重KamAZaは変更によって異なります。 この車は、最も重い負荷の輸送のリーダーではありません。 しかし、それは非常に人気があります。
安いディーゼル燃料に8〜20トンから容量を持つマシンの緊急に必要でソ連の60年間で。 一度に自動車工場がこの要求を満たすことができませんでした。 国家のリーダーシップは、それが企業の新しいプロファイルを構築することを決めました。 町全体で2本の航行川、優れた高速道路や鉄道がそうであるように、プラントの建設については、ナーベレジヌイェ・チェルヌイタタールSSRに選択しました。 1976年2月の途中で、企業のメイン組立ラインオフ最初の車。 これは、フラットベッドトラックKAMAZ-5320でした。
カーマ自動車工場の少し歴史
カーマ自動車工場の最初のドラフトが15万台、年間250,000ディーゼルエンジンのリリースを予想しました。 マシンは、国民経済の中で重要な役割を再生するために設計されています。 プラントの設計は、米国の企業、ドイツ、フランスとソ連の大手企業だけでなく、経験豊富な専門家だけでなく、を行いました。
最初の車は、 2つのモデルがヤロスラブリエンジン工場で構築モーターとZILに基づいて設計されました。 耐荷KAMAZ-5320は、8トンを持っています。 彼は長いバシコルトスタンで働いていた、と工場カマズ博物館で退職になりました。 同社は急速に発展します。 三年後、彼はトラック第十万をロールオフ。 この事実は、ソビエト連邦のため、だけでなく、グローバルな業界のためだけではなく、前例のないでした。
ペレストロイカ
20世紀の九十年代には、業界全体のためとして、しかし、会社のために困難でした。 タタルスタンとロシアの政府の支援を受けて21世紀カマズのリーダーシップの初めまでに生産が回復し、損益分岐する存在のレベルを近づけるために許さ株式で（百万ルーブル）、植物の負債を回すことができます。 やがてそれは、組立ライン1 600 000番目の車両をオフに来ました。 耐荷KAMAZは同じレベルのままでした。 およそ6000万ルーブル - 新世紀の最初の年に、同社は、かなりの利益を受けました。 カーマ自動車工場では、 市場における主要なプレーヤーのための興味深いとなり、他の企業との集中的な統合を開始しました。
メリットトラックカマズ
現在までに、カーマ自動車工場は、ロシアとCISの大手貨物エンジニアリングであり、また、大型トラックの大手メーカーのリストで、世界第13位を保持しています。 経営と企業の専門家は、常に新しい有望な活動を展開し、のようなすべてのプロジェクトに参加している 集会。 この 傾向は、本質的にカマズました。 例えば、1975年に列車トラックの大規模試験は カマズ-5410、トラクター 10.5トン- 14.5トンに達し、および重量を抑える能力れたが。
修正
現在までに、大型トラックカーマ自動車工場では、様々なデザインでご利用いただけます。 このダンプトラック、 トラクター、 トラック、バス、特殊車両。 同社は、カマズの容量を決定し、そのニッチであり続けます。 * 2 4、* 4 4、* 6 6、6×4×4及び8：エンタープライズコンベアホイールからある機器が異なる式を有します。 最近の車は貨物の大きな量に変換することができます。 例えば、ホイール式8 * 4と負荷容量KAMAZ-トラックが25.5メートルを測定した。これらのマシンは、短時間で大きな問題を解決することができます。 彼らは、建設、産業、農業での需要が最もあります。 彼らの独特の特徴：長い距離を移動する能力は、使用して単純化の道、信頼性、容易に従うことは簡単です。 ダンプトラックの背面からの需要の中で最も。 彼らは、金属、バケツ、箱形で来て、タクシーの油圧機構によって制御されています。
最も人気のあるモデル
今日では、最も人気のあるモデルKAMAZ - 65115、容量14.5トンです。 それは多くの機能と強力な装備を持っています。 台車の本体の体積は、マシンは、迅速かつ簡単に任意の構造又は工業タスクを解決することができ以上10立方メートルを保持することができます。 これは、ロードトレインの組成のトレーラーで素晴らしいトラックに動作します。 標準のバージョンと同様に、個々の注文の多様で利用できます。 ティッパー良い操作性を持ち、最も要求の厳しい運転条件で確実に動作します。