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ガソリンポンプ "Pekar"：特性とレビュー。モデルの比較

Pekarは自動車部品の製造販売に従事する国内企業です。そして、これらの部品は多くの国内車に最適です。 Pekar工場では、燃料噴射システムやシャシーと同様に、動力、冷却、暖房システム用の部品が製造されています。特に人気のあるのはガソリンポンプ "Pekar"です。

同社の歴史 "Pekar"

ほとんどの国内車の部品を生産する同社の歴史は、1929年に始まった。その後、鉄鋳造機械工場が創設され、「労働のバナー」N4と呼ばれました。その後、同社は新しい名前をつけた：レニングラードキャブレター工場。

企業が歴史の中で何度か名前を変えたことは注目に値するが、製品の品質は変わっていない。創業2年後、ここでキャブレターが打ち上げられました。もちろん、ソ連の崩壊は揺れたが、生産を破壊しなかった。レニングラードキャブレター工場を基に、合弁会社、サンクトペテルブルグキャブレター工場が設立されました。

1999年に改名された今、工場はOOO Fuel Systemsと命名されました。同時に、商標Pekarが登場しました。 1999年には、企業の迅速でダイナミックな開発が始まり、製品の範囲が大幅に拡大したことが注目されるべきである。

同社のガソリンポンプ "Pekar"

製品範囲全体のうち、ガソリンポンプに特に注意する価値があります。したがって、ポンプポンプ「Pekar」は信頼性が高く、操作と保守が簡単です。装置の機能の信頼性は、輸入された材料の使用、ならびに環境の有害な影響からこれらのユニットを保護するユニットおよび部品のガルバニックコーティングによって保証される。

装置は、機械的構成要素のモジュール式設計を有するので、十分に修理可能である。部品が故障した場合は、性能を損なうことなくすぐに別の部品に交換することができます。

一般的に、Pekarガソリンポンプはシンプルさと信頼性が特徴です。これは、適切かつ民主的なコストとともに、この会社のユニットを本当に必要不可欠にします。

GAZのガソリンポンプ "Pekar"

Pekarガソリンポンプは、Gorky自動車工場で生産される自動車に最適です。優れた互換性と、ソビエト自動車産業の「土台」であった部品と部品の統一により、他の国内自動車用のスペアパーツやパーツがGAZに適合します。

ガソリンポンプ "Pekar"が時々車の生産性を高めることは注目に値する。昔の「ヴォルガ」が始まる前に2〜3回死んでしまった時がありました。車に「Pekar」をインストールした後、初めてガソリンポンプの品質を示す車が始まりました。これはガソリンポンプに割り当てられた任務に完全に対応します。

VAZカー用ガソリンポンプ

前述のように、ポンプ「Pekar」は、VAZの気化器モデルを含む多くの国内車に適合しています。ポンプポンプ "Pekar"は、ガソリンを車の気化器に連続的に供給します。

作動中のポンプでは、初めて車両が始動し、車両の走行は十分に動的であることに注意することが重要です。「6」（モデル2106）の場合、Pekarガソリンポンプは、懸念されて設置されている「ネイティブ」ポンプより数倍効率的です。国内の自動車産業のファンは、このパラドックスに長い間注目してきました。したがって、多くの自動車運転手が「ネイティブ」のネイティブユニットをPekarガソリンポンプで置き換えることは驚くことではありません。車の2107と他のモデルでVAZポンプは問題なくインストールされています。

UAZ上のアセンブリ

UAZでは、Pekarガソリンポンプも優れています。安定した長時間の運転のために、パワーユニットの点火を開始する途切れないプロセスと、車のダイナミズムを保証します。

ガソリン車に搭載された後のガソリンポンプ「Pekar」UAZは、自動車所有者の見解で明らかなように、最良の側面からしか見えません。

ポンプ「Pekar」は、UAZ車が自動車運転手の「忠実で信頼できる友人」になることを可能にし、厳しい状況や極端な状況にも対応できます。 VAZモデルのように、UAZでは標準ポンプは「Pekar」よりも安定性が劣ります。したがって、多くの自動車運転者は「標準的な」ポンプを「Pekar」に変更します。

Pekarガソリンポンプの設置

ガソリンポンプをインストールするには、次のツールを準備する必要があります：

キーは13です。
ファインフードクリーニングのためのフィルター。
クランプ。
深さゲージを備えたキャリパー。
ハンマー。
スリット型および十字型スクリュードライバ。
調整用ガスケット。
キーは10です。
ラグ。
手袋。

ポンプポンプ「Pekar」を設置するプロセスは、古い部品の分解から始まります。レバーは手動ポンプとガイドプレートのプッシャーのままにしておく必要があります。

エアフィルタの本体を取り外した後、気化器のネックを閉じなければなりません。これは異物やゴミがそこに入らないようにするために必要です。その後、ポンプポンプ "Pekar"のインストールを直接開始することができます。

インストールの最初の段階は、新しいポンプを分解することです。このアクションの目的は、上部を反時計回りに回転させることです。その後、トップカバーが固定要素によってわずかに押され、ポンプ自体が装置を固定するためのスタッドに置かれる。これらの操作を行った後、レバープッシャーを停止位置まで引き、この位置にレバープッシャーを保持して、トップカバーの固定要素をしっかりと締めることができます。

上記の手順を実行した後、ポンプを調整する必要があります。調整のためには、ハウジングと断熱スペーサーの間に薄いガスケットを取り付ける必要があります。ポンプの背面に取り付けられているガスケットの平均厚さが必要です。

さらに、残留油を除去するために接触点を拭く価値がある。さらに、取り付けられたガスケットをナットで押圧した後、クランクシャフトの回転を開始する必要がある（便宜上、19のキーを使用する）。ガソリンポンプのプッシャの最小突出量の瞬間が来たときにのみ、突出量を測定する必要があります。

ガスケットを取り付け、調整した後、ガソリンポンプを取り付け、すべてのホースをノズルに接続します。次に、必要に応じてハンマーで修正されたエアーフィルターを取り付けます（これはホースの過度の曲がりを避けるために行われます）。

誤った動きがガソリンポンプ「Pekar」の部品の破損につながる可能性があるため、これらの操作は細心の注意と正確さで行わなければならないことに注意してください。

修理キットのコンポーネント

ポンプポンプ「Pekar」の修理キットには、フィルター用の膜およびガスケットが含まれています。故障の場合、これらのコンポーネントは簡単に見つけて交換することができます。同時に、ポンプで春が壊れた場合は、別のポンプから春を取り除くか、新しいユニットを購入する必要があります。

主な内訳

信頼性にもかかわらず、ガソリンポンプを修理することなく、 "Pekar"は不可欠です。故障の原因は、厳しい動作条件と公害です。ポンプを分解して清掃することで、汚染を取り除くことができます。コンポーネントの故障は、追加の資金の投資を必要とする。

たとえば、スプリングが壊れている場合（この部分は別売りではない場合）、別のデバイスからPekarガソリンポンプを修理するには、新しいユニットを購入するか、スプリングを取り外す必要があります。磨耗したガスケットやメンブレンと同様の状況。彼らは修理の対象ではありません。新しいガスケットとメンブレンを購入する必要があります。

ガソリンポンプ「Pekar-900」：モデルのレビュー

「Pekar-900」は、VAZ、GAZ、UAZなどの車に設置するのに理想的なモデルです。ポンプの特長は、異なるモデルへの設置にも同様に適していることです。高い統一性により、ポンプを普遍的に呼び出すことができます。

革新的な技術、厳格な品質管理、および輸入された材料の使用により、このポンプは自動車部品の国内市場で非常に人気があります。「Pekar-900」は、VAZとUAZ用の通常のガソリンポンプの代替品ではありません。このモデルは気化器付きの車用に設計されていることに注意してください。

Pekarシリーズ900と700ポンプ：モデルの比較

ポンプを選ぶときは、会社が提供できるモデルの比較分析を実施する必要があります。たとえば、シリーズ700と900のポンプ「Pekar」のモデルの技術的特性に応じた比較を以下に示します。

ガソリンポンプ「Pekar-900」	ガソリンポンプ「Pekar-700」
カムシャフト（1800±50）rpmの回転数と燃料混合物の温度（20±5）℃の周波数におけるゼロフィード圧力は、26.4-34.3kPa（0.27-0.35kgf / cm2）であり、	カムシャフトの回転数（1800±50）rpmおよび燃料混合物の温度（20±5）℃におけるゼロフィード圧力は、21.5-34.3kPa（0.22-0.35kgf / cm2）であり、
カムシャフトの回転数（1800±50）rpmと燃料混合物の温度（20±5）°Cにおける自由排水の流れ - 170 l / h以上	カムシャフト（1800±50）rpmの回転数と燃料混合物の温度（20±5）°Cにおける自由排出の流れ - 80 l / h以上
ガソリンポンプが連続的な燃料供給を行うことができる温度範囲 - マイナス40℃からプラス50℃まで	ガソリンポンプが連続的な燃料供給を行うことができる温度範囲 - マイナス40℃からプラス50℃まで

技術的特性に加えて、選択されたモデルの適用性も考慮する必要があります。たとえば、ポンプ「Pekar-900」はGAZとUAZ車用に設計され、「Pekar-700」はIZHとAZLKに適しています。一部の職人はガソリンポンプをどのブランドの車にも適応させることができます。

運転士の意見

Pekarガソリンポンプの数々のレビューは、ユニット全体がかなり信頼性が高く操作しやすく維持されていることを示しています。しかし、一部のドライバーは、それについて否定的だと言います。したがって、一部の自動車運転者によれば、ポンプ「Pekar」は、部品の互換性が低いだけでなく、使用のリソースも低くなっています。

また、運転士の中には、膜の品質に懸念がある人もいます。メンブレンがポンプで破損した場合、ガソリンがエンジンのクランクケースに入り、これが車両の発火につながるというのがかなり一般的な意見です。 Pekarガソリンポンプの利点と欠点の詳細は以下のとおりです。モデルのプラスとマイナスのリストは、自動車運転者の多数のレビューに基づいていることに言及する価値があります。

Pekarガソリンポンプの利点と欠点

だから、レビューによると、ガソリンポンプ "Pekar"の利点は以下のとおりです：

普遍性;
耐久性;
作業効率;
メンテナンス性;
高いビルド品質。
コスト（他のポンプと比較して最低ではありませんが）。

しかし、世界には何も理想的ではありません。この利点に加えて、自動車運転者はまた、Pekarガソリンポンプの多くの欠点を明らかにした。これらは次のとおりです。

迅速な汚染;
低い労働力;
フル修理キットを見つけることができない。
膜の強度が低く、その損傷は車両の発火につながります。

それにもかかわらず、ポンプ "Pekar"はより積極的なフィードバックを持っているため、多くの自動車運転者が通常のユニットの代わりにそれらをインストールします。

偽物はありますか？

存在の厳しい現実は、より一般的なブランドであるほど、市場や車の店で見つけることができる偽物が多いことです。 "Pekar"もこの規則の例外ではなかった。最高品質のものではない偽物がたくさんあります。偽物を元のものと区別するために、以下に述べる多くの規則と勧告に従うことが必要です。

パッケージを慎重に検討する必要があります。それはステッカーだけでなく、記事や製造国にも正確に貼られているはずです。
非常に詳細には、マーキング、ボックスからの複製番号、透かし入りの光反射ステッカーが必要です。
すべてのポンプコンポーネントは対称で、きちんと実行されていなければなりません。
ガソリンポンプ "Pekar"は、認定ディーラーから、また評判を重視し高品質部品を供給する大型自動車部品店から購入するほうが良いです。

これらの推奨事項を考慮しない場合、不適切な品質の詳細を購入することができます。これは、もちろん、会社 "Pekar"についての意見を台無しにするでしょう。

結論

要約すると、ガソリンポンプ "Pekar"は、私たちの国で非常に人気があるため、かなり信頼性が高いことに注意する価値があります。信頼性に加えて、これらの部品は汎用性があります：VAZ、GAZ、UAZなどの車にも同様に適しています。