2011年通関カー

車の通関 2011年には前期と比較していくつかの機能を備えています 。 T 彼はロシア、ベラルーシ、カザフスタンの関税同盟の領土に2010年7月1日に導入された新しい税関コードの作用によるものです 。

ロシアの車の通関

  ロシア連邦政府により設立されたRF税関規制、などの点では 関税規則 や規制。

RF政府10.12.08番号943に基づいて2011人で車の通関「制服に関する規則の項11に改正に 関税との割合 個人的な使用のために個人がロシア連邦の国境を越えて輸送物資の面での税金。」 その時以来の変更と関税があります。

関税 2011年に車の上

2011年の自動車の通関手続きは、法人および個人的な使用のための車をインポートする個人のための手数料の二つのカテゴリーに基づいて行われます。 エントリの目的は、物理的な人の声明の中で示されました。

2010年初頭以来、関税同盟の領土上の法人は、関税の一般的な順序で車を輸送します。 2011年7月1日までの個人のために、彼らは同じ関税率で車を輸入する権利を持っている特権的な地位を、行動します。

個人のための2011年の自動車の通関手続きは、車両、その値、発行日と同様に、エンジン出力の種類によって異なります。 Rastomozhkaは資金avtotranstportnyh同じグループに関連して、均一料金の規模で実施しました。 制服率が一定量に設定されています。

ベラルーシからの車の通関

2011年4月1日には、ロシアとベラルーシは国境州でトランスポートコントロールを削除することに合意しました。 この取り決めの下で条件の税関部門のヘッドは、個人によって行われ、ロシアにベラルーシから乗用車の輸入の既存の秩序の簡素化を議論しました。 ドライバについては、新しい車の通関 2011年には、面倒な参照収集手順の実際の廃止です。

ベラルーシからの輸入車の、このような簡素化の配置は、通関サービスの頭の会議で、モスクワで2011年2月の終わりに達しました。 その時、それは単純化された手順3月末から発効することを想定したが、景気や管理上の理由が、用語に後で移動することでした。

ミンスクアレクサンダー・シュピレスキー（ベラルーシの国家税関委員会の委員長）とアンドレイ・ベルヤニノブ2011年3月16日（ロシア連邦税関の頭）は、この地域に影響を与えるすべての事項の他の当事者に通知することに合意しました。 また、付属の事実は、ベラルーシの登録から削除された個人的な使用のための車の通関サービスの状態を確認しています。

このような措置は、ロシアを可能にし、また2010年1月1日まで、 ベラルーシでの車の通関の日付を確認する必要があります通関書類、市民を必要としない 、2010年1月1日車は参照せずにロシア連邦で販売することができる前に取得していることがわかります。

ロシアの税関は、 ベラルーシの市民のロシア連邦共和国に輸入されている車の特別な地位の確立にベラルーシの税関委員会に通知しました。

このように、連合以外の国からの2010年1月1日前にベラルーシの領土に輸入車は、 関税同盟の商品のステータスを与えられました。 これは連合の領土にそれらを移動する場合、彼らは税関申告 （またはrastomozhke） の対象とはならないことを意味します。

ロシアで機械を操作する人が、そのような車をインポートする場合、あなたはベラルーシの領土に2010年1月1日以前に発行された車の登録の証明書を所持している必要があります。 これは、ベラルーシの登録からの撤退をメモする必要があります。

その後、輸入車の車両登録文書を発行する必要があります。

ロシアはまた、生態系のクラス「ユーロ4」よりも低くすべきではない輸入車の排出基準の要件を設定しています。