飛行場Siversky、レニングラード地域：展望と写真

飛行場たらSiverskyはエリートと考えられ、それは絶対に値しています。 40居住では周辺地域にナチス軍に対して激しい戦いでした。 飛行場Siverskyは有名な宇宙飛行士のサービスの場所だったドイツチトフ。 1981年の春には永遠に主なネステロフ栄光事件がありました。 それは自分たちの生活を与えた彼は、火災後に航空機の方向につながりました。

今日では、一度Siversky（ガッチナ地区、レニングラード地域）の村に基づいて、エリート意識の飛行、の上、それだけで空と飛行機記念碑著名な宇宙飛行士ジャーマン・ティトブに突入台座に似ています。

残念ながら、空のaeroploschadka現時点で、そして彼らのアパートで冬はひどく寒いので、近所の家の住民は、不便を我慢する必要があり、お湯が全く存在しません。

歴史的背景

Siversky飛行場は、軍事目的のために、前世紀の30居住の後半に建設されました。 当初aeroploschadkiプロジェクトは、アスファルト舗装のために用意されていませんでした、滑走路が汚れました。 しかし、この事実は、戦闘機I-16とI-153を防ぐことはできません。

秋には1941 Siversky飛行場はドイツ人によって捕獲されました。 三年後、ヒトラーの軍隊が撤退したときに、採掘されたが、後に我々の軍隊は、滑走路を復元することができましたしながら、aeroploschadku。 1950年から1960年までの期間では、その領土は大幅に増加しています。 ここでは、伝説の戦闘機SU-7をベース。 60年代後半にはSiversky軍用空港は、戦闘機、爆撃機の主な焦点となりました。 すぐに航空機のためのアーチ型の避難所を建設し、1977年に人工的な布で1本の以上の滑走路がありましたaeroploschadke。

90年代初頭のナビゲーターは、上で飛行する再訓練となっSiverskoye飛行場ではSU-24 M.しばらくして、パイロットが空に可燃燃料を補給することを学びました。 2006年には、Siverskoye飛行場の航空機はネヴァ上の都市で開催された「八ビッグ」セキュリティサミットを、提供します。 パイロットはCIS防空軍の合同演習に参加しました。 一部には、合理的な質問をすることがあります。「誰の飛行場Siversky」2009年までに、それは第6軍空軍と防空に属し、その後解散します。

問題の大きさ

多くのロシアの地域と同様、悲惨除く飛行場Siverskoyeの現在の状態は名前ではありません。 多くの軍のキャンプは今、多くの場合、彼らの運命が心配しないで防衛省と地方自治体のバランスにされなくなりました。 当然のことながら、自治体の国庫ないの軍事キャンプの改善のためのお金。

憂鬱な絵は、一度に表示されている：フェンスの後ろにゴミ、ゲートの機能を実行する、単純な金属構造を持つ石の台座、ガタガタ望楼。 小屋は長い間何の飛行機行われていません。 航空機のための一つのガレージにはゲートがありません。 空港で保護されたオブジェクトのみ - それは予備車の公園で、彼は雨や風から安全です。

地元の人々は、マシンが長年にわたって動作していないことを主張します。 孤児の格納庫風が歩きます。 いくつかのガレージドア半開き、あなたはゴミや破片の山を見ることができるの内側。 金属ブリーフケース - 1つの格納庫では、まだタイプSiverskoyeの町に事務の状態を象徴する「軍事」小道具を、残っていました。 電気パネル上の配線が損傷されます。

「非飛んで「バンド

これは、貧しい人々や地域住民の生活です。 アパートには暖房がありません。 お湯は、寒さが細い流れに注がず、その臭いは、単に抑止されます。 多くの場合、カットオフや電気。 当局は、結果として、彼らは立ち退きに直面し、壊滅的に高価な光熱費を支払うことをしたくない市民の多数の訴えに正式な回答を終えています。 しかし、別のプロパティには、そうではありません。 数Siverskoyeは4 000人です。 そして、住民が自分たちの村の社会経済発展の上部に責任をどのように職員のよく知っています。 彼らは、その写真の恐ろしいと憂鬱です飛行場Siversky、だけでなく、軍の町だけではないが、事実上の孤児であることを訴えます。

誰も気にしません...

ユーティリティ、ボイラー室と法的に防衛省に属する土地にあります。

停電や熱の不足を感じされているとき、同時に、住民の間で非難し、何をすべきかすることが誰であるかをテーマに白熱した議論を点滅。 もちろん、並行して、修復し、修復されますかについて論争があります。 住宅の球を監督機関への控訴は、何の効果もありません。 家が印象的なの住民のために構築された通りの名前のさえ歴史。 彼女はパイロットKupriyanovに敬意を表してと呼ばれ、ブランデンブルクのドイツの町に敬意を表しました。 そして、それは住民のための完全な驚きだったの軍事キャンプで通りを改名されました。 そのうちの一つはあきらめ言った：「すべての私たちの生活は電気なしで、」後で」。 以前は洗濯物によって占められ、絵やぼろ、低い建物を厚く。 しかし、今日、ここで誰もが消去されません。

地元住民は、数年前、埋め立てがビジネスの代表を購入すると、さらに小型航空機のフライトや北部の資本を持つエアリンクを確立するために計画していることを言います。 住民は歓声を上げ、すでに精神的により良い生活のための準備を始めました。 しかし、時間が経過した後、この情報は確認されなかった、そして町の場合は、以前よりもさらに悪化となっています。

当局の対応

ひどい生活条件の軍事町の住民の多数の苦情は、状況を改善しませんでした。 また、治療は、最終的に正式な応答の問題を「閉」政府の様々なレベルの代表者に指示しました。

軍事町はひどい時間を経験しています。 まず、大きな遅延と自治体のバランスに集落を転送する政府の決定をマーク。 それが発生した場合その後、地元当局者は事実上不可能蓄積した問題を解決することを言います。 軍のキャンプは彼らと、彼らは言う、地域の当局に属し、尋ねると、人々を「否認」の防衛省。

官僚の正式な回答の内容

ボイラーハウス№5が接続されていたという事実から来ている人たちの意見では加熱の問題、。 家庭や学校は、ボイラーハウス№3から削除するので、この措置が取られました。

しかし、どのように状況を説明し、自治体の代表者：「2003年に学校の体育館に暖房システムの修理を行って、いくつかのクラスに続いては、大幅に温度を低下させました。 循環ポンプは、学校の熱サイトでこの問題を解決するためにインストールされていたが、それは唯一の状況を悪化させ。」 なぜそれが悪化している - それは、住民に明らかではありません。 また、当局は、家の暖かいに表示するために、タップ温水暖房システムから注がする加熱源を修復し、アップグレードすることが必要であると主張しています。

そして役人は新しいボイラーユニットの作成を想定し、「ガッチナ市区の熱供給システムの再構築のためのシステムユーティリティガッチナ地区」OAOの投資プログラムを参照することをお勧めします。

将来の滑走路がありますか？

そして、もちろん、最近まで未来がSiversky飛行場を保持しているものを明確ではありませんでした。 それが復元されるかどうか？

これまでに、我々はすでに軍当局からの高官は、まだ民間航空のために使用されていない滑走路を提供する準備ができていないことを知っています。 当局は、それにもかかわらず、近い将来の乗客のためのサービスの提供のための場所をaeroploschadkaことを願っています。 これを行うには、それは低コスト航空会社の全体の多くを購入することになります。 当局は、問題に対処する上で前進し、Siverskoeに飛行場を復元したいです。 滑走路の開発のための展望は、理論的に存在します。 その上に乗客の送料は、人々は、任意の材料コストをかけずに国に旅行することができるように、安価にしたいです。

プロジェクトの資金調達の問題

しかし、施設の再建や航空機の資金調達コストの購入のために必要であり、かなりの。 何年もの間、プロジェクトの資金調達は、2014年にまだある会社「Evrosib」を扱うという噂は、地方当局は協力する準備状況を発表しました。 したがって、物事を急ぐ、そして慎重に長所と短所を比較検討しないことをお勧めし、レニングラード地域の知事は、当然のことながら、かつてのエリート空港の再建の必要性を理解したが、このプロジェクトは、多くの論争の問題が含まれています。

連邦当局は、障害物を見ます

しかし、Siverskoeで離陸サイトの復活を検討する地方自治体の意欲にもかかわらず、このイニシアチブは、まだ交通の連邦省によってサポートされていません。 部門のマクシム・ソコロフヘッド、スイーププルコヴォ協定によると、任意の滑走路の4キロの範囲内に構築すべきではない、と述べました。 公式にはこれが唯一のロシアの航空の機能を阻害していることを強調しました。

また、彼はいくつかのケースでは、滑走路の建設上のタブーがあることを追加 - それは他の主要なエアターミナルで、通常の国際慣行である、新たな競合他社が市場に現れるという事実によるもの財政難を経験します。 しかし、ここではレニングラード地域のヘッドは異なる見解をとります。 彼によると、新滑走路はプルコヴォのために競合する先験的ではありません。

YESまたはNO？

再構築するかどうかそうSiversky飛行場？ 2016年には、理論的に問題を解決するための出発点と考えることができます。 レニングラード地域アレクサンダー・ドロツデンコとヘッドDOSAAF構造の知事の秋は、ガッチナで伝説の滑走路は依然として民間航空輸送を行使することを書面で同意したという事実。 しかし、専門家は、このような文書は、軍が所有しているSiversky空港（レニングラード領域）として法的な力を、持っていないと信じています。 問題の解決策の結果として無期限に延期することができます。