ZAZ 968M - 安くて陽気

ザポリージャ工場「Kommunar」によって生成車は、どのような場合には、それらのそれぞれは、彼のニックネームを持っていた、特別な関係を召喚しました。 これは、すべての「耳の」来て、そして物語は「石鹸箱」を終了し、その後、「ブロークバック」を開始しました。 それはそう人々によって呼び出された ZAZ 968M。 それにもかかわらず、ソ連の態度のすべての住民が曖昧でした。 その冗談を言ったのすべてが、しかし、ほとんどすべてとすぐ機会に応じて、車を購入する準備ができて、ジョークの多くを語りました。

あなたが少し戻った場合、それが知られるようになったとして、話「コサック」、これらの車は雪解けで始まります。 これは、閣僚理事会は、ソ連小型車安いMoskvichを発行することを決定した後でした。 新しいマシンの「ゴッドファーザー」は、設計者Moskvich考えることができます。 イタリアのフィアット600をプロトタイプとして選定しました。 しかし、 生産設備 Moskvich上、このような機械の生産のためとの地域ではなかった、と彼女は農業機械「Kommunar」の工場で、ザポリージャに行ってきました。 このように "hunchbacked" が誕生しました - ZAZ 965。

今、あなたは、その道路が行った1980年、番目、ポルシェ965があった1960年から移動し、話すことができ ZAZ 968Mを - 「ザポロージェツ」最新近代化を それは、ソ連の人々のための最も手頃な価格の車でした。 適切な場所に行く、貨物を取り、庭に取得するには、自ら重量しばしば大きい - - すべての快適さが存在しない場合には7500、その純粋に実用的機能 - その価格は3,500ソ連ルーブルで、Moskvich価格は5500ルーブル、およびZhiguliだったそれが他の車よりも良好に機能しました。 また、クロスカントリーの未舗装道路は唯一のUAZに2番目でした。

アップグレードされた「コサックは、」外向きにかなりよく見えた - コンパクト、すべてのサイズは比例し、外装の仕上げは余計何もしています。 ゴーンは、空気取り入れ口です、前任者「耳の」外観を添付し、それらが格子状に置き換えられました。 車の要件に対応し、特に現代の習慣の観点から、インテリアの仕上げは、条件付きでのみ認識することができます。 それにもかかわらず、状況の質素なシンプルさにもかかわらず、車両が成功し、その主なタスクを実行さ - それは移動しました。 個人的な利便ZAZ 968Mチューニングのために、それぞれが彼の理解と能力の最善を作りました。

パワートレインは、40から50馬力に電力を開発1.2リットルの空冷エンジンを務め これは、V字状の4つ、後方に配置さを有しています。 それは理論的にはあるものの、理論的にZAZ 968Mの性能は、かなり許容できるものでした。 車の中で問題がたくさんいた-信頼性が低い、 エンジンのオーバーヒート、 ランニングギアと変速機の急速な摩耗。 しかし、すべての驚異的なスタミナと「雑食」エンジンにより一部相殺されました。 彼は他が長く止まっていた場合でも、「戻る」を使用する任意のガソリンとオイルアップに取り組みました。

しかし、主な利点ポルシェ968は価格でした。 彼女はその欠点を持つ人々をmirilaいます。 そして、より高いレベルにそれを翻訳、何とか車を改善しようとするが、この場合には、「コサック」は、その主な利点を失った、といくつかの新しい利点はかなり疑問に残っているため、彼らは、つるの上に停止しました。

これは、手頃な価格で安かった 人々の車。 つまり、多くのジョークの文字に関連するべき方法についてです。 ZAZ 968Mは、ソ連の人々に、その時点で個人的な使用のために車に触れる機会を与えた民間輸送文化の基礎を築いたとあなたが上に移動しなければならないことで道を示しました。