ランドクルーザー105 - トヨタの次のモデルチェンジ

ランドクルーザー105 -の修正 伝説の車 俗ための単語の協和の「トウモロコシ」と呼ばれるトヨタランドクルーザー、。 これは、1998年に生産されました。

前回のバリエーションとは異なり、

デザイナーのアイデアだった - 外部この変更は、以前のものと大差はありません。 贅沢を超える簡略化の優位性 - この車ラインの哲学の本質とコンプライアンスを向上させながら彼らは、独特の外観を維持しようとしました。

内装

インテリアランドクルーザー105が大幅に変更されました。 内部では、車が少し長くなってきたし、今より厳格かつ現代的に見えます。

ホイール、ハンドルとフロントパネルACPは、木製の要素が登場し、センターコンソール - 金属とカーボンペースト。 開発者は、モデルの全体的なスタイルを保つために自分のベストを尽くしました。

国内のバイヤーは小さいが、それでもうれしい驚きを待っている： ナビゲーションシステム車のは、今のロシア道路に適応されています。

多くの変更にもかかわらず、それはまだSUVだからランドクルーザー105コンフォートは、同じレベルで推移しました。 サロンは、平均的な身長の人々のために設計されているので、この車の中でバスケットボールは少し不快になります。 2人の乗客用シートの第2行。 そこ議席の3行目ですが、そこに最初の2ほど快適ではない座っています。

一般的には、メイン日本人は利便性、信頼性、耐久性と強度に焦点を当てていなかった - そして、彼らは成功しました。

トヨタ ランドクルーザー 105の仕様

第1の機器

そのボリュームの新しいエンジンを搭載した車両は4.5リットルです。 四十%による容量の増加（235馬力）とトルク - - 50（615 nm）の上のその特徴は、以前のエンジンよりもはるかに優れています。 彼にと6速提供する 自動変速機。

時速210キロにトヨタランドクルーザー105を分散するために、これら2つの電源ユニットの組み合わせ、およびゼロから百の加速は8.3秒で起こります。

第2の機器

4.7リットルの容量を持つこのアップデート、および他の主力エンジンで - その容量は二百八十から八馬力に増加し、燃料消費量が減少しました。 それに5つの歯車に自動変速機を提供します。 しかし、その中にギアの変化がスポーツモードでは特に顕著である若干の遅れがあります。

道路上の行動

それは非常に不活性であり、ステアリングには反応しない - 車は非常によくターンに振る舞っていません。 しかし、パスのすべての直線部分に細かいです。 懸濁液は、非常に滑らかでノイズ絶縁である - ちょうど優れた：エンジンも高速で聞くことができません。

非常に高品質で作られ、ブレーキは、認識とコーティングの品質の自己適応システムが装備されています。

技術の

これらの機能はすべて道路上の車両の挙動を改善するために設計されています。 それだけではありません！ ランドクルーザーは、自動的に105調整が装備されているスタビライザバー、その透過性を向上させます。

また、クルーズコントロールの一種である最新のシステムがあります。 1時間に1、3または5キロ - それは車が「歩行者」速度に移動することができます。 より多くのそれは制御することができ 、エンジンパワー 必要に応じて牽引車輪ブレーキを。 したがって、ドライバは、操縦することができます。