冬のスパイクタイヤ - それはどのように選ぶのか？

我々は、すべての水たまりの上に駆動する際に、夏のタイヤが完全に水を排出し、コーナリングが良い与えることを知っている 車のグリップに 道を。 しかし、雪と氷にゴムと同等緩めの使用カバー 、シートベルトを わずか転換にと車を制動する道を渡っ「ドライブ」を開始しているため。 そして、どんな車の愛好家での運転経験 - 車はまだ高速道路上をスライドしません。 そのため、寒さの発症に、多くの車の所有者は、冬ちりばめられたタイヤなどのタイヤのこのタイプの取得について考えます。 今日の記事では、冬の前夜、最初の雪と氷の条件の予想損失に関連するだろう。

なぜ冬タイヤをちりばめましたか？

タイヤのこのタイプは、いわゆる多くの利点がある「マジックテープを。」 しっかりと車を巻かれた氷と雪未確認層の上に高品質の牽引力で彼らの秘密の嘘。 冬の スパイクタイヤ 「スティッキー」とは対照的にはそれほどあり 、制動距離を 安全にプラスの効果を持っています。 あなたが頻繁に未確認雪に覆われた道路上のドライブ、またはインター地方の輸送を行う場合、スパイクはあなたの車に最適です。 唯一のことは考慮すべき - 雪が溶けがすぐに必要なときに彼の鉄の友人の、そうでない場合は、すべてのスパイクが完全に車輪がpovyletalo「変更SMBの靴を。」。

どのような保護をすべきですか？

トレッドパターンは、それがちりばめられた冬用タイヤの価値がある場合は特に、車の動きに重要な役割を果たしています。 すべてのタイヤの価格は、要素の深さに依存します。 そして、ここで、あなたはトレッドの寸法、同じ年のオプションで低品質のタイヤを提供することによってごまかすことができます。 選択する場合は、必ず冬用タイヤの姿に深くなければならないことを覚えておいてください。 これは、雪道の車輪のグリップを向上させるために行われます。

どのようにこの項目で実行されますか？

確かに、すべての運転手がちりばめられた冬用タイヤと聞きました（15または19インチ - 重要ではありません）、だけでなく、夏とオールシーズン実行する必要があります。 しかし、誰もがこのプロセスを実装する方法を知っています。 ドライブタイヤの購入およびインストールした後、特殊な状況下で数キロを歩く必要があります。 これを行うには、時速60〜70キロまで加速し、停止せずに運転する必要があるとスパイクがpritrutsyaない間に鋭い、1キロの距離になります。 初めて密接にチャンバ内の圧力を監視する必要があります。 値は、製造業者によって指定されたものよりもより小さいか大きい場合、スパイクは単に道路に散布します。 ちなみに、冬のスパイクタイヤは唯一の特殊なタイヤに膨張しなければなりません。 私たちは、少なくとも月に一度の圧力を監視する必要があります。

また、特定のドライビングスタイルに固執する必要があります。 最初の300キロは、急発進やブレーキを含んではなりません。 将来的には、あまりにも、それはシャープな動きが大幅にとげサービスの寿命を短くすることができること覚えておく価値があります。

これらのルールのおかげで、あなたの車輪が最も耐久性と安全になります！