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TagAZ "Shark" car：仕様、写真、所有者のレビュー
多くの人が「TagAZ Shark」と呼んでいるこの車は、国内自動車市場で非常に顕著な現象です。 ロシアのメーカーは、豊富なスポーツカーで彼らの同胞を台無しにしません。 そして、ロシアの巨人AvtoVAZの壁に作られていなかった堅実な車は、独特のケースです！ この記事では、車の外観の歴史、車の技術的特性、このスポーツカーの所有者のフィードバックについての情報を与えられます。
プロジェクトの歴史
モダンスポーツコンセプトカー「TagAZ Shark」のプロジェクトは、彼らが言うように、苦しんで生まれました。 Taganrogの自動車工場の開発者とエンジニアは、このコンセプトのデバッグと革新的な技術の実装に2年間を費やしました。 その結果、国内スポーツカーの最初のコピーが2013年にリリースされました。
長い間、TagAZ Aquilaのパラメータと特性は秘密にされていました。 新しいプロジェクトの登場は野心的だった。 しかし、それが判明したように、攻撃的な外観の背後には完全に無害で友好的なキャラクターがありました。
最後に何が起こったのか
一度に予約する必要があります。 この車は非常に大きなストレッチを持つ「スポーツカー」と呼ぶことができます。 スポーツは、 "TagAZ Shark"という車の外観だけと呼ばれ、その写真は国内外の専門雑誌の表紙をバイパスしています。
タイトルに関する紛争
厳密に言えば、車の正式名称は「TagAZ Aquila」のように聞こえる。これはイタリア語で「イーグル」を意味する。 しかし、ロシアの自動車運転手たちの間では、耳の名前「TagAZ Shark」にもっと慣れ親しんだ。 ブランドの名前を変更しようと考えているだけです。 しかし真剣に、どの車でも、主なものは名前ではなく、外観と技術的特徴です。 それらについては以下で説明します。
車の出現 "TagAZ Aquila"
車の外観は本当にすばらしかった。 高級スポーツカーに特有の機能とデザインソリューションのほとんどを具体化しました。 特定の借り入れなしではありません。
それにもかかわらず、有名ブランドのいくつかの「レプリカ」にもかかわらず、車「TagAZ Shark」は外装にかなり自給自足です。 ボディのデザインに組み込まれたユニークなデザインソリューションは、あなたがたくさんカウントすることができます。 それは彼らの主眼に焦点を当てるべきです：
- 車の空力性能を大幅に向上させる豊富な要素を備えた「スポーツ」スタイルのオリジナルバンパー。
- ワイドおよびハイラジエターグリル、車のフロントプロジェクションに特徴的な認識可能な外観を与えます。
- ヘッドライトで始まりフォグランプで終わる、照明器具を置くための革新的な計画。
- ボディのサイドパネルの滑らかで論理的な「オーバーフロー」がリアウィングに入り、運転時の空気抵抗を大幅に低減します。
- 快適性だけでなく、高い空力特性を提供するために呼び出される救済基準。
デザイナーの仕事の結果は、スポーツの輪郭と発音が「いたずら」である非常にかわいいボディでした。 おそらく、それを「サメ」と呼んでいるロシアの自動車運転者はそれほど間違いではない。
車の "TagAZ" - 車の内部
車の内部装飾、仕上げ材料およびインテリア全体のレイアウトもスポーツスタイルの一般的に認識されている規範で支持されている。 もちろん、この車の予算を考えれば、本物の革、木製パネル、または豊富なクロム部品を探しても意味がありません。 それにもかかわらず、人間工学とサロンの一般的な雰囲気は、スポーツモデルに属することとの関連性を示唆している。
フードの下には何がありますか？
もちろん、潜在的な買い手は、主に自動車の特定のモデルの技術的特性に関心があります。 もちろん、最も重要な選択基準は、発電所のパラメータです。 今日まで、Aquilaは日本の三菱自動車からのライセンスを受けて、中国で製造された1.6リットルのガソリンユニット、単一のエンジンオプションを装備しています。
分散噴射の電子システムを装備したこのエンジンのパラメータは、「フル」スポーツカーの基準と要件からは程遠いものです。 107馬力を生産できる作業容積の合計1584 "立方体"は、明らかに車の全体的な外観で最初の一見で起こる期待を満たしていない。 TagAZサメの主要な技術的特徴について、開発者や製造業者を救うのにかなり長い時間を費やしていた陰謀は、すぐに所有者によって解雇されました。
従って、いくつかの非常に現代的な技術と、自動車の動的特性を改善するように設計された独自の設計を用いて、トランスミッションからの特別な技術的フリルは期待できません。
あなたがTagAZトラックについて何を言っているかを信じるならば、このすべてで、使用される燃料の要件は、ほとんどスポーツクラスの高価で有名なモデルのレベルにあります。
TagAZ Aquilaの他の技術的特性
他の特性について話すなら、TagAZ Sharkはかなり控えめなデータを持っています。 5人の乗客のために設計された4ドアセダンは、長さ468cm、幅182インチ、高さ139インチです。 275cmに相当するホイールベースの長さを考えると、機械の幾何学的パラメータはスポーツモデルの分類基準には非常に適しています。
動的特性
あまり「スポーティー」な外観と国内の「イーグル」のダイナミクスの特徴ではありません。 そして、ここでの問題は最高速度の適度な速度でさえありません。その限界は185 km / hですが、かなり長いオーバークロックです。 マシン「1400 kg」の重量が「100」までは、すでに12秒間分散されています。 「TagAZ Shark」のシリアル・モデル（予定されているように、そのような修正の写真はすでにメディアに登場している）のために、125または150の「馬」を発行する新しいエンジンが計画どおりにインストールされると、マシンのダイナミクスが大幅に増加することを願うだけです。
見通し
ちなみに、国内スポーツカーの未来について。 開発者やエンジニアの計画には、技術的な詰め物だけでなく、ボディのオプションも拡張する作業が含まれています。 Taganrogの人々は、いつものように、生産に関連するすべてのもの、秘密のあるオーラを取り囲んでいるという事実にもかかわらず、Aquilaの2ドア改造を生産するTagAZ工場の計画については知られています。 それは150馬力を開発することができる2リットルのエンジンが装備されるでしょう。
もちろん、多くはこのモデルの商業的成功に依存します。
TagAz Aquilaのオーナーに関するレビュー
現在までに蓄積されたすべての情報を要約すると、TagAZ Sharkカーの所有者のレビューは、原則として、肯定的または少なくとも善意であることを認識する必要があります。 多くの人々は、車の速度安定性が十分に高いこと、横方向のドリフトに対する耐性が高いこと、アクアプランニングの効果に注意を払っています。 もちろん、その多くは車が「靴」であるゴムに依存するが、国内の車の制御性がそれ自身ですべてを叱るわけではないという事実は、それ自体を示すものである。
"Sharks"の所有者を区別する最も頻繁なプラスは、価格や品質などのパラメータの非常に高い指標です。 価格については、少し下になりますが、車の品質（またはむしろ、そのアセンブリ）に関しては、特定の苦情が満たされています。 それはバックドアの本体と荷物キャリアのカバーに隣接して不十分に密集している問題であり、内部のプラスチックのきしみにもなります。 しかし、最後の側面は純粋に個性的です。 たとえば、フロントナンバープレートのスペースが大きすぎるなどの苦情のように。
車の価格は "TagAZアクイラ"
今日、基本セットと4つのボディーカラーバリエーション（黒、白、赤と黄色）のTagAZ Aquilaのコストは、地域とディーラーに応じてわずか40万ルーブルを超えています。 近い将来、AvtoVAZ製品の場合のように、これらの価格が現在の状況で一定の調整を受ける可能性があります。
履歴書の代わりに
したがって、Taganrog車工場の開発者、デザイナー、エンジニアの多年にわたる努力は無駄ではありませんでした。 その結果、車 "TagAZ Shark"はかなり外見的にかなりかっこよかった。 それは高価なスポーツモデルのレベルには達しませんが、 "イーグル"はそれにもかかわらず、都市の条件や郊外の路線では十分です。
この車は速度記録を設定したり、James Bondの映画の主な役割の1つを主張するようには設計されていません。
そこで、私たちは国内の「サメ」（TagAZ車）が技術的特徴、コスト、デザイン、インテリアを持っていることを発見しました。
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