液状ゴム：車の塗装（レビュー）

ますます頻繁に目のキャッチ車で道路上、通常の伝統的な塗料、あるいはビニルフィルムで覆われていません。 この新しいコーティング - 液状ゴム。 多くの利点を持っている塗料組成物。 のは、この技術が組成物に適用されているものを見てみましょう。 また、我々は、このようなコーティングのすべてのニュアンスを学びます。

液状ゴム：それは何ですか？

この新しい画期的なコーティングの組成物はポリマーであることを考えると、物質は通常のエナメル塗料とは何の関係もありません。 二成分シーラント、ポリマー物質及びビチューメンを有する - 組成物の本質。 見つけることは非常に稀である 天然ゴム、 アスファルトに置き換えられています。 塗装を保護し、あなたが車のボディカラーやデザインを変更することができます塗装 - 車のための液状ゴム。 実際には、組成物は、天然ゴムまたはビチューメンを有している、ことを意味します。 ペイント液状ゴムは、身体上の、及び他の車両要素に行うことができます。 コーティングは、衝撃に対する優れた保護を提供します。 塗料は優れた滑り止め特性を有しています。

液状ゴムは、良好な弾性を有し、他のコーティング優れた耐水性及び不透過性とは異なります。 コーティングは、温度変化に耐えます。 必要であれば、それは容易に除去することができます。 テクスチャ ゴム塗料は 、光沢とマット両方にすることができます。 しかし、さまざまな色のためとして、彼らはいくつかあります。 2つのまたは3つの色を混ぜると色に興味を持ってもらうことが常に可能ではあるが。 これは、想像力の余地を開きます。 ゴムのいくつかの色合いがあります。 これは、金属、ネオン、カメレオン、真珠の母、透明塗料、および熱です。 熱塗料は - これは特に興味深い組成物です。 彼は、環境の温度変化の色を変更する機能を持っています。

メーカーとブランド

国内市場では幅広い人気組成物、3つの下で市販されている ブランド。 特に人気の高い塗料プラスチディップ（USA）、ロシア・中国の製品ラバーペイントだけでなく、すべての国内ディップチーム。

梱包

車を購入するには、スプレー付きまたは大型缶で小さな容器内の液体ゴムでできます。 後者の場合には、液状ゴムコーティングは、スプレーガンを用いて行われます。 エアロゾル中の組成物は、キャニスターよりもかなり高額の費用がかかります。

利点

フィルム及びエナメルはあまり様々なダメージから保護されます。 液状ゴムは、専門家最高のアナロジーとして確立されています。 塗装車この組成物は、美しさと保護の資質を結合することが可能となります。 利点は、機械の、高価な派手と積極的な外観が含まれます。 車は強く、トラフィックの一般的な流れの中で、道路上で目立つになります。 これらの化合物のヘルプは非常に難易せずに行われると 塗装ドライブ フィルムの接着に対し、液状ゴム-プロジェクトは、かなり時間がかかります。 個々の要素の治療のために車両の複雑な完全な解体の必要はありません。 自動車の車体の表面に組成物を塗布する工程では、車はエナメルを塗られたかのような深刻な主張を持っていません。 ゴムはよく既存の塗装の上に適用されない場合があります。 したがって、さらに本体を用意する必要がありません。

欠点

マイナスは小さすぎ、リソースのカバーです。 ない二年以上の最大期間。 しかし、このような方法で車を塗装車の所有者は、ゴム層は、約一年のために車を「当てる」と主張しています。 あなたが選択した場合：フィルムや液状ゴム、塗料は、後者は、3Dイメージ、あるいは任意の画像を作成することはできません。 ゴム - 選択は皆のためではありません。 それが体内から除去された後、跡が残っています。 彼らは、研磨することなく、深くきれいではありません。 欠点といえば、メンテナンスと清掃機械の、身体またはそのような方法で塗装された要素は、細心の注意を払って行われるべきであることを付け加えなければなりません。 最も責任の場所 - 塗装エッジの詳細。 あなたは、一枚をピックアップした場合には、欠陥になり、この場合には、我々は新しい車の塗装液状ゴムを必要とするため。 そのため、洗車機微事前に検討する必要があります。

単独の液状ゴムペイント

直接非常にゴムを取得するために必要な作業を実行します。 ベスト缶で販売され、厚い適しています。 より多くの溶媒を液状ゴムで作業するために必要です。 デバイスを必要とテープ、マスキングポリエチレンまたはセロファンケーシングを。 直接圧縮機を準備し、それをスプレー染色方法。 しかし、あなたが取得する場合、これは、その後、通常の銃を塗装に適しことはできません。 だから、簡単にナイフで余分を削除することができます。 液状ゴム塗装車は3セットで行われます。 最初のステップは、車自体を準備しています。 次いで、ゴム、塗料噴霧器の設定の混合。 最終段階 - 塗料の塗布。

準備期間

ケアは、車を洗うために必要とされ、その後、表面を脱脂する必要があります。 LPCと汚れのすべての痕跡を除去し、他方は前のコーティングをワックス。 そして、そこに塗装された場所は、その構造上の落下カバーしています。 あなたは液状ゴムディスクをペイントしている場合は、ブレーキシステムコンポーネント、特にパッドを保護することが推奨されます。

塗料やツールの準備

最初は非常に厚い材料。 均一な層を得るために、塗料を所望の厚さの特殊流体、メーカーが推奨する溶剤を溶解するために必要とされます。 希釈の割合は、命令の中で理解すべきです。 この組成物は、特殊なフィルターを通して注入されます。 これは、染色工程中に粗大粒子がスムーズにスプレーを防止していないしなかったことを確認することです。 また、噴霧器を調整します。 （これは、液状ゴムで満たされている場合、次いで及び）最小流量を確立します。 任意の便利な表面にペイントして流れを減少または増加します。 層は、任意の垂れない滑らかでなければなりません。

車両を塗装する工程

厳密に、製造業者が提供する指示に従うことが必要です。 また、彼らの呼吸器系とビジョンを保護するために気を悪くすることはありません。 部屋は18°以上である場合、温度に関しては、彼らの手で液状ゴム塗料は、であってもよいです。 部屋には案を持っている場合は、作業する必要はありません。 噴霧器は、表面に対して垂直に、小さな距離で約15cmに保持されます。 塗料は、いくつかの層に徐々に適用されるべきです。 ほとんどの場合、2-3。 車の全表面を処理するための一つのアプローチのためにしようとしないでください。 それ以外の場合は、強い筋があるでしょう。 第一層は、後続のすべての良いが体表面上で保持することにより、特に薄くなければなりません。 特に注意が困難な場所に払われるべきです。 これは、エッジの両端を曲げます。 第一層が不均一に判明した場合は、このことを心配しないでください - あなたは「antisilikonom」やガソリンの層を除去することができます。 第二層に関しては、それはよりゆっくりとより慎重に適用されるべきです。 ここでは、透明性のコーティングレベルは約70％となります。 組成物が乾燥するとき、それは第三に適用することができます。 層の数は、取得する何日陰に依存します。 彩度に応じて、 染色機械の 液状ゴムはさらに層を用いて行うことができます。 完全硬化は、一日に12時間かかります。 これは、考慮すべき - 車は、最高のペイントボックス内に残されています。

レビュー

自動車運転者は、車体のための実用的なカバーよりも多くがまだなかったと主張しています。 車両は、しばしば過酷な条件で使用される場合、より良好なビュー適切なコーティング液状ゴムを得ました。 レビューは、着色プロセスはそれについて話よりも簡単であると述べています。 カバレッジは、長い時間を持続するだけでなく、本体を保護します。