「メルセデス・ヴァン」：技術仕様、機能、レビュー

国産車の所有者は、「メルセデス」の車がちょうど大規模かつ大規模でなければならないと考えています。 メーカーはこのブランドの車はできるだけ市場に存在します。 そして、車が異なっていたことが望ましいです。 この場合、シュトゥットガルトからヨーロッパの消費者や職人は、合意に達する可能性があります。 ドイツでは、人々は、代表モデルとコンパクトな家族として非常に成功し購入しています。 このコンパクトな「メルセデス」で大きい数字で販売されています。 同社は、それに接続しようとロシアの住民 - 国では提供し始めた「メルセデス・ワンを。」

外観

客観的に、この車は、クラスができません育っと呼ばれています。 巨大なフロントガラスとハイルーフ - フロントとは最小のモデルに非常に似ているが、しかし、とき、あなたの目をキャッチ最初の事を調べます。 それはプラットフォームの増加に基づいて作成されていても、別の、完全に独立し、完全に元のモデル - プロフィールと後端は、「メルセデス・バン」という疑いを残します。

モデルの外観を見ると、あなたがモデルを作成する場合、設計者が自分自身にコーポレートアイデンティティを維持するためのタスクを設定しなかったことを実現します。 しかし、すべて同じ、彼らは成功しました。 これが本当の、純血種の「メルセデス」であるということは、間違いありません。 このミニバン。 テールゲートは、大多数のように 家族の車、 スライディングました。 後ろの棚の上に - 巨大なライト、この配置は、元の外観とフィードが視覚的に非常に簡単になります。

インテリア

サロンカー「メルセデス・ヴァンは」 - 、もちろん、ないSクラスです。 しかし、すべてが非常に快適で、そしてすぐ内側に座っての価値がある、すぐにそれはシュトゥットガルトのデザイナー、人間工学やエンジニアの本当の創造であるという理解が来ます。

印象的なインテリアの高さ。 内部の床から天井まで測定した場合、1が印象的な1240ミリメートルを取得します。 このサイズは、ファミリーカーの全長に沿って同じです。 それはバスケットボールを夢見るおそらく、このようなマシンでは、本当にたくさんあります。 高さ - それはまた、追加の特徴と機能です。 例えば、ミニバンは簡単に商用車に変換することができます。 冷蔵庫、洗濯機、何でも - 機械は大型商品の多様な持ち運びが容易です。

快適さと利便性

トランクで商品を配置することは非常に便利です。 レール - ポールは、特別なガイドになります。 あなたは乗客の座席を解体場合は、「メルセデス・ベンツバンは」簡単に小型トラックに変換されます。 またはと海の海岸への旅行のための任意の他の適切なよりも優れている車、中に ジェットスキー やサーフボード。 しかし、このすべては - ナンセンスです：メーカーは、キャビンの変形の10個の以上の異なる変異体が車の中で利用可能であることを主張します。 これはまた、取付座の異なる方法を含んでいます。 それは本当の快適さだ、とメーカーはいずれも、まだそのようなものを提供していないしていません。

トレンド、家族やアンビエンテ - パフォーマンスファミリーミニバンのいくつかの種類があります。 メーカーがすべてを提供している - また、五つの異なる機器のバリエーションがあります。 車は装備することができ 、自転車用アタッチメント スノースポーツの愛好家のための完璧なサーファーと犬の恋人のために非常に便利になります。 でも、4本足の友人のために慎重なドイツ人が快適に作られました。

人間工学と機会

人は「メルセデス・ワン？」車の中創造の本当の王冠を感じることができるようになりますことを、言うまでもなく 引当金の大規模な範囲で、ステアリングホイールの調整では何の問題もなく長い距離を克服することができます。 気候制御システムは、どんな天候サロンミニバンで行うことができると - 家族旅行は熱くなりません。 だから、ドイツ人は、マシン、よく響きブランドのラジオを有人、退屈ではなかったです。 また、そこにある 加熱ミラー、 ワイパーのテールゲート、加熱席とはるかに。

ミラーは電動調整が装備されており、自身が偉大な概要を提供します。 右ドライバの前にダッシュボードがあります。 パネルは、現在の速度、クランクシャフトの速度、タンク内の燃料の量および他の多くの重要なパラメータについては所有者に通知します - かなり簡潔に飾られています。 また、異なる指標の膨大な数、彼らはドライバーをそらすしていないということです尊厳があります。 ダッシュボード上の矢印のために、彼らは悪い見ることができます - すべての中には、特別なピットの中に隠れて。 彼らは、エンジンが動作しているときにのみ見ることができます。 後列にも非常に便利です。 車の中で、「メルセデス・ヴァン」足の部屋がたくさん。 フロントシートの裏側のガラスの下の溝を持つプラスチック製のテーブルがあります。 助手席の背面を完全に削除されます。

車両は、アップグレードとシートの第3行することができます。 しかし、彼らは非常に少ない、その後、ある場合 - 子供のため。

エンジン

以下のような快適さと広さのためだけでなく、「メルセデス・ワン。」 車の仕様は良いレベルです。 このミニバン用パワートレインは完全にAクラスから取り出されます。 提供される唯一の5つのエンジン。 従って、製造業者は、75と90リットルの2つのディーゼルエンジン容量の選択肢を提供しています。 A。 82〜125リットルから3つのガソリンエンジンもあります。 A。 それは、125のパワーを持つ最も強力な1.9リットルのガソリンエンジンと考えられています。 しかし、率直に言っていない、十分な低速トルク、ノートのレビューで作業する場合。 エンジンは4000回転/分に至るまで、すべて自分の能力を示し始めます。 その後、すぐにそこにいない典型的なミニバン、ギャロップ。 「メルセデス・ヴァン」ディーゼルは静かな操作を持っています。

90リットルの容量を持つこの1.7リットルのターボCDI。 A。 内部では、このエンジンの作業は聞こえません。 余分な振動ません。 モーター外の一般的なもののすることは、ガソリンよりもはるかに大声で動作します。 ディーゼルは、このミニバンのために完全であるだけでなく、非常に経済的。

トランスミッション

機械5つのドイツセットと同じ5速自動変速機。 「メルセデス・バン」は、自動クラッチを有しています。

ドライバビリティ

この車に乗るには十分に幸運な人すべてのものは、全会一致で信じられないほどの滑らかさについて繰り返します。 そして、はい、それはです。 ミニバンの動きは強くあなただけの長いベースの補正を行う必要があり、モデルAクラスの振る舞いに似ています。 パワー1.9リッターエンジンは、ゆったりとリラックスできる家族旅行のために十分です。 ラディン車はかなり自信を持って平らにし、乾燥路面でスピードを増して。

それは冬だ場合は、雪の車輪、または単に濡れた路面の下で、その後、急激なアクセルを少しホイールzabuksuetを押して、その後の安定性は、トリックを行います。 ちなみに、このシステムは、ホイールスピンから保護規格で、ESPシステムに統合されています。 空の車にはかなりアクティブ行くことができます。 やや「メルセデス・バン」モデルの全体的な印象を台無しに唯一のもの-仕事の特性電子アクセルペダルの。 彼女は、環境のための不平等の戦いで犠牲者でした。 ペダル反応は顕著な遅延で発生します。

円滑な進行

苦情は、私たちがまっすぐに運転するときサスペンションは信頼性が高く、快適な操作のために調整されていることを考慮したとしても、そこにはありません。 ボディがコーナーでのロールが、彼らは軽微です。 サスペンションは独立しているが、それは難しいようです。 しかし、この要因は、エネルギー強度によって相殺される - ロシアの規範であっても、主要道路の欠陥を、渡すために安全です。

レビュー

より親密な知人のために車の所有者の意見を理解しておく必要があり、「メルセデス・ワン。」 車のレビューはほとんど肯定。 もちろん、マイナーな欠陥があります。 マシンはとてもダイナミックではありません。 定期的に自動送信を維持するために必要とされます。 しかし、一般的に、これはその信頼性と本物の「メルセデス」です。

結論

車は非常に珍しいとさえ二枚舌です。 一方で、これは家族のために快適なミニバンです。 他では - スタイリッシュでオリジナル車の実用的な特性は、高さです。