リンカーンナビゲーター - すべての時間のSUV

懸念リンカーンは高級SUV車のリリースで私たちを楽しませ続けています。 市場での10年以上のための最も人気のあるリンカーン・ナビゲーターの一つは小さな変更を受けて、保持されています。 もともとSUV（トラック）F-150の画像で作成された、車はまだ特性リンカーンモデルの形を取ることができました。

特性の技術リンカーンナビゲーター

• 最初の車は1997年にリリースしました。
• 外形寸法5202x2029x1948ミリメートル。
• タイヤR255 / 75 R17 OWLまたは他の変異体R245 / 75 R16 OWL。
• ホイールベース3023ミリメートル。
• 3240マス。
• クリアランス 200ミリメートル。
• マーク・V8エンジンV.
• 5400立方メートルのボリューム。
• パワー300馬力
• 病床数dokomplektatsii 4 + 2リア。
• オートマチックトランスミッション。
• 毎時190キロのそのトップスピード。
• 100キロあたり26リットルの燃料消費量。
• 10秒間毎時100キロまで加速。

現在までに、2012年にリンカーンナビゲーターは、元のモデルの完成度を証明しているいくつかのマイナーな変更を施しました。

内部と外部リンカーンナビゲーター

外部的には、車は本質的には、トラックで、フォードエクスペディションは、似ています。 最後にリムジンを彷彿とさせる、わずかに、代表的なSUVを判明：リムジンを作成するのに長い時間のためのリンカーン、リンカーンナビゲーター本体に反映懸念のこの独特な特徴があることを考えると。 ボディは広いクロムグリルによる変化を受けており、モデル固有のヘッドライトリンカーンに変更される前に、サイドナビゲーター探検隊は、しかし、回想します。

リンカーンナビゲーターの中に劇的な変化を遂げ、そのプロトタイプF-150は全く異なるました。 革で作られたインテリアは、個々の部品は、貴重な木材で作られて、座席間の距離は、CR-プレーヤーと容量のディスクを持つ2つのフロントコンソールの間にフィットするのに十分な大きさです。 車の後ろにミニ冷蔵庫の間に位置しているわけではない伝統的なソファと2席、装備されています。 いくつかのモデルリンカーンナビゲーターは、必要に応じて設置される2つの追加の座席が装備されています。 トランスミッションの優れた機能は、それが、ステアリングホイール上の右のレバーを配置されていることです。 喜ばせるために失敗することはできませんもう一つの特徴は、 - それは自動的に調整ペダル、シートやサイドミラーが保存されます。 車は別の家族を運転する前にこれは、車の所有者自身の場合で快適な設定の復帰を容易にします。

デザインは、リンカーンナビゲーターています

ここでは、簡単に体の主な特徴を提示し、安全運転システムと抵抗装備を着用していただきます。
リンカーンナビゲーターは、フォードエクスペディションの構造部分を繰り返します。
車両のエンジンの作業容積は5.4リットルでした。
「オーバードライブ」がカッド自動変速機に設けられています。

トランスファーボックスには 2つの段階があり、4つのモードで動作します。
1モード。 四輪駆動が含まれています。
2モード。 障害者は、フロントアクスルを余儀なくされました。
3モード。 リアとフロントアクスル4×4 HIGHのロック。
4モード。 アクティベーションのダウンシフト時に、同時に2つのブリッジ。

サスペンションの二つの変種：

1. フロントとリアの独立したトーションバーとレバー依存スプリングサスペンションの使用。
2. エアサスペンション、コーナリングや悪路でクッション性を提供中に車のロールを安定させます。

ブレーキシステムは、 すべての4つの車輪のディスクブレーキが装備されています。 工場設備は、ABSシステムとホイール16インチ含む アルミホイール。 所望であれば、それらはクロム鋼ディスクと17インチのホイールに置き換えることができます。