川崎のEr-6N - 都市のための選択

2006年に生まれていた最初の時間については、川崎市のEr-6Nはすぐに初心者と経験豊富なパイロットの両方の心を獲得しました。 「ラフ」はすぐに都市バイクの愛好家と呼ばれ、都市に最適です。比較的低コストで優れた技術的な特徴は、その人気のために重要な役割を果たしました。

デザインと機能

メーカーは、常に追求しているとあなたの周りのすべての人の注目を集めている新しいオートバイのようなモデルを作成します。 デザイン「カヴァ」はオリジナルです：特別な魅力は、塗装部分とクロムのマットペイント与え 排気管を。 川崎の外観は、ER-6nの神の設計、裸のオートバイ、その後5-6年にふり：メーカーや開発者が栄光にしようとしていることに留意すべきです。

「ラフ」を見ると、あなたはすぐにその主要な機能のいくつかを特定することができます。

• 特に狭く車体は、市内の交通渋滞を解消し、確実に緑色の光の動きを取得することが容易になります。
• 非常に強力で費用対効果の高い2気筒エンジン。
• 革新的な制動とソフトサスペンション。
• 同様のモデルに比べて比較的小さなコスト。

川崎のEr-6N

オートバイは、リリース後ほぼすぐにキャッチ。 ヨーロッパでは、ロシアの両方で人気の「ラフ」。 それは多くの場合、日常pokatushekのための信頼できる仲間として川崎のEr-6Nを選んだ人たちだけでなく、初心者や人類の美しい半分の代表を買います。

直接植栽と低いシートは、特にわずかな増加で、パイロットのための追加的な快適さを提供しています。 元気いっぱいのエンジンや自転車の応答性の文字は、市内で操縦が容易になります。 それも、道路に川崎のEr-6Nは部外者のリストに残っている可能性は低い、ということは注目に値します。 しかしDalnoboyこのバイクが原因近づいてくる風の流れからの保護が不十分に禁忌です。

シャーシは、自転車が道路上の自信を持って動作し、パイロットの各動きに反応することを意味し、エンジン性能に対応しています。 この川崎のEr-6N - 都市部と郊外に乗っに最適。

エンジン仕様

Vosmiklapanny 2気筒のギャップは、市内以降に自信を感じるには十分強力でした。 液体は、エンジンを冷却し、電子燃料噴射システムは、後者の経済的な消費、並びに十分に高い高トルクを提供します。 エンジン出力（72馬力）は、非常にそのようなキュービング（650立方センチメートル）のために許容される、および市街地走行特性のために十分以上です。 最大容量は8500 rpmです。 これらの指標は、小さな値と共に川崎のEr-6Nは、都市バイクの同様のモデルのうち自信ができます。

オートバイのレビュー

「ラフ」は人気があります。 これは、主に値する技術的特性と許容できる価格です。 川崎のEr-6nを、雄弁に自転車の信頼性とそのほかのメリットに証言しているのレビューは、特にちょうど愛のオートバイに始めている人のために人気があります。 そして、それは与えられた品質を高めるための素晴らしい方法です。 美しいバイカーとカリスマデザイン「カヴァ」と彼に値するパフォーマンスを無視しないでください。

この自転車は、市内で信頼性の高い、賑やかな大都市の外にあります。 身体のオリジナルデザインと人間工学は車の間でスリップし、あなたの目標を達成することが容易になります。

川崎のEr-6N - 魅力的なデザイン、技術的性能とダイナミックなキャラクターによって特徴付けられる信頼性の高いコンパニオン、。 誰かがいるため、スポーツバイクとの類似性のバイクを選択し、誰かがちょうどそれをまともなパフォーマンスのために優先します。