「ラダベスタ」（クロスオーバー）：写真、技術データ

モスクワSUVの国際展示会で2015年8月26日には、ロシアの自動車産業の新しい概念を導入しました - 「ラダベスタ」のクロスオーバーを。 モデルは、300の以上の改良や変更を組み込んでいるので、その祖先ベスタセダンから根本的に異なります。 ボーインゲ・アンダーソンとスティーブ・マッティン（デザインで、彼は個人的に多くの調整を行った） - この車は、それが個人的に国民に「アフトワズ」の社長兼ラダトリアッティ工場のチーフデザイナーを発表したので、珍しい形式の生産、となっています。

開発「カリーナ・クロス」と「Lagrusa十字架」の後に取得した経験のおかげで、専門家は、本当に理想的なワゴンのリリースを予測します。 設計者は、すでにポイントが改善を必要と知っています。 すべてのドライバーは、熱心に完全リニューアル国産車を楽しむためには、市場に新しいモデルの到着を待っています。

秘密

「ラダベスタ」のクロスオーバー（写真以外のシリアルアイテムが記事に見つけることができる）のモデルの華麗なプレゼンテーションの後、開発者は、ほぼ完全に、少なくとも新製品について何かを言うことができる特性および他のデータにシーンをシャットダウンします。 正式な秘密のための唯一の理由を表明し、しかし、ほとんどの場合、これは、特にマーケティング担当者を設計し、ちょうど別のPRスタントです。 彼の目標 - モデルの最大研ぐの関心、これ人気の人工的な手段を作成します。

しかし、私たちの国ですべてがほぼ不可能隠し、その情報の重要な部分はまだ独立した情報源を通じて、モスクワでの展覧会の参加者から滑ることができました。 数ヶ月のために、それはこの車の特徴のより多くをポップアップするので、私たちはすでに知性の研究と新しいモデルシリーズのクロスオーバーについての簡単な脱線作ることができる「ラダベスタ・クロス。」

シノプシス

現時点では、車は新しいラダ車のラインの第四の主要な変更となっていることを知っています。 また、それは約2016年9月からのシリアル・ストリームに置かれる情報があります。 このような秘密は、数ヶ月のために維持、彼の周りに前任者からの彼の資質との違いを知ってもらうために喜んで人々の大多数を形成しています。

この記事では我々として正直にしようと、徹底的に車「ラダベスタ」のクロスオーバーに関連するすべての情報を読み込みます。

ボディは同じワゴン形式のまま。 マシンの全体的なスタイルとデザインも、グループ内の不快な法的問題と陰謀「アフトワズ」の数をその存在の比較的短い時間を発生させたXのスタイルで作られた、変わりませんでした。 それは、このようなデザインは、最近、最も人気となっているためであるしかし、それを放棄することは非現実的でした。

エンジン

87/106/114 - 「調和ウエスト」クロスオーバーがなく、重い容量の差と、（以前のバージョンのように）1.6リットル容量のガソリンエンジンを搭載することが知られています。 積極的な開発ラダ企業の下で、現在1.8リットル、126馬力の単位を有するモデルを、そこに提示されることも可能性があります。

技術的な装置

機械、自動（ロボット）とCVT：ドライバーはまた、多様性とギヤの種類の選択肢を提示します。 新しい車はまた、原則的に、それはかなり、新製品「ラダベスタ」のクロスオーバーを期待されていた通常の5-tistupenchatayaマニュアルと5-tidiapazonnyロボットマシンによって使用されます。 ユニバーサルは、ドライブ上で動作するように残りますが、懸念は、モデルの開発版は、全輪駆動または4×4で作業していることを理解するために与えられあいまいです。

信頼を獲得し、新規顧客を引き付け、HyundayのSolaris、VWポロと起亜リオなどのブランドとそれにリーダーシップのために競争するために、ロシアの自動車市場セグメントBの+のロングリーチで競争力になるために - カーデザイナーに課されました。

デザイン

外観では、明らかダイナミクスと使用の実用性のバランスを強調しました。 すべての要素は、細心の注意を払ってバランスの取れたレベルに持って来ら：などの車輪、窓の大きさや位置、合理化されたボディワーク、ライト、車「ラダヴェスタ」クロスオーバーの前部（写真は完全に意匠登録を証明する）以前に提示ラダベスタから違いはありませんが、全体のリアを。一部はこのモデルに特有のものである、（締め）上げデスク型フィン傾斜屋根本体の外部機能は、新しいスタイリッシュな光学系を養います。 また、専門家はそれがスタイルXの保存だけでなく、盗作の量の感覚を与えるセクションの車両のフロントヘッドライトの分離した別の有望なモデルとかなり類似ラダXRAYコンセプト2.に注意してください。

塗装されていないプラスチック製のボディキットは、マシンの全体的な外観と文字に厳しいトーンを追加します。

また、カー「ラダベスタ」のクロスオーバーが装備される注目に値すると新しいホイール、。 このシリーズの車の技術的特性が印象的です。 16台のtidyuymovyeドライブが唯一のプラス側にあることが判明しました。 そして今、モデル全体の範囲の大きさを修正することを決めました。

しかし、開発者はそこに停止し、クロスバージョンホイール18インチにインストールするとは思いませんでした。 車両の動的特性を増大させることに加えて、それはまた、今300mmで車高の増加に影響を与えました。

インテリア

内部では、全く新しい変更「ラダベスタ」（クロスオーバー）がほとんど取得できませんでした：同じステアリングホイール、シート、テレビ7インチ、マルチメディアスイートと気候制御ユニット。 しかし、車室内の元のアプリケーションは、完全に車内の雰囲気を変更分離します。 また、調整可能な、新しいコンセプト、所望の機能に保存 ハンドル、加熱 シート、車室内の快適さを提供し、電気や他の小さな固有ラダベスタの管理を反映。

それでも荷物の正確な量を知っていません。 500立方メートルになることが想定されます。 センチ。しかし、前に大量生産の配信に現在の年のために、このオプションが大々的に変更される可能性があります。

要約

車まで、開発の最終段階を通過しました。 国際展示会SUVでのプレゼンテーションの後、彼はまだ別々の段階の改善、テストを開催しました。 おそらく、このモデルは、完全な栄光で自分を表現する時間がありませんでしたが、一つのことは確かである：「ラダヴェスタ」 - CIS市場では、だけでなく、ヨーロッパの消費者の間で両方競うことができる、新しいレベルのクロスオーバー。