マツダ3：レビューと機能

マツダ3から2004以来、日本企業マツダ株式会社製車。 セダンとハッチバック：2つのバージョンで利用可能。

車両マツダ3セダンの主な特徴

車4ドア、5人乗り。 146.5センチメートル幅 - - その長さ449センチメートル、高さである。マシンCM 175.5、大きな荷室413リットルを有しています。 車両重量1165キロ、最大許容総重量 - 1675キロ。 マツダ3セダンは、 9.3リットルの速度が増加するに、高速道路でガソリンの約6リットル消費します。 複合サイクルのための消費は、道路の100キロあたり7.2リットルです。 11秒の毎時100キロ車速まで の最大速度 運動は毎時185キロです。

特性マツダ3ハッチはセダンとは若干異なります

5人の乗客までの5つのドアと席のこの車。 その長さはセダンよりも僅かに小さい - 442センチメートル、高さと幅は同じです。 かなり大きいトランク - 300リットルの最小値、635燃料消費量の最大値は、実質的に同じである - 地面に駆動フリートラックと100キロあたり6.1リットル、8.8リットル、サイクルを組み合わせた7.1リットル。 ハッチバックは少し遅く加速 - 14.3秒で100キロまで、最高速度未満-169キロ/ hでもあります。

マツダ3の行動 - 所有者のレビュー

良好な取り扱い - まず、外国車のドライバーということに注意してください。 制限速度が最小である時、ターンでスローダウンする必要がないコーナリング時にマシンが即座にかつ正確にステアリング、ロールに応答します。 管理のような容易 - 大きなプラスマツダ3件所有者が大量にロシアの道路で発見され、多くのピットや溝、一周することも問題ありませんことを示している車のために。 さらに、マシンに軽快な操縦性と簡単には、ラッシュアワー時にタイトなトラフィックに渡します。

第二に、多くのデザインに惹か - ライン、車マツダ3のスタイリッシュでモダンな外観を流し、丸みを帯びました。

所有者のレビューは、このマシンは非常に信頼性があると言います。 修復の頻繁な置換のうち、クラッチスレーブシリンダの交換を挙げることができるリアライト、リア及び フロントブレーキパッド。 これは、これに外国車の部品はかなり高価なことを念頭に置くべきです。

多くは、優れたブレーキシステムを指摘しています。 フィードバックによって証明されるように、マツダ3は自信を持って、迅速に抑制し、緊急ブレーキ時に失敗しない - スポットに根ざしたスタンド。

別のプラス - 冬時間に機械が雪に覆われた道路上でうまく動作し、手間のかからない零下30〜40度にしても、極端な寒さで起動。 優れた人間工学 - すべてのあなたの指先で、ボタンやコントロールが直感的です。

しかし、効果に加えて、車は欠点もあります。 例外、車の所有者なしで、全てによって祝われる主な欠点、 - 低ノイズ分離。 キュッキュ、声、騒音、きしむモーターとタイヤのハム：車内の運転手の前に他のすべての音を聞くことができます。 私たちは特に「クラシック」と、車国内の自動車産業とそれを比較する場合は、マツダ3は、大差で勝ちました。

一部には低めの車、車の内部は人々で満たされている、特に道路上の小さなバンプを超える場合によっては「急激ストライキを」、と言います。 凹凸の都市部、特に農村部の道路では十分ではない柔らかい感じられる 車のクッション マツダ3。

軟質金属、小さな物理的な衝撃の後、従来のプレスと直ちに粉砕下で屈曲が容易である - レビュー車の別のわずかな欠点を示します。

多くは、優れたヘッドユニットと、優れた音質と言います。

ペイントは、機械的損傷の下で異なる抵抗です。

全体的に、マツダ3 - 近代的な、美しく、快適で信頼性の高い車、彼はサロンを求めた価値はお金。 彼は、その所有者が無限の修理に投資することはありませんし、喜びでそれを使用できるようになり、道にあなたを失望させませんでした。