カー "BMW F30"（BMWのF30）：仕様、テストドライブレビュー

ドイツの自動車業界のすべての専門家は、それは「BMW F30」であることを知っています。 シリーズ第3弾のバイエルンセダンの第6世代の構築のために使用された車のプラットフォームの名前です。 彼女はBMW E90を交換するようになりました。 彼女は2011年の10月中旬公衆に導入し、売上高は4ヶ月後に開始しました。 しかし、それもこの名前で知られており、最初のモデルは、このプラットフォーム上に構築されています。 そして、ここでそれについての詳細を教えなければなりません。

外観

セダン「BMW 3」F30シリーズは、その前身E90に比べて、サイズが大幅に追加しました。 93ミリメートルの長さを増加させました。 「彼が育った」車のみ8ミリメートルと広いが6ミリメートルになりました。 ホイールベースも増加している - 6センチ。 また、50リットル以上の貨物のトランクに入れることが可能となりました。 しかし、これらすべての身体の変化は、一緒に他の変換で、車の価格に影響を与えました。 そのコストは1に提案された新しいE90よりも1050ユーロより高価でした。

特別な賞賛は、このモデルの外観に値します。 「BMW F30」は ベストセラーのプレミアムカークラスであると考えられています。 すべての注目の第一は、セダンの前面に描かれています。 独特の「見た目」略奪狭くヘッドランプの多角形、ブランドのグリル、フォグランプ光学系、追加の空気ダクトと傾斜フードは - このすべては、スポーティなキャラクターを持つ車のイメージを作成します。

モデルのより多くの「ハイライトは」低屋根と広い考えることができるテールライト。 プロフィールセダン静かな、あなたも古典的なことを言うことができます。 しかし、最も興味深い - 抗力係数、0.26をCX-等しいです。 すべての要素は徹底的に風洞で試験しました。 彼らは、このような目標を達成するために管理のため。

インテリア

「BMWのF30」の中に、それは外よりも悪くは見えません。 仕上げの過程では、タッチに快適な革、高品質の軟質プラスチックを使用しました。 インストルメントパネルは、便利な運転に向けられています。 そこにオプションの豊富さが、コントロールボタンの位置と人間工学的にやさしいです。 特に興味深いのは、レザーブレードにおける中央トンネルと多官能性3本スポークのステアリングホイールです。 彼らにとって、偶然にも便利な禁欲的なデバイスを置いています。 専門家は彼らの設計を通して考えている - ドライバーは道路から気を取らされる必要があり、必要な情報を見ることが凝視しません。

フロントダッシュ「BMW F30」上では、現代のマルチメディアディスプレイを見ることができます。 彼はすべてのものに良いことです。 いくつかは、そのマイナス考える唯一の注意点は、ディスプレイはダッシュボードで削除されていないということです。

椅子は非常に快適です。 彼らは、横方向の支持と、適度に広い、そしてまた、すべての方向での調整の機能を備えています。 ソファ後列起因本体の長さの増加の大きさに加えました。 乗客にオーバー脚と頭の中で同じ理由でスペースを増加させました。 だから、誰もができる収容。

ところで、「BMW F30で」偉大なトランク。 彼は、貨物の480リットルを収納します。 プレミアムパフォーマンスセダンまとも以上の場合。

一式

このセダン「BMW」第3シリーズは、3つの異なる機器のパッケージで提供されます。 最初は«スポーツライン»と呼ばれています。 構成内の車は17インチディスク、光沢のある黒色の空気入口とラジエータグリルと提案されています。 外装ボディカラーで塗装ミラー、ダーククロームで飾られた排気管、および重要な技術補数スポーツサスペンションでした。

スポーツステアリングホイールや敷居、スポーツシート、アルミトリムの存在によってハッピー「BMW」第3回シリーズのインテリアは、専用デザインのハンドルPPC、クロムとバックライト付きインストルメントパネルの豊富な（我々はまた、光沢の選択肢を提供します）。 特別な「味」そのようなモデルは、赤インサートの形で色のアクセントを貸します。

また、«モダンライン»は、機器が開発されてきました。 モデルの特徴的な機能は、排気管とラジエーターグリルの上に装飾的なつや消しクロムを持つことです。 室内の木とアルミトリムで飾られています。 また、内部に標準バージョンよりも明るい色があります。

第3の機器は«ラグジュアリーライン»として知られています。 それは最も高価で豪華な考えられています。 壮大な急流、の存在によるものとすることができる。この構成でモデルをチェックダッシュボードコンソール上、コーヒー色のシート、クロームリング。

316D

このセダンバージョンが最も弱い、「BMWのF30」であると考えられています。 他のすべてのバージョンに比べて劣っいずれにしてもエンジン性能。

フードの下316Dは、トルク1750分の260ナノメートル/ Vで116馬力2リットルのユニットを搭載しました。 分。 「馬」の数が少ないにも関わらず、モーター付きの車は毎時202キロまで加速することができます。 「百」は、それは最初から未満11秒に達します。 このエンジンを搭載したバージョンは、6速「力学」の両方で提供される、と8速「自動」とされています。 マクファーソン - サスペンション316Dは、信頼性の高い、実績のあります。

この車は満タンにマイレージのその直接のライバルアウディA4のB8よりも優れていることに注意すべきです。 57リットルがあれば316Dは、1461キロを駆動することができます。 「アウディは」未満17キロを旅します。 そして、これはそのタンクはより8リットルであることを検討しています。

ちなみに、このモデルでの流量は控えめです。 F30 BMWの316Dエンジンは、100「都市」キロメートルあたりのちょうど4.6リットルを消費します。 あなたがトラックに行く場合は、流量が3.5リットルに低下します。

335iの

これはある - 最も強力な「BMW F30」。 テストを無視することは不可能で、当然のことながら、このモデルを駆動します。 しかし、最初に、それは、その特性についていくつかの単語を言って価値があります。

フードの下で、3リットル306馬力のモータを車両に取り付けられました。 そのトルクは1200分の400 Nmの/容量です。 分。 そのような機械モデルを用いて（電子によって制限される）毎時250キロの最高に分散させることができます。 そして、毎時100キロのスピードメーターのマークは、以前のバージョンよりも2倍高速に達します。 分散させることには「百»は、335iのモデルは、ちょうど5.5秒を必要とします。

しかし費用は、当然のことながら、彼女はより多くを持っています。 100は、「都市」燃料以上の10リットルを離れキロ。 あなたは高速道路で運転した場合、その後、克服するために同じ距離が5.5リットルを残します。 ところで、このエンジンモデルでも6 - 手動および自動変速機8で利用可能です。

モータの他の実施形態

上記の最も強力なと弱いモーターと注意モデルをマークされています。 しかし、いわゆる他のオプションがある「中庸が。」

モデルF30の320iのがあります。 トルク270/1250 HM /体積分を有するターボチャージャ付き2リットル184馬力のエンジン、下に設置このセダンフード。 それが付いている車は7.3秒で毎時100キロまで加速します。 この場合の最大値は、毎時235キロです。 消費量が小さい-およそ8.2リットル 95オクタンガソリンの 100「都市」キロメートルで。 そして、高速道路で約4.9リットルかかります。

また、F30の328iについて言っ価値があります。 車のボンネットの下では、あまりにも、2リッターエンジンです。 それだけは、ターボチャージャーを搭載し、245馬力を発生します 消費 - 8.5都市や高速道路上の5.2。 なお、すべてのエンジンの場合には「自動」は、0.3リットルより少ない燃料を消費します。

そしてもちろん、それは注意モデルの330Dを注意すべきです。 そのフードの下で過給機付き3リットルの258馬力ディーゼルエンジンです。 このマシンは、5.6秒の毎時100キロまで加速することができます。 そして、その最大値は - 最も強力なバージョンのものと同じです。 この場合、フローは100「都市」キロ当たり6リットルです。 ルート上では、唯一の4.3リットルを取ります。 このモデルは、唯一の後輪駆動と8速自動変速機を提供します。

設備

だから、サロン「BMW F30」、エンジンとボディは何である - それは明らかです。 今、私たちは機器について話すことができます。

このマシンはすべてを持っています。 基本的な構成は6個のエアバッグ、ESPシステムやABS、光学霧、雨センサと光だけでなく、2ゾーンの気候コントロールを含んでいます。 また、すべてのF30でフルパワー、MP3とUSBでパワフルなオーディオシステムを持っている、とさえ加熱された座席を備えています。

それだけではありません。 円形見直しのシステムと同様に、自動駐車システムを搭載したバックカメラは、まだあります。 特別な注意があるべき マルチメディアシステム、 ConnectedDriveとして知られています。 これは、通知し、外出先で人を楽しませることができますハイテクアプリケーションやサービスのかなりの数が含まれています。 それによって、ドライバーは何にでも接続することができます。 例えば、コンシェルジュサービス、リモートコントロールカー、またはアプリケーションにリアルタイムで交通状況を通知します。 ときConnectedDriveドライバー支援が彼らの車両から直接インターネットにアクセスすることができます。 彼は街で最高のレストランや場所を見つける必要があります場合は、それは«BMW-オンライン»の勧告に役立ちます。

もちろん、それは注目に留意すべきであるスポーツサスペンション（1 CMによって低下）、適応「巡航」、カラー投影スクリーンと19インチの合金ホイールとドライバーMパッケージを招いています。 追加の機器で「BMW F30」を調整することは、単に必要はありません。 自動車運転者はさえ可能パッケージに含まれているボディ、インテリアトリム、および他のユニークな装飾的な要素、の排他的な色を提供しました。

車で

「BMW F30」のフィードバックはほとんど肯定受信しました。 そして、私はテストドライブの後に彼らのレビュープロフェッショナルドライバーに残されたコメントに特別な注意を払うようにしたいと思います。 もちろん、最良の例は、 - 335iのある最もパワフルなモデルが、あります。

管理性が一番上にあります。 スピードメーターの針が最大許容レートを超過した場合でも - このマシンに乗って、柔らかく滑らかです。 スピードが速くダイヤルしました。 ほとんどのドライバーはプラスに割り当て、他は好きではありません。 彼らは、このため、BMWはそのギャンブルやかっこよさの一部を失ったことを言います。

コーナリング時に優れたマシンが動作します。 すべてのアクティブサスペンション及びステアリングホイールのおかげ。 一般に、この車は、優れた「粘り強さ」です。 旅行中にドライバーが安全に感じているように、ホイール「BMW F30は」しっかりと、路面に車を保持する - どこかにセダンは反対側に「つながる」ことを感じることはありません。

しかし、このモデルは最高の電力ではないと信じている人がいます。 彼は何のフィードバックステアリングホイールを残しません。 これに関連して、滑りやすい路面で車を維持することが困難となります。 しかし、そのような瞬間で自分自身に完全にマニフェストブレーキ。 彼らは、移動中に瞬時に反応します。 そして、ABSは黙って、すぐに起動されます。

どのような速さはどうですか？ 毎時250キロ - は限界ではありません。 テストドライブを行った人々は、このモデルは最大で問題なく展開されていることを主張します。 しかし、それは明らかに予備電源ユニットを感じました。

コメントの所有者

BMWのF30を駆動人、この車の利点について話して幸せ。 そして、私は完全なセットで独占的に車を取得することをお勧めします。

Parktronicは車の両側に配置されている - それは実用的で、各ドライバーのために快適です。 人々のような自動ハイビームは、多くの場合、トラックに乗って。 それは完璧に動作し、プロセスを駆動するために探して、それを自分で再設定する必要がなくなります。 光を発する光は「BMW F30は、」自分自身を切り替えます。 そして常に正しい瞬間に。

適応光のような多くの。 彼はneobrisovannymi傍観して聴覚障害者ロシアの高速道路に非常に有用である必要があります。

また、右側の所有者にF30オプションは、加熱されたステアリングホイールが含まれています。 もちろん、この機能はオプションと考えている人々がいます。 しかし、ロシアの冬のために、彼女はかけがえのないです。

そして、もちろん、誰も席に注意を払いません。 誰もが知っている最良かつ最も便利なのBMWの1の座席。 彼らは運転手と乗客を「ホールド」に最適です。 でも、そこには1背中の痛みと、彼は椅子に座っていたという感覚を運転しない、いくつかの時間後。

また、多くの適応ステアリングをenthralls。 アクティブステアリングは本当の喜びを駆動するプロセスを回します。 本当のことをなしインターセプトと協力し、駐車場、再建はどんな困難が発生することはありません。 プレザント主に伴うおよびサスペンション駆動。 スイングしないとvalkostありません。 弾性サスペンション - 彼女の車輪のおかげでは該当しないと隠れ家になりません。 すべての凹凸が完全に平滑化され、そしてコーナリング時に車体のロールのないヒントはありません。 制御することは非常に可能高速でアークに入る解体後部。

もちろん、BMWは素晴らしいサウンドシステムのような素晴らしい機能、クリアなサウンドとパワフルなスピーカーとスムーズに機能ナビゲーションのための「プラス」の多くを取得します。

ActiveHybrid 3

これは私がお伝えしたいかについての最新モデルBMW F30、です。 それはユニークです。 結局のところ、それだけに合わせた内燃機関の全範囲と近代的、革新的な電気駆動装置から。 この車ではツインパワー・ターボ・テクノロジーは8速「自動」とハイブリッドインテリジェントエネルギーマネジメントシステムとシームレスに動作します。

フード3の下ActiveHybrid同じ306馬力エンジンの335iのそれをインストールされています。 電気モーターは、54「馬」を開発しています。 そしてエネルギーは、それが荷室の下に位置し、高出力のリチウムイオン電池から受け取ります。 このモデルの前に「数百人は、」5秒よりわずかに多くを加速します。 そして、街の100キロはガソリンの約5.9リットルかかります。 従ってCO ₂排出量は、前述未満47グラム/ kmで BMWの335i。

ActiveHybrid 3 - それはスポーティな性能と燃費性能を兼ね備えた素晴らしい車です。 しかし、独自の優れた内の各モデルBMW F30。 そして、その誰もが自分自身を作ることができます。