電子VAZ-2106のインストールに点火、スキーム、価格。 電子点火VAZ-2106の調整

同じことは、VAZ-2106、それは欠点を持っているため、電子点火を自慢することができますか？ 接触と非接触（E） - これらの質問に答えるために、二つのシステムの基本的な構成と操作を考慮する必要があります。 それだけ噴射燃料噴射システムを備えた車両に搭載されているので、マイクロプロセッサは、意味をなさない考えます。 残念ながら、すべてのシックスはキャブレターをインストールします。 もちろん、機会がインジェクタシステムを組み立てる過ごすために、それはかなりの費用がかかるだろう、があります。 もちろん、これはモーターが大幅に改善されていますが、点火システムに変更を加えた場合には、少しアップグレードすることができます。

点火システムの基本的な構成要素

今、私たちは、すべての点火システムの共通の要素を考慮する必要があります。 彼らは関係なく、VAZ-2106プラグの電子システムは、任意の連絡先をインストールするかどうかの、全てで同じです。 まず、ろうそくはどこにでもあります。 彼らはそれと地面との間に小さなギャップがある、中心電極から成ります。 これは、セラミック素子の身体から単離されます。 レアキャンドルが3万。キロに住んでいます。 実行すると、いくつかのも破壊されました。 中心電極の一部が筒内に収まるように燃やします。 このような理由から、タイムリーな交換を行う必要があります。

第二に、高電圧部品を接続broneprovoda。 彼らは、高電圧パルスによって送信された特殊な繊維からなります。 わずか5ワイヤ - キャンドルとディストリビュータキャップを接続するための4つ。 一 - 分配にコイルを接続します。 第三に、 点火のディストリビューターは、 すべてのデザインに存在している、しかし、彼らは小さな違いがあります。 第四に、点火コイル - 10回の可能な変圧器は、一次巻線に供給される電圧を増加させます。 しかし、電子点火VAZ-2106回路は、古典的なシステムで使用されるものよりも少し複雑です。

連絡先点火システム

最も古い、古代、時代遅れ、多くの欠点を持っています。 それは彼女のために適していない他の言葉で、説明することができる唯一の方法。 そのすべての欠点にもかかわらず、広く欧州車は、例えば、燃料噴射とマイクロプロセッサ制御システムとM-ジェトロニックとLジェトロニックを装備した場合でも、長年にわたって使用されています。 コンタクトシステムの利点は、その単純さです。 しかし、電子点火VAZ-2106の調節は、例えば、任意の困難を引き起こすことはありません。

点火ディストリビュータ起因回転ドライブを有する化合物に移動し、中心軸有するオイルポンプ。 しかし、軸は、上部に小さなカムを持っています。 コンタクトグループを駆動する必要があります。 それは約30キロボルトの高電圧パルスの供給スプールしたがって出力値で起こる、すなわちして、システムの中心的要素です。 しかし、欠点がある - 高電流スイッチングは、コンタクト・グループによって行われます。 このため、および一定の問題があります。

連絡先、トランジスタ

ほぼ完璧ではなく、Lジェトロニック、もちろん、接触・トランジスタシステム。 彼女は、しかし、多くの欠点は、古典的な点火システムの残って、一つの大きなプラスを持っています。 どこにもポールブレーカを残していない、それは代理店で正しい位置に価値があります。 同様に駆動し、接点が徐々に無駄になって消去されます。 低電圧スイッチングが発生した - しかし、ここで1つの有害な要因は、処分したのです。 私たちは、それはほとんど電子点火VAZ-2106であると言うことができますが、何のスイッチがありません。 また、接点のない燃焼が増加したシステムとそのリソースで動作するように少し楽ではありませんがあります。 （スイッチのような）特殊キーモードで動作接点制御トランジスタ、。 そして、すべての高電流は、その助けを借りて切り替えています。

非接触システム（E）

1つのセンサがそこで使用されるように、このシステムLジェトロニックの半分ステップを残しました。 この ホールセンサ。 小型のデバイスは、コンタクトブレーカとします。 彼は多くの利点があります。 あなたは直接接触が存在しないという事実を開始する必要があります。 したがって、システムリソースは、品質とtrambleraワイヤに直接依存します。 また、害はすべての微弱な電流の管理をたまたま何かを言及しません。 これは、古典的なスキームからVAZ-2106上で電子点火を異なります。

ホールセンサは、 コイルの一次巻線を駆動するために十分ではない弱い信号を与えます。 スイッチ - それは特別なデバイスによって読み取られるためしかし、それは十分です。 それによって、信号は、ゲインと点火コイルへのタイムリーな供給それがあります。 システムの利点には少し低い説明し、今では電子点火のインストール中に遭遇し得る難しさについて話をする時間ですされます。

それは、交換を実施することは困難ですか？

なし - 短い答えは、私たちが一つだけの単語を言うことができる、です。 実際には、あなたが立つことができる場合は 、点火時期を 接触方式、電子問題はありませんで。 電子点火VAZ-2106販売価格は、任意の店舗で700〜900ルーブルの範囲で変化します。 ワイヤーとスイッチ、および販売代理店、さらにはセルフタッピング金属 - 及び販売パッケージに必要なすべてが含まれています。 ネジをネジするためにそれを使用するために、唯一のキューボールを購入。

分配用としては、接触システムで使用されるものと同様に見えます。 一つの違いで - 代わりホールセンサ価値コンタクトのグループの、及びコネクタの側にオンボードネットワークに含まれなければなりません。 ドライブは、あまりにも、設定手順を進角あなたは、古典的なシステムの場合に使用される1つからオイルポンプ、カバーtrambleraと同じであり、同じです。

あなたはどのようなメリットを得ることができますか？

それは電子点火VAZ-2106の代わりに、接触のインストールを行った場合でも、利点は、あなたは、多くを得るだろう。 より良い、すべてのドライバーが乗るために車を修理していないが大好きという事実を開始します。 しかし、コンタクトグループまたはその清掃と調整の頻繁な交換は、ドライバーの間でひどい憤りを引き起こして。 あなたは予備を持っている必要がありますので、特に、いつでも連絡することができに失敗。 しかし、この側の電子システムは、はるかに信頼性が高く、頻繁にグルーミングを必要としません。

しかし、最も重要なことは、エンジンで起こっ - すべての車の心臓部。 彼の作品は、正規化されています。 それは関係なく、回転速度の正常に機能し始め 、クランクシャフトの。 アイドルであっても4000回転/分エンジンでスムーズに完璧に動作しますが、着実に、燃料混合物の点火がタイムリーに行われます。 そしてそれは、あなたの快適さを向上させるエンジンの信頼性を向上させ、そして最も重要なこと - そのシェアが増加しています。

インストールとスキームのルール

これは、電子点火VAZ-2106回路は非常にシンプルであることは注目に値する、電気技師から遠く離れている人間を理解することができるようになります。 ワイヤが描かれ、その指定された色分けする少し方向が含まれます。 また、ワイヤの端に適切にそれが不可能で置かれていないラグやコネクタ、です。 唯一の注意点 - システム全体の電源電圧が存在している城の接触が点火切り替え時かどうかに注意しなければなりません。 それ以外の場合は、スイッチとシステム全体がストレス下に常になり、それは火災の危険があるので、これは、容認できません。

結論

結論として、はるかに効果的かつ有望であるどんなにVAZ-2106マイクロプロセッサシステムのための電子点火ませんでしたどのように完璧なことに留意すべきです。 したがって、私は、インジェクタの燃料噴射に注意を払う、車を変更する方法について考えています。 その使用はより大きなエンジンパワーを実現するだけでなく、運転中の快適さを追加することができます。