設計・仕様について「ルノーSimbol」第二世代

行の2番目 - - 2012年の終わりには、フランスの会社「ルノー」は新しい国民に提示伝説のセダン「Simbol」の世代とその初演は、イスタンブールモーターショーの枠組みの中で開催されました。 そして最後に車が良い方向に変わっていません。今、彼はもはや変換されたハッチバックの荷室にばかげて見えます。 多くのドライバーに感銘を与えた仕様「ルノーSimbol、」特に走行性能は、さらに、新製品は、非常に魅力的な外観を得ています。 この記事では、フランスのセダンの第二世代のすべての機能を見ていきます。

エクステリア

新しいセダンのデザインは、多くの改良にもかかわらず、それが「ローガン」の外観を彷彿とさせます。 そして、すべてのためのオリジナル「フランス人」は、この特定の車に基づいて構築しました。 仕様は、「ルノーSimbolは」この車と多くの共通点を持っていたが、第二世代の特徴は、我々は後に理解するだろう。 そして今、私たちはデザインに戻ってみましょう。 新世代（前任者と比較して）「リノSimbolは」グリルより魅力的で美しいリア信号待ちを取得しました。 ビットは、再設計され、フロントライティングされています。 また、変更が衝撃バンパーとボンネットのパンチングに触れました。 調整寸法メーカーのサイズについては何も述べていないため、その長さに沿って本体は同じままです。

インテリア

ニュースの内側の部分は、ほぼ「ドナー」のコピーです。 ここでの追加は、特別なものではありませんが、それは標準で装備のハイレベルを注目に値します。 製造業者は、セダンの新世代（またはむしろ、キャビン内の）大7インチのタッチスクリーンと多機能ステアリングホイール、クルーズコントロールシステム、マルチメディアシステムであろうと報告しています。 ナビゲーション用として、それだけで、より高価なモデルやオプション（別売エクストラ）で利用できるようになります。

"ルノーSimbol-14"：技術仕様

それが判明したように、新製品が最後に更新され、「ローガン」よりもエンジンの少ない大規模な範囲を持っています。 2ディーゼルとガソリン1：買い手は、3つのエンジンの間で選択をする必要があります。 エンジンの後者の種類の中（両方のセダン「ルノーSimbol」ために十分ではない）だけ900「キューブ」と3つの気筒のコンパクトな容積を提供することです。 エンジンの技術的な特徴は、90「馬」の力を開発することが可能であることを示唆しています。 その1.4リットルディーゼル「兄弟」が75または90「馬」の出力を有します。 あなたが見ることができるように、目新しさは非常に控えめな仕様となっています。

「ルノーSimbolは、」低消費電力モーターにもかかわらず、非常に低燃費を持っている：都市モードでは、マシンは100キロあたりせいぜい5リットルを費やしていません。 すべての3つの電源ユニットは、マニュアルトランスミッションのみの5つのステップを装備することができます。 自動変速機メーカーの発展に伴って遅れている、と多分彼女は第三世代のセダンを均等ではないでしょう。 しかし、「ルノーSimbol」のすべてが同じ技術的な特徴は、それがあらゆる予算のセダンは、そのような適格コストの自慢することができません、都市環境に最適です。 そして、セダンはおよそ16000ドルあります。