試乗スバルインプレッサWRX STI

セダン スバルインプレッサWRX STIは 、もともとレース競技に参加するために作成されました。 このことから、車を運転しているドライバーがアクセルペダルと道路を除いて何も心配はならないため、思われます。 しかし、この場合には、日本のデザイナーは異なった考え、そのモデルはすぐに分散し、それを強制するものではありませんが、逆に、任意の非結合と急いではありません。 でもパイロットの信頼に」添付鋭いターンの顔で良いの横とバックサポートと快適なレカロシート、およびそれは、ほとんど前代未聞のエンジンの轟音。 憧れのサロンスバルインプレッサWRX STIのための特別な前提条件は単純な要素や材料が内部に勝つ実際には、ありません。 一方、それは現代における最も重要なことではありません、レーシングカードライバーは道路に集中しなければならないと。 彼は唯一のミラー、ステアリングホイールとシート、およびそれにモデルのすべての権利に興味があるはずです。

スバルインプレッサWRX STIを自慢することができます主なもの - 運動特性。 具体的には、フード下の自動車のガソリンエンジンは、その体積2.5リットルで4 tsilindpa、です。 このユニットは、あなたが同じくらい300馬力と毎時250キロを絞ることができます。 加速のためにゼロから百まで車だけで5.2秒かかります。 トランスミッションといえば、6度にメカニックを使用していますことに留意すべきです。 元のモデルは、ラリーレースに参加するために計画されたという事実にもかかわらず、それは自動省エネインテリジェント燃料消費が装備されています。 このようなパワーを持つ彼女の車のおかげで、市内モードでのガソリンの百だけで10リットル、高速道路上の8リットルが必要です。 また、スバルインプレッサWRX STIは非常に急速に描かれて押されたガスをオンにした全輪駆動とスポーツモードを誇っています。 あなたがこの機能を有効にするにはエンジンまで良い暖かいを必要とすることに留意すべきです。 燃料タンクは60リットルに設計されています。

車両は、長さと幅がそれぞれサイズ4,58h1,8 mを有します。 150ミリメートル - また、その高さが1.47メートル、クリアランスです。 順を実行している重量は小さな一半トン以上です。 シャーシに関しては、マシンは軽量ホイールに装着された、ロープロファイルタイヤの優れたグリップを提供します。

日本のメーカーは、適切に最高レベルにある運転性、に加工されます。 一見変速過程がかなり迅速に行われていても、マシンの駆動力が十分でないことに思えるかもしれません。 結果は、外半径に鋭い角加速度がリセットされた場合にのみ発生する内部戻りに車を移動させるための一定の欲求です。 公平では、運動中の懸濁液インプレッサWRX STIがうまく動作し、運転者が車を瞬時に反応するステアリングホイールを介して指示する。ことが強調されるべきです これは、しかし、車の所有者を喜ぶと自信を与えることはできません。 テスト・ドライブモデル都市環境では、高速乗って、だけでなく、適度な運動だけではないものの典型的な例であることは大きな喜びです。 スバルインプレッサWRX STIのコストについては、国内市場での価格は約51万ドルです。