Troitエンジン。 何をしますか？

Troitエンジン - 問題は、として一般的ではありませんが、いくつかのケースでは、診断が困難な場合があります。 サークル技術でこの現象は「行方不明」と呼ばれています。 シリンダーのいずれかが動作しない場合は、 車のエンジンは 、いくつかの理由に迅速に磨耗して開始します。 したがって、例えば。 非機能シリンダに入るガソリンが燃焼ではなく、壁に蓄積します。 それは、エンジンオイルと混合し、クランクケースに入ります。 このため、油が徐々に「希釈」され、その品質が著しく低下 - と作業シリンダで、すでにいくつかの時間後に規格外のオイルを供給。 これにより、油と接触するピストンにバリ、シリンダ壁、精度面と他のアイテムを作成するための有利な条件を作成する内燃機関の減少圧縮、。 修復が解消されない場合は、モーターが過熱し始め、異なる温度条件で作業を開始します。

なぜtroitエンジン？ どのように診断しますか？

1.診断は火花をチェックすることから始めなければなりません。 まず、あなたは、スパークプラグを外し、それを検査する必要があります。 通常のエンジンでは、電極と絶縁体色を実行すると、わずかに褐色の光でなければなりません。 絶縁体と電極が薄汚場合、「zakidyvanie」モータマズローまたは「濃縮」燃料があることが明確なサインであるので、警戒する必要があります。 このため、ろうそくはどちらか動作しないことができたり（理由は何troitエンジンの）不十分または不規則に動作します。 汚れの原因：

-過熱またはICEモードで長時間運転 アイドル グローキャンドル不適切番号螺合したときに、

- シリンダ内の圧縮を減少。

- 逆止弁が故障しています。

- バルブタイミングの破壊または置換;

- ノズルの違反。

- 酸素センサーを破壊しました。

プラグ本体は、白色である必要があり、それは黒い斑点や縞であってはなりません。 彼らの存在が劣化ろうそくを示し、それを交換しなければならないということ。 結果の目視検査が持っていない場合はスターターを転動するとき、あなたは火花を確認することができます。

2. 高電圧配線 -彼らは削除され、慎重に検討する必要があります。 ろうそくの一部であるワイヤの先端部は、ソリッドカラーでなければなりません。

3.カバー 点火ディストリビュータは -慎重に内側と外側の両方を調べる必要があります。 高圧電線や故障火花により発生高すぎる電圧によって引き起こされる可能性が破壊カバー、 - なぜなら問題のしばしばtroitエンジン。

4.また、インジェクタにtroitエンジンが原因な状況があるかもしれません。 これは、次の場合に発生します。

- インジェクタのいずれかの障害が発生。

- 低品質燃料の使用または特定のクリーニングインジェクタの使用に起因します。

- サプライチェーン回路。

5.アイドルまたは送信時troitエンジンならば、車の所有者は、できるだけ早くサービスステーションに連絡する必要があります。 おそらくこれは、高電圧配線が混ざっていることに起因しています。 これは、マスタが最初の場所に注意を払わなければならないものです。