選択、インストール、価格：「ガゼル」のスポイラー

ない流行 - トラック上のこの部分のインストール。 これは、安価かつ簡単に、走行安定性を高め、燃料消費量を削減するために、空力性能を向上させるための絶好の機会です。 特にそのような設備を使用することは、毎時50キロ以上の速度で顕著です。 でも、安価なスポイラー「ガゼルは」走行快適にプラスの効果を持って近づいてくる空気の流れの最適化を提供します。

「ガゼル」のフェアリング

データやその他の詳細をインストールするには、レースやスポーツカーのファンの間でより一般的です。 ほとんどのドライバーや、すべてはより保守的であり、車両の性能や機能を向上させるために設計されて単なる装飾、装飾はなく一部のようなものが、スポイラー何を信じていません。 実際にはスポイラー「ガゼルは」大幅に動的性能を向上させることができます。

実際には、貨物に関与しているトラック、このようなフェアリングは、実質的に性能を向上させることを示しています。 市場では、これらの項目の需要が大幅に増加しています。 彼らに街中で大部分が車のトラック運転手やドライバーを購入します。

マテリアル、またはどのようなフェアリングを作ります

主に柔らかい生地の材料、マットやガラス繊維で作られたこれらの製品を生産します。 異なる使っバインダー のポリエステル樹脂を。 プラスチックポリマーベースの製品にはよく特別なサプリメントの様々な適用、降雨の影響から保護されていました。

なぜ「ガゼル」フェアリングの所有者は？

重いトラクターに主に行くリグは、多くの場合、いわゆるdragfoyleryを設置しています。 彼らは大幅にドラッグ巨大なトラックの力を減らします。 速度が十分に高い場合には、このデバイスは、実質的に空気力学を改善します。 うわー、それは事実だが、小型トラックの所有者は述べています。 しかし、なぜ「ガゼル」にスポイラーを置きますか？ これらの付属品の生産者の一つは、小型車にこれらの部品の実現可能性を示した実験を行っています。

試験に合格するためには、通常の状態では「ガゼル3302」トラックを拾いました。 車でそれが見て、深刻な、と同じ重量バンでした。 「ガゼル」の総質量は2950キロでした。 その後、そしてバンには、コーンのテストを設定するようになりました。 結果も予想を上回っていることは言うまでもないです。 しかし、最初の最初のもの。

どのようにテストするには？

車の中で最も重要な特徴の一つは、車は100キロまで加速することができている時間であると考えられています。 ルーフスポイラー、「ガゼル」が設定されているが、それは59.9秒を要しました。 毎時105.5キロ - - 「gazelki」大きな困難を与えられた最高速度に入る前に、ほとんどの最後キロがいるのでしかし、これは、理解しやすいです。

スポイラー車で60キロの距離まで加速したときには、より高速なだけで0.7秒を要しました。 しかし、80キロの速さで、この時間は、それはすでに3.4に等しかったです。 毎時100キロで、車は14.1秒と同数のオーバー受賞しています。 だから私は、加速度に費やした時間の23％以上を獲得することができました。 おそらく、この事実は、まだ「ガゼル」で購入し、スポイラーすることを決定するのに十分です。 しかし、それはすべての結果ではありません。

その結果、

パフォーマンスの測定は、完全に個人的な感情実験走行により確認しました。 このように、送信が頻繁に切り替えなければなりませんでした。 追い越し車はよりダイナミックに動作します。 しかし、実際には、ダイナミクスを増加している - だけでなく、尊厳。 だから、体の合理化を改善する方法を、減少し、燃料消費量。

毎時60キロの流速の速度で最も経済的なギアのための最も「温室」の条件では、この部分なしで自動車の11.1リットルだった、とフェアリングが付いている車は、食欲を減少 - 消費量は10.3リットルでした。 差は小さいが、より毎時90キロの図は速度で増加しています。

「ガゼル」にスポイラーをインストールする方法？

屋根の上にアクセサリーをつけた方が良いです。 プロセスは、いくつかのガイダンスを使用して、特定の条件を遵守する必要があります。

例えば、フェアリングは、屋根アンプを修正することをお勧めします。 高速で駆動する場合それ以外の場合、項目はちょうど中断します。 希釈ゾーン空気流内に落下しないように位置決め、エッジの最高の近くフェアリング。

あなたはスポイラー「ガゼル次へ」、ポールの位置を好ましくは事前にサイズを修正する前に。 ここで1は対応しておりません、助けを必要としています。 彼がインストールされ続ける場所でフェアリングを保つために - 二人によって実行される機能。 定規と同時に足の間のギャップを測深する必要があり、並びに毛穴の縁部からレイアウトを作ります。 全体の構造に最適な場所を選択することを推奨して車両の縁部に平行です。

次の実装工程を来て、再び全測定することが望ましいです。 不一致とエラーが発生した場合、我々はそれを修正する必要がある、または特性が破損する可能性があり、この製品のすべての利点は欠点に変わります。

勃起の仕事

「ガゼル次」のスポイラーがtrueに設定されているのであれば、インストールを開始することができます。 前のステップで事前にマークされている位置は、マウントする場所をドリル。 ドリルは、表面に厳密に垂直に保たれるべきです。 スポイラーのサポートはネジで固定されています。 実装面積を増大させ、かくしてヘッドの負荷を低減するために、ナット広い洗濯機の下に置かれるべきです。

掘削を必要とせずに実装する方法もあります。 ここスポイラーは、シール材の上に座っているか、両面テープを使用して接着さ。 しかし、2番目のオプションを使用して、あなたはそれがあまりにも信頼できないことを覚えておく必要があります。

また、気を悪くし、攻撃の角度の調整になることはありません。 曲線にダウンフォースを増加させるために、アイテムは攻撃、およびその逆の大きな角度を有していなければなりません。 正しい設定が大幅に車の空力特性を最適化することができます。

選択と価格設定

今日はアクセサリーの大きい選択を提供しています。 それらの多くは、ヨーロッパの技術のための品質の素材で作られています。 多くの国内生産。 ファスナー付きの完全なキットのために4800ルーブルからその価格が開始 - あなたは「ガゼル」にスポイラーをインストールすることを決定した場合。