VAZ-2110：交換用クラッチケーブルを自分で

車の中でクラッチが非常に重要な役割を果たしています。 このノードには、しばらくの間、エンジンとボックスを切断します。 これらのメカニズムの転送をオンにした後、再び従事されています。 国産車ではVAZこの機能は、接続ケーブルによって行われます。 2110年も例外ではありません。 時間が経つにつれて、要素は失敗します。 今日は、ワイパーの撤退とし、撤退せずにクラッチケーブルVAZ-2110を置き換えている方法を見て。

デバイス

現代の自動車のクラッチフォーク、油圧駆動装置によって駆動されます。 活性化マスタと スレーブシリンダー。 このプラグは、ロープ（ならびにアクセル）によって、VAZ-2110に機械的に移動させます。 サム・クラッチは、いくつかの要素で構成されています。

• ケーブルシース。
• 取り付けブラケット。
• ケーブルシースの下部先端。
• ナットを調整します。
• 保護ケーブルカバー。
• 上側シェルチップ。
• スラストプレート。
• シール。

全体の機構は、クラッチペダルによって制御されます。 これは、単一のブラケットに懸架されています。 それをクリックすると、ドライバがクラッチフォークを移動させます。 これは、順番に、バスケットや摩擦ディスクを使用してエンジンのフライホイールからボックスを切断します。 ペダルリターンスプリングの作用の下で所望の転送に切り替えた後に上方に移動します。 フリクションディスクはフライホイールと係合します。 駆動輪に - トルク伝達は、ボックス上で実行し、その後れます。 ドライブはかなり単純なデバイスを持っているので、所有者は、多くの場合、ケーブルを交換する問題に直面しています。 それが壊れている場合は、あなたはすぐにそれに気づくでしょう。 送信が正常に含まれません。

なぜ、この出来事はありますか？

一般的に、ケーブルは - これは非常に信頼性の高いユニットであり、十分に懸命にそれを破ります。 典型的には、このような障害は一部に大きな負荷に起因している（または車は30万人以上キロメートル走行しました）。 失敗の主な症状 - 失敗したクラッチペダル。 また、プラグクラッチの損傷の兆候があることに注意してください。 彼女の人生桁小さいです。 しかし、いずれにせよ、セルフサービスのクラッチドライブなし。 この車のために第一ギヤに始まり、モータ走行で移動を開始。 次の速度にスイッチがperegazovkoy行われます。 修理の場所への行き方、主要な交差点を避けます。 そうしないと、「ギアに」ストールします。

楽器

これを実現するために、我々は、ツールの最小セットを必要としています。 その中には、キー「8」、「17」と「19」を用意する必要があります。 また、プラスドライバが必要です。 彼自身の手でクラッチケーブルVAZ-2110の交換は、次の2つの方法で行うことができます。

1. ワイパーとフリルの除去に。
2. 除去せず。

より詳細に、両方の選択肢を考えてみましょう。

方法№1

この方法は少し時間がかかります。 しかしながら、このようなワイパーとなどの要素の着脱 フリル（この 「束縛」ワイパーの下に配置されている装飾パネル）大幅にケーブルを交換するプロセスを容易にします。 だから、どこの作業を開始するのですか？ まず、レンチワイパーを解体しなければならないし、次に下にプラスチック製のカバー。 だから我々は、クラッチケーブル2110秒花瓶プラグをリリース。 我々は、ケーブル端子からカバーを移動し、先端が伝送上のブラケットに取り付けられ、それを通してナットを緩め。 2番目のキー（「19」）は、回転に対して先端部を保持します。 私たちは、バインディングの一部を取り出します。 ブラケット先端がスタッドから削除されます。 次ネジ保護カバーホルダーを回転させました。 最後の方に少し曲がっ。 だから我々は、クラッチケーブル端子に取得することができます。 リテーナーを削除するドライバーを使用します。 先端を抽出します。 次に、サロンに行きます。
ここでは、ケーブルがペダルに取り付けられており、これによってボルトを緩めする必要があります。 プラグを分解し、その技術的条件を検査します。 必要であれば、我々は交換を行います。 グリースを忘れないでください。 車VAZ-2110交換用クラッチケーブルは、その前処理なし「Litol。」ではありません アセンブリは、逆の順序で行われます。

方法№2

今、フロントガラスを削除せずに車VAZ-2110交換用クラッチケーブルを作り、トリミングする方法を検討。 まず、キー「19」の手に取ると、ケーブルの付属品を外します。 私たちは、クラッチフォークの先端を取ります。 次は中央に移動し、ペダルにキー「8」のナット締結具要素を緩め。 後者はわずかに上昇させ、クリップをフックし、その後ブラケットを切断します。 次に、内部から完全にケーブルを除去することができます。 新しい要素は、キャビンから設定されています。 私たちは、エンジンコンパートメントにそれをプッシュして、所定の位置に固定されます。 組み立ては逆の順序で行われます。

調整

かかわらず、製品が動作した後、車VAZ-2110交換用クラッチケーブル上で実行されるもの方法の項目を調整する必要があります。 操作の全体の本質は、ペダルのフリーホイールをインストールすることです。
区画の床とクラッチレバーの上方位置との間の距離は12.5〜13センチメートルなければなりません。 距離は従来のテープすることができ測定します。 視覚的に、それはアクセルとブレーキペダルのと同じレベルでなければなりません。 クリアランスを調整するには、ブラケットPPCレンチでナットを緩め必要。 選択方法は、フロアペダルとの間の通常の距離が設定されています。 あなたが設定するときには、急いでしないことが重要です。 それ以外の場合は、全体のプロセスが再び行う必要があります。 ギャップ12.5センチメートル等しい場合、最後にナットを締め、接着の作業を確認してください。 小規模なテストドライブを作成することをお勧めします。 1または2キロの後、あなたはそれが適切なグリップを扱った方法を理解します。 ペダルは、同じネジを使用して、再びその位置を調整するために上下に強くある場合。

結論

だから我々は、ワイパー撤退から撤退せずに車VAZ-2110交換用クラッチケーブルを作る方法を考え出しました。 あなたが見ることができるように、あなただけでは、この手順を行うことができます。 このような障害が道路上で発生した場合と、あなたは常に自分自身で修理の場所に取得することができます。 クラッチケーブルを購入する任意の自動車店にすることができます。 要素の価格は約360ルーブルです。