「ブガッティ」：原産国、自動車ブランドの歴史と興味深い事実

私たちの世界では、知名度の高い、よく知られたブランドを欠いています。 自動車の環境では、このようなブランドが毎日少ないです。 「ブガッティ」 - それらの一つ。 彼世紀以上の古い会社の間に世界を何度も驚かせました。 現在、第四誕生はすでにそこにあります。 世界で最も高価なエレガントで速い車の上部に最初の場所にまだあるブガッティヴェイロンの周りによく知られています。

ビルド知られているスーパーカーを学び、生産する権利を所有している：この記事では、基本的な質問を検討します。 私たちは、ブランドの誕生と発展した方法を参照してください。 そしてもちろん、ブガッティについての興味深い事実と神話をお見逃しなく。

原産国「ブガッティ」

起源のブガッティ「国「を生成する」会社、についての最も一般的な質問の一つ - フランスを？。 有名なスーパーカーを組み立て、「ブガッティ・ヴェイロン」はモルスハイムの町で開催された、「シャロン」の後継には、それをそこに集めます。

「ブガッティ」 - 遠い1909年に戻ってイタリアのエンジニアとデザイナーエットーレ・ブガッティが作成したフランスの会社、。 , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. 主な製品は、常にスポーツカーや車の豪華されているという事実にもかかわらず、同社は成功し、第二次世界大戦を生き延び、事実上唯一の創設者の死の後に消滅しました。 その後数回は「ブガッティ」をリリースする権利は、そのマスターを変更しました。 これは、1999年のエントリーだった後だけだったフォルクスワーゲングループは、物事がスムーズに進みました。

伝説の起源

それはすべて1909年に戻って始まりました。 これは、この時点では、有能なイタリアの技術者エットーレ・ブガッティは、同じ名前の彼の会社を作成しました。 このイベントは、アセンブリによって先行された 最初の車の 作成者がレースに関与し、優勝したときのブガッティ10、。

シリアル同じ車の生産は、車から始まった「ブガッティ-13。」 このユニットは、時間の決定のために大胆なのがたくさんありました。 簡単かつ信頼性の高い、それは毎時100キロまでの速度に達することができます。 「ブガッティ」、原産国は、それは非常に人気があったし、16年間生産された、フランスです。 その後、第二次世界大戦や車のリリースまでありませんでした。 エットーレは、プジョーの自動車会社を生産する権利を販売し、イタリアに帰りました。

戦後、エットーレは戻って来て、彼の仕事を続けています。 次々は28、30、第32ブガッティモデルを生産しました。 ブガッティモデル35は、レースに人気のおかげとなりました。 1924年から5年以上にわたり、このモデルは、最初の場所から降りれず、新しいレベルに名声「ブガッティ」のレベルを上げました。

ベスト年

「ブガッティ」の最も有名なモデルの一つは、原産国はフランスで、ロワイヤルの名前を持っていたモデル№41、でした。 この幹部高級車はおいしかったです！ その長さは、6以上mは 後輪駆動車両は 3000以上kgで重量を有しているが、バランスのとれました。 13-リッターエンジンが「馬」と容易に数秒間毎時100キロまで加速電源260を開発します。

数44のモデルは、その比較的低いコストに最も人気の一つとなりました。 モデル46はlyuksovskogoロイヤルの小型版でした。 1931年に50番目のブガッティモデルがありました。 歴史 の自動車ブランドは 継続し、1937年にタイプ57公開されている-論争の歴史を持つレースカー。 この車は、ル・マン24時間で鳴り響く勝利をもたらした、と彼はまた、彼らと離れエットーレの息子ジャンの命を奪った...言うまでもなく、それはエットーレにショックだったし、全体として会社のために。

偉大なアーティストのモータリング

エットーレ・ブガッティ - - ブガッティの創始者は、その時カルロ・ブガッティの有名な芸術家の家庭に生まれました。 それは創造的な家族の中に入れて、少しトレーニングを絵画、若い男が、それは彼のパスではありませんでしたことに気づきました。 彼は多くの場合、鉄のみワゴンを見詰める登場しました。 絵を投げるが、芸術的なビジョンを失うことなく、エットーレは車のデザインに浸漬しました。

会社「ブガッティ」を設立する以前、彼の地下にエットーレは「ブガッティ」の創設者の芸術的職業に加えて、最初の車のタイプ10を内蔵した高速ずに自分を想像することができませんでした。 そして、自分の車での最初のレースは、彼は彼自身の手で勝利に導きました。 彼の息子ジャンは父に続き、会社をリードしていたが、1939年に彼は、事故を生き延びていませんでした。

多くの研究者は、エットーレ偉大な車の建築家と呼ばれています。 エンジニアリングと設計の成果を組み合わせることで、彼は贅沢の形でそれらをcouching、真の技術的な傑作を作成しました。 そして、会社の「ブガッティ」は技術的なソリューションと洗練されたシルエットを驚かせ続けて、今日、家族経営を続けていなかったしましょう。 一つは、唯一の「ブガッティ・ヴェイロン」と「ブガッティ・シャロン」、フランスの原産国を見ています。

新誕生「ブガッティ」

1947年、創業者エットーレ・ブガッティが死ぬと、それは会社のために非常に困難な時期をです。 そして、1963年に「ブガッティは」航空機エンジンの興味エットーレ開発されているHispanuスイザは、販売しています。 終わりである...しかし、かつての栄光を復元する最初の試みは、1987年に実施されたことと思われます。 スペインの新しい所有者は、排他的な豪華さとスポーツカーの生産のための「ブガッティ」を購入します。 1991年の新車EB110«ブガッティ」（この場合、原産国、イタリア）があります。

イタリアとの国境は、同社があまりにも長い間存在しているではありません。 新モデルの打ち上げ成功にもかかわらず、企業の倒産があり、1998年に新しい「ブガッティ」を持って、彼は家に戻って移動 - フランスへ。 新しい所有者-有名なドイツの 懸念フォルクスワーゲン、 またビッグネームのブランドを復活させることを望んでいます。 今の質問に：「車」ブガッティ「プロデューサー - 国」 - あなたが安全に答えることができる - フランスを！

更新ブガッティEB118を「飲み込む」最初のプロトタイプでした。 モデル完全にガラス繊維体の特徴および555「馬」の6.2リットルエンジン容量のうち。 車毎時320キロの速度を主張。 EB218、カイロンとヴェイロン：その後、世界はいくつかのプロトタイプで表されました。 その中で2005年に生産に、最初の「ヴェイロン」に行ってきました。

伝説のブガッティヴェイロン

カー「ブガッティ・ヴェイロン」について、あなたは知っているの原産国は、あなたが長い時間を話すことができます。 このスーパーカーの設計と作成には専門家の膨大な数を働きました。 車のどの部分では表示されませんでした - すべての科学と技術ノウハウを。

まず、いくつかの技術仕様。 「ヴェイロン」は1000馬力の容量を持つV16を»2「エイトから設計ガソリンエンジンを、持っています。 毎時415キロの最高速度で5キロごとに4リットルに費やされました。 これは、15分以上のタンク100リットルです。

略タイヤに同じ固有の強度は、最大速度で15分後、彼らは爆発することができます。 そのスーパーカーは、電子的に制限された速度及び駆動前にロックに挿入する必要があり、高速の特殊キーを持っていることがあります。

実際には1000年「馬」の力で車は3000の全てを選択し、それらの2/3は熱になります。 したがって、「ヴェイロン」が一意冷却系統用ラジエータ10とチタン排気システムを設定します。 送信 - 両クラッチ150のm \ sに非常識な速度スイッチを7段階ロボット。

「ブガッティ・ヴェイロン」の2015年版では、私は停止しました。 この時間の間に、それは、コンベア450のユニークなスーパーカー「ブガッティ」の子孫。 これらの美しフランスの原産国。

1500馬力の出力で「ブガッティ・シャロン」 - 2016年に世界は「ヴェイロン」の後継を導入しました。

結論

ブガッティの名前は永遠に世界の歴史に入り、ユニークな、スポーツや高級車のブランドとなっています。 そして、この話はまだ進行中です。