冬タイヤ：最高のランキング。 評価の冬用タイヤ

冬が来ている、あなたの車のための「靴」について考える時間です。 現代の市場では、ドライバーにさまざまな技術革新の様々な提供する準備ができています。 時には適切なものを見つけることは非常に困難です。 のは、車のほぼすべてのタイプのニュアンスを理解し、最善の冬のシンの順位を検討する少しを試してみましょう。

なぜ我々は良いタイヤが必要なのでしょうか？

ここでは簡単な例です。 中国のゴムのためのスパイクタイヤで毎時50キロの速度で氷のミラーに車を停止させるために、約30メートル必要 制動距離が 20メートルより長いであろう。 ここでは、運転のしても精度が保存することができます - または低速で移動したり、歩行者が道路を横断するか、トラフィックライトが赤色に点灯場所を正確に知るために先見の明を持っている必要があります。 当然のことながら、第一の方法、第二は - 本当ではありません。 そのため、タイヤの購入が良い - それだけで必要です。

別の例。 氷の上でこの仮想ルートを渡されます。この時、。 多くは、ドライバーではないと言うだろう。 71秒のための - そして、ここでは、テストで冬用タイヤは、ドライバが48秒間通過させ、悪い右トラックのタイヤです。 なお、第2のケースでは、横滑りや何かを避けるために、ゆっくりと行くことが必要であると述べています。 この - 神経、緊張や不確実性。 冬 - それは人々のためにとても大きなストレスだし、ここでは道路が神経質になります。

別のノート

自動車ゴム業界は、幻想的な速度で発展しています。 年の最高のカップルの前にいたこれらのオプションは、それが今日、現代に遅れをとっています。 このように、冬用タイヤの評価は、一度良いと技術的に高度なタイヤが今続くことを示してもよいです。 価格は、各年は、前年に比べて高くなっている - 技術料。

すべてのこれらの結論は、テストに基づいて作られています。 例えば、フィンランドの専門家は、北極圏の上に位置する、埋立地でのタイヤの多くを経験しています。 彼ら - ゴムの選択の問題でこれらの権限。 彼らのテストが最良かつ最も有名な自動車雑誌に掲載されました。 今シーズンは、彼らはまた、冬用タイヤを経験しました。 非常に興味深い格付け。 それは完全な状況を示しており、最高の最高。

摩擦タイヤ

1位 - グッドイヤーUltraGripの氷

これらのタイヤは、ポーランドで製造されています。 ゴムは94Tに負荷率を有しています。 このテストでは、製品が8.2ポイントを獲得しました。

生成物はよくバランスのとれた特性によって特徴づけられました。 彼らはテストのほぼすべての段階で全体的に良好な結果を示しました。 雪と氷の上で運転するとき、このモデルは、優れた性能を有しています。 また、タイヤは濡れた舗装に適しています。 エンジニアは素晴らしい仕事をした、彼らはまだ優れた意思決定を行うために管理します。 加えて、このモデルは、低ノイズによって特徴付けられます。 したがって、このタイヤは、スタッドのない冬用タイヤの評価では無駄ではないが、その中で第一位を獲得しました。

ランク2 - NOKIAN Hakapelitta R2

これらの製品は、フィンランドで製造されています。 これは、荷重指数とスピード94Rを持っています。

プロデューサーは、表面上でうまく動作し、最も効率の良いタイヤを作るために管理し、どのように多くは、さらにいくつかのスパイクモデルを回避することができました。 それらなしでは不可能であるため、しかし、すべての利点と欠点もあります。 フィンランドのエンジニアからのこれらのタイヤは濡れたトラックに悪い振る舞います。 あなたは最高のどこでもすることは困難であることを、簡単な結論を引き出すことができます。 テスト中のタイヤも8.2ポイントを獲得しました。

第三 - コンチネンタルContiViking問い合わせ6

ドイツの会社のこの生産は、持っている スピード指数 と94Tの負荷を。 新は、ほとんどすぐにわずかに他の二つの応募者を失って、テストに乗りました。 ここでは、雪の上で良好なパフォーマンスを持っているが、あなたは突然、濡れたアスファルトは、危機的な状況では、これらのタイヤは、高速な反応を持っていない場合。 しかし、専門家は、乾いた道路上の優れた動作を確認しました。 このモデルは、ノイズを作成しません。

4位 - ミシュランX-アイスXI3

これらのタイヤは、スペインで生産されています。 これは、雪の中で、氷上の両方スタッドレスの中で最高の一つです。 フランスの専門家のアスファルト製品に強すぎるではありません。 しかし、それはすべての交通状況に依存します。 テストする場合、低ノイズ、高転がり抵抗を明らかにしました。

5位 - 表示Maxxis SP025北極トレッカー

中国からの生産兄弟は多くによく知られています。 多くの年ぶりに、このゴムは、中国の品質に反論することができました。 起源にもかかわらず、彼らは最高のことができませんでしたが、すべてのテストで非常にスムーズに働いていました。 何の驚きはありませんでした。 このオプションは、道路上の非スパイクタイヤと雪の大部分をバイパスするために管理し、ウェットでいます。 ノイズと転がり抵抗 - メディア。 これは、まともな価格のためのまともな選択肢です。

6位 - Bidgestone BLIZZAK WS70

6位 - 日本。 94Tのインデックス。 平均レベル - 最近では、この会社の製品は、そのクラスのリーダーが、今回考えられています。 そこに専門家は、効果的な阻害を示したが、クロスカップリングのレベル - 非常に真ん中。 ほとんどの専門家は、濡れた路面での横滑りを好きではありません。 高 - 彼らはほとんどノイズが、転がり抵抗のレベルではありません。

7位 - ピレリ冬アイスコントロール

これは、94T内のインデックスと中国です。 雪の中、彼らは優れたレベルを示しました。 彼らは、う-冬のランキングで タイヤをちりばめました。 彼らは急速に加速し、優れたブレーキすることができます。 しかし、氷の上で - Cグレードで。 また、弱い為替レートの安定性を指摘しています。 もう一つの利点 - 彼らはほとんどノイズを持っていません。

8位 - SailunアイスブレザーWSL 2

インデックスの速度と負荷91Hと中国のタイヤ。 これは、安価な中国冬用タイヤは、ランク付けは、彼らがより確立されたブランドと同等に立つことができたことを示したのです。 氷の表面に、彼らは平凡だったが、雪が - 最高の間であることが証明されました。 彼らのためにさえ、濡れたアスファルトには支障はありません。 タイヤは接着力の彼らの限界にあるとき、専門家は、少し緊張に注意してください。 ローリング中国の製品が悪いレジスト、およびそれらからのノイズがたくさん。

9位 - ダンロップSPアイススポーツ

ドイツの品質。 インデックス - 91T。 彼らは氷面上のグリップの率直弱いレベルを驚かせることができます。 しかし、同じモデルが、とげで、ほとんど冬スパイクタイヤのランキングを導きました。

苦情がすべてだった - 彼らはほとんど制御し、悪い阻害するために不十分な応答、分散されています。 すべての良い - 雪の中。 優れた - 濡れたアスファルトの上。 最大音量為替レートの安定性が、ノイズタイヤグッド。

10日 - VredsteinノールTracの2

これらのタイヤはNiderdlandahにizggotavlivayut。 彼らは、以前のものよりもはるかに優れている、氷面上で動作します。 専門家は、それらを加速することを決めたときしかし、私たちは弱い接着性能を交換してください。 これは、ウェットでうまく動作しますが、為替レートの安定性は非常に悲しいです。

最悪の冬用タイヤ - シーズン2015の評価

最悪の中国の鉄鋼サニーSnowMaster SN3830。 彼らかもしれない、とヨーロッパの冬に適した、しかし、ロシアの道路のために - 適していません。 衝撃的な彼らは氷、雪の上に自分自身を示しました。 濡れた路面で - 彼らはそれほど悪くはありません。 しかし、これは私たちのエッジの十分ではありません。

ちりばめられました

私たちは、ちりばめられたスノータイヤの全て、唯一の最高の割り当てられた評価は表示されません。

だから、最初の場所で - "NOKIAN Happelitta" 8.インデックス - 94T、およびスパイク - 180枚。 これは素晴らしい選択肢です。 彼らは、最も要求の厳しい運転条件に効果的です。 彼らは、高レベルのセキュリティを示しています。 これは最高の冬用タイヤ（スパイクタイヤの評価が証明される）です。

多くの特性のために最後の場所再び中国サニーSN 3860.では、彼らはヨーロッパに適しています。 これらは、アスファルトの下で取り扱い、良好な接着性を特徴としています。 雪と氷 - ない彼らの要素。

乗用車用に設計されたあなたが見てきた冬用タイヤの評価、。 次 - SUVとクロスオーバー。 彼らは、他の誰のように、冬の「靴」を必要とします

SUV車の新世代の冬用タイヤ

SUV車用タイヤは、固体側部樹幹を有することが知られています。 トレッドパターンは、彼らは完全に異なっています。 また、これらのタイヤが大きい側フック。 増加した地上高を持つ都市の車です同じクロスオーバーについては、車のための通常のゴムを使用することができます。 SUV車の所有者は、注意を払う必要がある寄木細工のもう一つの側面は、 - これは荷重指数です。 実際には、クロスオーバータイヤの負荷に普通乗用車のそれよりもはるかに高いです。

SUVのための評価の冬用タイヤ

まず第一に - フィンランドの「NOKIAN Happelitta」8 SUV。 これは、日付のバージョンに最も進歩的なの一つです。 それは光のSUV、および大規模な重いSUVのために理想的です。 現代の技術と革新、モダンで改善したトレッドゴムコンパウンドは - これはすべてのタイヤがすべての面で優れた結果を得ることができます。

バス技術の利点の中に間柱を際立っています。 ゴムは、任意の表面に他の強力な接着性の塊、及び-dovolno制動距離短いから際立っています。 タイヤはよく管理された表面のすべての種類の耐性が高いです。 アラミド繊維は、特別な強度のフレーム側に取り付けられています。 スパイクは、道路の被覆を損傷しません。 タイヤは非常に静かです。 これらは最高です オフロード用タイヤ 冬。 ランキングは、それを証明しています。

次の会社「ミシュランX-ICEノース」第三世代の生産があります。 当社のドライバーにフランス語のオファー光クロスオーバーのための最も最適なタイヤ。 ここでは、モダンでユニークな技術のさまざまなを適用しています。 このように、「スマートスパイク」、モダンでハイテクトレッドパターン、新しい混合物のリリース。 それはすべてのタイヤに他のメーカーの製品に比べ多くの利点を提供します。

とげのエンジニアの最適化と改善後滑りやすい路面での制動距離の大幅な削減を達成することができました。 ゴムはまた、雪の中で開通優れた特性をリリースしています。 雪道とのカップリング、あまりにも、それは非常に良いレベルであることが判明しました。 優れた冬用タイヤ、評価 - 当然二位。

メーカー「東洋」から別のモデル。 これは、G3-氷を観察します。 タイヤは、特別に光クロスオーバー用に設計されています。 日本のメーカーは、新しい超高度な化合物、ならびに天然マイクロスパイクのクルミの殻を適用しています。 メーカーによると、それらに行く - どんな天候や道路状況で完全に安全。 これは、クロスオーバーのための本当の冬用タイヤです。 評価 - 第三位。

イタリア人はこの季節ピレリ冬の氷ゼロのためのモデルを提示しました。 このゴム公知の製造業者は、重クロスオーバーのため、およびオフロード車両に適用されます。 エンジニアは大幅に昨シーズンに比べてモデルを改善しています。 これは、雪の中で、氷上で優れた結果を与えています。 これは、通常の冬用タイヤ、ランキングである - 4位、したがって、あまりにも極端ではない状況でそれらを使用することをお勧めします。

そして最後に、スパイクタイヤの中で5位。 それは - 製品「ブリヂストン」、およびモデル - BLIZZAKスパイク01.このゴム - 人気のアイスクルーザーの子孫。 日本人はゴムの開発に多額の投資を行ってきました。 これは、すべての条件、良い快適さとセキュリティの高レベルで予測可能異なります。

クロスオーバー用スタッドレス冬用タイヤ：ランキング

フィンランドはここでリードしています。 今シーズンのための会社「NOKIANは、」ユニークなモデルを生成します。 この "Happelitta" R2 SUV。 タイヤだけではなく、「SUV」に適しています。 また、オフロード車でうまく動作します。 特殊な技術メーカーのおかげで氷雪の表面上のトラフィックの影響を改善することができました。 タイヤはスパイク代表よりも優れ乗ります。

まあ冬用タイヤの冬のメーカーのために用意しました。 評価は、その品質と性能、モデルを推定することができます。 おそらく、彼は冬のための彼のタイヤを拾う人々に非常に有用であろう。

だから、我々はあなたがあなたの車のために買うことができるものを冬用タイヤの最高のモデルを発見しました。 私たちは、記事が、あなたが正しい選択をする助けたことを願っています。 道路上の幸運！