説明BMW 520I

BMWの520I - 184馬力を生産する2リットルのガソリンエンジンを搭載したセダンの民主的なバージョンです。 この車は、8オートマチックトランスミッションが装備されています。 タイヤはランフラット現代の技術で作られていますので、パンクは特に心配することはできません。 調整の数は、快適さと任意の乗員に対応できるようにし、長い旅に疲れないようにとスポーツシートは、事実上任意の構成の人を収容します。 背もたれプロファイルは非常に成功行ったとしてランバーサポートは、規制されていません。 椅子は革と布で仕上げていません。 いくつかのために、それは、布張りが良く粘り強さを持って、一晩滞在した後、寒さではないでしょうので、これとは対照的に、プラスで、他に不利になります。 この車は、BMW 520I E34の修正でもご覧になれます。

エンジンが起動し、特別なボタンを抑制しました。 彼は装備されている 自動起動 と停止。 八オートマチックトランスミッションは、エンジンとうまく動作します。 この場合、電子機器作業を容易に変更することができます。

カーBMW 520Iは、漫画部門が装備されています。 干渉がある場合にグラフィック画像が表示されます。 フロントシートとの間に配置された中央アーム上で、メディア（例えば、音楽）のためのコネクタが配置されています。 システム管理インターフェイスがあります。 車両が発注される際BMWシールドから省くことができます。

BMW 520I、リアアクスル上の感知できない余剰牽引力にインストールされているエンジン、と。 冬にはモードで行くのがベストです スポーツプラス。 この場合、モータ反応が悪化し、徐々に電子足かせを弱めます。 八自動変速機は、手動でギアをシフトするために開始する欲求を作成することなく、良好な「代用」必要な転送です。 高感度ガス・ペダル、および平均推力に BMW 520I probuksovokとターンなしでもスラッシュは非常に迅速かつ加速小さいながらも美しいドリフトで保持することができます。 （もちろん、特定のドライビングスキルの下）。 自信を持って深い横滑りDSCの場合は、静かにマシンを開催します。

完全に実行すると、道路にバンプを滑らかにし、成功した銀行と戦います。 車は完全にドライバーに従うと、ハンドリングと快適さの良い組み合わせを表示します。 荷室には、残念ながら、長いまたは非常に大きな負荷が原因事実に動作しません運ぶために、520リットルですが、ソファの聴覚障害者の背中います。

BMW 520Iは、所有者の地位を強調し、彼のドライビングの喜びを与えます。 この車は必要不可欠な機能と優れた走行特性の合理的なセットを失望していません。 これは、良好な耐性の完璧なバランス、サスペンション、快適さと優れたハンドリングの弾性を有します。

エコノミーモードでは、アクセルペダルが少し綿になり、エンジンの応答性は、いくつかのレンツあります。 しかし、ビジネスクラスのためにも、このようなモーターは比較的控えめな音量はあなたが運転から本当の喜びを取得することができます。 しかし、コンバインドサイクルにおける 燃料消費量 9リットルまで減少しています。 十分にアクティブ駆動消費と冬の条件で12リットルまで上昇することがあります。