鳴きブレーキ

ドライバーのための非常に一般的な問題は、自分の車のブレーキのきしむです。 それは完全に新しいものであっても、ブレイは、パッドを発行することができます。 これは、障害がで始まった兆候ではない ブレーキシステム。 ビングは、ドライバーの炎症を引き起こしています。 しかし、鳴きブレーキは、システムの効率性には影響しないという単なる事実。 パッドを発する不快な音の原因は、決定することは非常に困難です。 ドライバーの大半は車のサービスに適用すると、システムがブレーキ部品を交換するためのサービスであることを好む理由です。

ブレーキの鳴きについて根ざしな理由は何ですか？ 基本的に、この現象は靴の製造中に適用乏しい材料に観察されます。 でも、彼らは非常に新しく追加された場合には、その品質が悪いです。 このブロックはに損傷が発生することができます ブレーキディスクを。 これは、結果として交換する必要があります。 これに関連して、その場合には、あなたはパッドがあなたの車にインストールされていることを見つけたとき、偽のブランドでそれらを交換してください。

ブレーキが鳴き別の理由があります。 これは、システムディスクとパッドの非互換性にあります。 これらのアイテムの製造に使用される種々の材料は、直接接触は不快過酷な音を生成することができます。 これは、金属の非互換性によるものです。

ブレーキをキーキーと新規の慣らし運転に起因する ブレーキパッド。 理由はこれであるならば、それは二、三日後に、不快な音が消えます。 パッドの上部は、不純物の生成に特別な層で覆われていること。 これは、きしみ音の原因が誰であるか、彼です。 不快な音を消去した後、層を消えます。 あなたが時速百キロの速さで、できるだけ早くきしむを削除したい場合は、急ブレーキをかけ。 実現に数回、このような行為は、加熱パッドに貢献し、焼損は彼らにレイヤを引き起こしました。 そここれが動作しない場面であってもよく、車の走行後もディスクブレーキをきしむています。 その後、パッドを交換する必要があります。

ブレーキシステムにおける不快な音の原因は、それへの水の浸入、または汚れとしての役割を果たすことができます。 この場合には、きしみが消えるはず、その間、パッドをきれいにすることを推奨し、または数日待っています。 時々、ブレーキシステムにおける不快な音が冷ややかな天候が付属しています。

きしむと口笛パッドが摩耗を示すことがあります。 金属板特別なインジケータは、このように不快な音の原因となるブレーキディスク、と接触を開始します。 この場合、 パッドの交換が すぐになされるべきです。

ディスクブレーキは、 複雑な機構です。 これは、一定の高負荷の下で動作します。 この点において、ブレーキグリスのための一定の要件を満たす必要があります。 サービスのためのブロックが使用されます。

1.高温極圧ペースト。 これらは、ステープルprotivoskripnyhプレートの処理で使用され、パッドの表面を逆にしています。

2.高温潤滑剤は、支持体の部品（ピストンエッジ、ブッシング、ボルト、ピン、オイルシール）の表面処理に用いられます。

3.ユニバーサルグリース。 彼らは、プラスチックおよび弾性を含むキャリパ可動部をサービスするために使用されます。