、構造的に単純なものでした。 手がちょうどツール、ハンマー、レンチセット、およびその他のデバイスであれば小修理に関連する多くの活動は、所有者が簡単に、あまり苦労せずに自分自身を行うことができます。

スズキDjebel 200は、1997年に変更されました。 植栽は過小評価行われますが、地上高は変更されません。 カラーリングを変えました。 黒のトリムカモフラージュいくつかの組み合わせタンクシルバー。 両翼に泥フラップ、モータをより効率的に冷却するオイルクーラー。 輸出名 - "トロヤン-200。" 我々はすべての物語を知っているので、いくつかの懐疑論者は、単語「トロイの木馬」を疑う トロイの木馬を。 そして、お互いに顧客を求めて、そことそこにトリックのいくつかの種類です。 しかし、オートバイフレンドリーダイナミック駆動の最初の数キロは、すべての疑問を払拭しました。

色を行います

オートバイは、主に農村人口の需要にあった最初の時間は、それは、より鮮やかな色で塗装され始めと状況は横ばいた、「ジェベル200は」今買って、都市住民れます。 他の人はもっと控えめな色を好むもちろん、それぞれの顧客には、オレンジ色の迷彩のようなステレオタイプ的なアプローチの誰かでした。 しかし、すべては一つのことに合意した - と村人、そして街は、信頼性、トラブルのないバイクを購入したい、と私たちは、後でそれを議論することができさえ何色。

しばらくの間、自転車は「ジェベル250」として生産が、燃料の節約がかなりあったように、すぐに完全に「ジェベル200」の生産に切り替えます。 そして、このオプションは「百分の2」の最も成功した生産はしていないだけの小さなガソリン消費量の理由のために、かなり長い時間が続いた - 設計の信頼性だったそのうちの一つ「二百」、賛成の引数の数が残っていました。

自転車はレース用またはリング上や起伏の多い地形に設計されていません。 これは、通常の状態で操作しやすいシンプルなマシンでした。 しかし、困難であることが証明された優れた高速道路、特に若いライダーの綱引きに抵抗します。 スピード「Djebel 200」とは、時速およそ180キロの立派でした。 いくつかの所有者はただでさえ、機械の技術的能力をテストするために、お互いにミニ競争を組織しました。 そしてオートバイが失敗したことはありません。

意見や顧客レビュー

オートバイ「スズキCebel 200は、」高速特性を有する自転車をpolusportivny指します。 所有者の最初の通知の信頼性、優れたメンテナンス性と低コストのメンテナンス。 そして、それだけで後速品質について表現されています。 それにもかかわらず、顧客のレビューは、カテゴリに分け、そしてすべて例外なく含まれていません。

仕様オートバイ鈴木Djebel 250

重量と寸法：

• バイクの長さ - 2150ミリメートル。
• 高さ - 1150ミリメートル。
• 幅 - 820ミリメートル。
• サドルラインの高さ - 810ミリメートル。
• ホイールベース - 1412ミリメートル。
• 燃料タンク容量 - 13リットル。
• 自動二輪車の乾燥重量 - 108キロ。
• 燃料消費量 - 100キロあたり3.6リットル。

ダイナミックな指標：

• 最大容量 - 24リットル。 A。

モデル「鈴木 Cebel 200」

スズキDF200Eを知ることを得ることはエンジンを起動する必要があります。 それは詳細にそれを勉強する価値がモーターのブランドDR200SE。 彼はばかりコンパクトな単気筒エンジンの時代が始まった日で最高の手で自分自身を確立しました。

オートバイのエンジン鈴木Djebel（「ジェベルスズキ200」）は、原則として、すべてのモーターのエンデューロを保持し、主に良いダイナミクスを、特徴とします。

• エンジンタイプ - のSoH、4ストローク単気筒。
• 作動シリンダのボリューム - 198立方。 センチメートル;
• 冷却システム - 空気。
• シリンダ径 - 66ミリメートル。
• ストローク - 58.2ミリメートル。
• 圧縮 - 9.4。
• 食品 - キャブレター、「三国」BST31。
• 点火 - 非接触、電子メール、CDIのブランド。
• 最大容量 - 20リットル。 A。 8500回転/分の速度で;
• 最大トルク - 7000回転/分で18.6ニュートン。
• トランスミッション - 5速マニュアル。

シャーシー

次のようにここの特徴は以下のとおりです。

• フロントサスペンション - テレスコピックフォークダンパ。
• リヤサスペンション - 振り子、およびモノショック調整可能なプリテンショナー。
• フロントブレーキ - ベンチレーテッドディスク、平均穿孔;
• リアブレーキ - ドラム、自己調整。
• フレーム - スチール、溶接、学際。
• 駆動輪にドライブ - チェーンを。

小さな明確化

1. 1996年は、自動二輪車の第一世代を生産した前1993年、鈴木Djebel 200の生産が開始されて、別のラベルSE-1および正方形のヘッドライトの保護をしました。
2. SE-II銘板及び円形保護ヘッドライト - 1996年には、第二世代のスズキDjebel 200違いを組み立てる始めました。
3. 2005年最新作鈴木Djebel 200モデルのリリースが来ました。