「ポンティアックGTO」：パイオニアの歴史

戻る1964年に国民は自動車産業の歴史を入力する運命にあった車を、報告しました。 「ポンティアックGTO裁判官は、」強力なモーターを装備していた従来のクーペ、やや近代化バージョンです。 アイデアの著者によれば、5000のコピーの最大は、車が順調に進んされることを期待、しかし現実ははるかに快適でした。 ちょうどそれを考える - より強力なエンジンのインストールをカスタマイズすることにより、小型車の考え方は、時代の始まりでした。 これは、人気のマッスルカーの夜明けでした。

新シリーズのプロトタイプは、ポンティアックテンペストました。 これではありません-プロデューサーズは最初強調することすべてをした ファミリーカー。 モデルは、ドレインバージョンに加えて、350頭の馬を与える可能性がある、6.4リットルエンジンを搭載したワイドスポーツタイヤ、二重排気システムとの改良されたシステム修正 操舵。 モデルは、騒動を作成 - 000 32以上の車が最初の年に販売されました。 文字通り、誰もがこの道のモンスターを所有したかったです。

一年後、一連の祖先に含まれるアイデアを開発し、更新されたバージョンを、来ました。 時間«AUTOCAR»雑誌で人気の新モデル「ポンティアックGTO」のテストドライブを開催 - ダイナミックなパフォーマンスでもベテランの第一人者AvtoDelaを驚かせた - 時速百マイルまでは車で18秒間分散されています。 レンジの更新は良い決断だった - 売上高は年間32 000 100から000台から増加しました。

バージョン

当時、「GTOポンティアックは、」絶えず向上させます。 可能性のうち、消費者は非常に最高のを提供できるようにするには、の後れを取らないために - 一定の競争の世界で生き残るための唯一の方法があります。 マッスルカーを考慮に顧客のすべての願いを取るために、年に一度更新されます。 「ポンティアックGTOは」永久に変換し、常にその本質を保った - それが印象的なデザインと暖かい心を持つすべて同じクーペでした。 しかし、それ以外の他のオプションがありました。

• コンバーチブル。 もう一つの成功した企業が見つけます。 これは、オープントップカーの高い人気の理由となりました。 このモデルでは、誰もが自分自身のために何かを見つけることができます。 そのため、エンジンはクーペと同じであったが、屋根がなかったので、高い性質は、の比率自由とスピード愛好家の風ブースト特性を取得して連結された動きを、楽しむことができる 「馬力 トンあたりを、」別のでした。
• 4ドアのセダン。 このオプションは、高価な車のスポーツクーペを買う余裕ができなかった人のために設計されました。
• クーペ。 マシンは、ドライバーの何百万人の心を獲得した夢、です。

夕日の時代

モデル「ポンティアックGTO、」1969年は、それが下方スパイラルを開始した後に優れた人気を持つ古典的モデル、の最後でした。 実際には、1971年に米国での環境への愛の時代が始まった、と政府は車の排気ガスにクォータを課していることです。 マッスルカーのような怪物が、今大きな罰金を徴収して、それゆえ、非常に不採算になります。 これは、「ポンティアックGTO 1969」シリーズの終わりでした。 車の購入価格は同じまま、それはコストが法外に高価始め、それを動作させるための喜びです。

メーカーの前に30年には、凡例を復活させることを決定しました。 2004年に「ポンティアック」の新ラインがありました。 歴史の中でその場所で何を、時間だけが教えてくれます。