海上での船舶の神秘的なクラッシュ

海での事故は、一貫造船の人々の開発以来、ほぼ毎年発生しています。 船を構築する近代的な技術は、それは前の年のエラーを排除しなければならないし、旅客輸送の最も安全なモードを出荷するために、思われます。 それのないビットは、管理システム、人材の優秀な訓練をコンピュータ化すべての船舶にもかかわらず、海での事故は、今日は珍しいことではありません。 他の人が死亡、数百のを担当している間、いくつかの端には、安全に、乗組員と乗客を避難させることができます。 私たちは、最も神秘的な船の災害を提供しています。

「タイタニック」

海での事故は、常に原因と 一般市民の抗議を、 しかし、事故調査の後にその原因生い茂っ質問、答えではない、研究者はそれらを解決しようとしている場合。

太平洋ライナー「タイタニック」や多くの伝説の今日の最初で唯一の航海に。 1912年4月10日には船はサウサンプトンの英語ポートに発売されました。 船は2224人だったボードにアメリカに行ってきました。 4月15日には船は、二つの半分に破った1496人が死亡、大西洋の冷たい海で沈みました。 世界で不沈の船の崩壊の理由は氷山と衝突しました。 災害の神秘は調査後の機密ファイルの様々なです。

多くの救出目撃者は、船は巨大な点滅の近くにいると主張 光るボールを、 それはUFOが付いている船の衝突の理論を確認します。 時間どおりに数十年の災害の正方形の近傍を通過する船の後、すでに沈んでからのSOSを受けた「タイタニック。」 いくつかの人々は、彼らが、彼らは後に地域の数十年に発見された沈没船からの乗客だったと主張しました。 最も有名な - ビニ・コウツアイスランドの船で、1990年に選ばれました。 さらに、その運命は不明である、それは長い時間が精神科に置かれています。

Baychimo - 幽霊船

海上での船舶の事故は、車両システム、自然の予測不可能性のために、または乗組員の障害の障害によるものです。 時々出容器の失敗の理由は不明のまま。 完全に普通の事は蒸気船SS Baychimoで起こりました。 これは、北極の氷の中に巻き込まれました。 乗組員の大半は、飛行機で排気しました。

船長といくつかの乗組員は船に悪天候を待つことにしました。 ブリザードは、彼が視界の外でした、船を総なめにしました。 嵐が通過したときに、船と乗組員は消えていました。 神秘主義は多くの船がBaychimo北極で漂流見られていることです。

「エストニア」

バルチック艦隊の船の1の最も神秘的なクラッシュは1994年9月第28から27番目の夜に行われました。 1時間50分、船は852人が死亡、70メートルの深さに沈みました。 船は、ヨーロッパ大陸の海にクラッシュ - 希少性、それは皆に衝撃を与えました。 クラッシュの調査は、長い時間のために延期されました。 そして、第1の情報を受け取った後、バルト三国 - エストニア、スウェーデンとフィンランドは、災害の理由を開示しないことで合意しました。 正式版 - 強打の船が嵐に巻き込まれ、港を離れ、沈没しました。 非公式版 - 船で発生した爆発。 爆発の原因 - 武器の秘密の輸送。

「提督Nakhimov」

名 提督Nakhimov ソ連とロシアの歴史の中では、多くの悲劇の物語にリンクされています。 沈んだ男の名誉で命名少なくとも6隻の船は、ここに神秘的です。 8月31日、海でノヴォロシスクポート事故船の近くに1986。 私たちは、船「提督Nakhimov」と穀物「ピーター・バセブ」直面しました。 わずか7分、それは完全に船を沈めるために水を取りました。 ボード上の1242人は423人が死亡しました。

「Urangoメダン」

1947年にオランダ船「Urangoのメダルは、」からSOS信号を与えたマラッカ海峡、スマトラの島からマレー半島を分離します。 しばらくして、イギリスとオランダのラジオ局は、チーム全体が死んでいるという情報を受けました。 船からの最後のメッセージは解読不可能であった、とだけ最後にそれが明確に書かれていた：「私は死んでいます」 この分野での海での事故は非常に稀です。

救助船は川船シルバースターに到着しました。 船生命の兆候。 そして、特別なチームは甲板に着陸した - そして実際、全体の乗組員は死んでいました。 船長が船を助けるために到着したときに濃い煙のホールドから、災害の原因を見つけるために岸に船を牽引することを決定し、そして船は爆発しました。 事件を捜査専門家は、秘密の壁にぶつかりました。 「Urangoメダン、」上のすべてのデータが破壊されました。 唯一の証拠は、船シルバースター船のログでした。