UAZ「ハンター」：クチコミとSUVの所有者のレビュー

UAZ「ハンター」は全輪駆動オフロード車の範囲を参照し、軍事の拡張版である469番目のオワーズ、設計30年以上前に開発されました。 メーカーによると、2007年にリリースされ、ハンターは、現代の部品とアセンブリの範囲を適用することができ、新しいプラットフォーム上で完全に構築されました。 さて、最高の新しいUAZ「ハンター」を発行する方法を見てみましょう。

レビューの所有者と設計レビュー

外観車両は部分的にしか処理されました。 基本的に近代化、都市SUVの下で軍UAZをリメイクすることを目指しました。 その結果、新規性の主な特徴は、そのプラスチック製のバンパーでした。 ドライバーによると、ウリヤノフスク自動車工場のエンジニアは、互換性のないを結合するために管理 - 彼らはそれを近代化するために計画された任意の方法で、軍用ジーププラスチック衝撃要素に固執します。 道路オフと割れわずかな衝撃で駆動する場合、新たな要素がしばしば傷されていることを理由に、多くの自動車の所有者は、単にそれを削除し、場所に置くパワーバンパー （通常はブランドをRIF）。 UAZはちょうどスチールバンパーであることが必要である、または任意の障害物の対象となり、彼のランク大胆不敵ロシアのSUVは、私たちのドライバーの潜在意識から消えます。

UAZ「ハンター」：ボディ寸法

新しいモデルは、その前任者から、サイズがあまり異ならないことに留意すべきである 30年と 歴史。 201センチメートル、及び高 - - 202.5センチメートルしたがって、新たなオフロード車両の長さ410センチ、幅です。 この場合、 地上高は、 クロス・イン・クラスの車の中で絶対的なリーダーになりた、210ミリメートルです。

UAZ「ハンター」：インテリアの所有者のレビュー

変化の中に外装の場合よりも大きい程度に顕著です。 フロントパネルには、大幅に改訂されました。 それはほとんどすべて、ダッシュボードのも、場所を変更しました。 UAZ「ハンター」は輸出用に設計されていなかった場合には、中央に配置した理由は、もちろん、不明です。

我々は469番目オワーズにあったものにインテリアデザインを比較すると、私たちは、店はその緊縮を処分したとはるかに快適で居心地の良いになっていることを確信を持って言うことができます。 モダンなデザインの詳細が古くなって明らかにされ、1980年代と1990年代の間にあります。 1986年に製造されたとしても、「日産テラ」は、インテリアを装備するなど謙虚と貧弱ではなかったです。 ホイールオフロード車UAZ「ハンター」-409はまだ規制されていません。 しかし、運転席の後ろには、あなたの解剖学的特徴に合わせて椅子を調整するためのドライバを可能にする任意の角度に設定することができます。 ところで、シートは、長手方向調整を有しています。

UAZ「ハンター」：所有者のコストのレビュー

UAZの正規販売代理店から新しいハンターのための最低価格を約479000ルーブルです。 このクラスの全輪駆動オフロード車のために多くの人がまだ使用/ yのジープを購入することを好むものの、非常に手頃な価格である15〜20歳（日本製原則、など）。

UAZ「ハンター」 - 所有者のレビューは、自分自身のために話します！