CTPのための有効な検査は、それを必要としますか？

近年では、特にCTPのための一般的な車と同様に、検査のための保険として、いくつかの変更を受けています。 すべてではないが浸透し、それらを監視する時間を持っています。 以下の疑問が生じる：保険がある場合の技術的な検査が必要とされているかどうか？

CTPとSTOのための有効な検査

診断チャートは、試験車両の技術的条件を示します。 私たちは、上にインストールされている主な指標、および追加のコンポーネントについて話している 車両。 車両は、道路交通への参加のための安全要件を満たす必要があります。 長期 経過THAT 及び法律の定める手続き。

2012年から発行されたクーポンではなくなりました。 その代わりに、彼らは車、技術的条件および有効期限に関する情報が含まれています診断カードの発行を開始しました。

また、自動車保険の革新があります。

技術的な検査および保険

一緒に新しいフォームとし、主な目的通路検診を行ってきました。 最初のCTPの前に発行されましたが、その後、クーポンを検査します。 しかし、今の手順の順序が変更されています。 最初は、とだけ彼女の政策課題に基づいて診断カードが必要。 これは、ドライバーがほとんど必修健康診断に必要であることが判明しました。 何か他の診断カードは影響を受けません。

新しいマシンのために有効な検査

現行法の下では、技術的な検査に合格するために、新しいマシン最初の3年は必要ありません。 せいぜい3年半トンだけでなく、オートバイ - これは、乗用車、トラック、トレーラー、のための最大重量に適用されます。

あなたは正式に、前のモデル年の車を購入するとき、彼が動作していなかったにもかかわらず、使用されたと見なされます。 この場合、車の最初の検査はありません3、および2年後どこへ行きますか。

技術的な点検は、ちょうどロシアの国内需要ではありません。 国際大会に対応してこのレート、。 そのため、海外旅行の際は、さえ新車の診断カードが必要になります。 すべての国が自動車の所有者でその存在を監視していないと言わなければなりません。 車が壊れているという疑いがある場合、この場合には、その技術的条件をチェックして自由があります。 障害が検出された場合、あなたは家に返却する必要があります。

診断カードが終了した場合、ポリシーを延長するかどうか？

以前は、保険はCTPのための検査は、少なくとも別の6ヶ月間務めた場合にのみ発行することができます。 現在、これは必要ありません。 例えば、カードの効果は、6月30日に終了した場合でも、同じ日には、新しいポリシーを発行することができます。 今ではそこに渡し、半年間の期間、あなたは維持することはできません。

私はカードを携帯する必要がありますか？

各ドライバ運転中は強制保険、自動車登録証明書と運転免許証の方針を運ぶ必要があります。 DPSの役員は、もはや診断カードを表示するには、ドライバを必要としないことができます。 しかしMTPLポリシーのトラフィック検査官が見るように依頼することは非常に右です。

法律によると、政策の検査なしCTP （診断カードが存在しないつまりは、）が発行されます。 そのため、ドキュメントを表示する必要がなくなります。 ポリシーが存在しない場合は、ドライバは、500または800ルーブルの罰金を科さすることができます。 これは、半年ごとに検査しなければならない人は、診断チャートは、持っている必要がありますカテゴリBのドライバーに適用されます。

チケットの有効期間が終了した場合に補償が支払われるのでしょうか？

自動車保険に導入された変更は、多くの質問を生成しています。 ポリシーの存在下での技術的な検査が必要な場合は、用語診断カードの有効期限が切れている場合たとえば、または何をすべきか？

多くは、英国の事故はあなたが技術的な検査有罪当事者だけでなく、被害者に関する書類を提示しなければならないと考えています。 しかし、これはそうではありません。 その後、あなたは検査が必要であるかどうかを保険MTPLを持っている場合は？ 期限切れの有効性と犯人交通事故診断カードあればSCはよく、退行請求を生成することができます。 しかし、文書の通路上の被害者のために完全に必須ではありません。

診断カードが存在しない場合は、「強制的なモーターTPL保険について」法律によると、これは支払いを拒否する理由ではないことに留意すべきです。 事故の時に検査せずに保険をMTPLする場合はそのため、ICは一般的な用語に損害賠償を支払う必要があります。

診断カードがない場合には？

多くの場合、問題は、保険の支払い、交通事故があった技術的な検査の欠如に影響を与えるかどうか、発生します。 それはそう、判明します。 この場合、SCはよく実体が費用は彼女に払い戻された招き請求を行うことができます。 しかし、このルールはすべての人には適用されません。 回帰請求は半年ごとMOTを渡す必要があり、これらの車の所有者に対して指向されます。 これは、輸送され、例えば、特化した車両である 危険物を。 また、乗客の輸送のために設計されている以上8席、とタクシー、そして車です。 このような車両のドライバーは、有効な診断カードなしで、ホイールの後ろに取得することはできません。 そうでなければ、彼らは過料を課しました。

TOの通過時には何を求めますか？

次のように2014年に検査し、CTPを受けた変更は、あります。 交通警察官は、もはや技術的な検査を行うことができません。 この機能は、完全に適切な認定と専門的な診断センターによって引き継がれます。

通路を使用すると、サービスステーションに特別な注意を払う必要があります。 発行されたカードは、21桁の数字を持っている必要があります。 センターは、低コストでサービスを提供している場合は、その正当性を考える理由があります。

だから、実際のカードから偽物を区別するためには、次のように注意を払う必要があります。

• 駅の通路のコストを過小評価。
• PCAの認定を確認してください。
• 番号は21桁で構成されなければなりません。

MOTスタッフを通過した後の技術的な検査（ショートEAISTO）の単一システム内の文書のコピーを送信します。 データは5年間そこに保存されました。 そこで彼らは、必要に応じて追跡するのは簡単です。

結論

どのように私はCTPのための検査が必要とされているかどうかの質問に答えることができますか？ 少なくとも、この文書を無視することは必要ありません。 それはあなたが作るとき、診断保険証も必要とされていることがわかりました。 結局のところ、もし事故が発生し、カードがされるべきではなく、その後、被害者のリスクを支払うことなく残されます。 もちろん、拒否の法的根拠は、補償はありません。 あなたが知っているようしかし、保険会社は補償を支払うことを避ける以下を支払うために機会を求めています。 しかし、同様の状況に直面した場合、あなたは正義を追求し、裁判所に行くことにした、英国は債務を返済するために持っている可能性があります。 しかし、おそらく、余分な時間、神経とたくさんのお金を費やすことではない、問題を回避し、あなたと全体ヶ月間、保険会社を訴えるよりも、すべての文書を維持することをお勧めします。

そして、その診断カードが存在し、延滞ないことを確認する必要が、疑いの余地はありません。 それ以外の場合は保険契約が無効になりますので。 そして、ここでは何の裁判所は助けないはありません。