LADAグランタ：レビュードライバとモデルの目的について

実際には、 セダンLADAグランタは時代遅れの「カリーナ」のコピーです。 しかし、開発者は、出力で全く新しい、より魅力的な車を得ることができるように、機械の設計に400の以上の変更を行いました。 車LADAグランタはわずか2年前にロシアに登場したもののほかに、懸念のフランス人の同僚との協力は、「ルノーは」アセンブリの品質レベルに保証を与え、その最後の年ヴォルガ車を欠いている40、その売上高の水準は前例のないに達しました高さ。 しかし、それはとても特別な何ですか？ それに直面しよう。

ラダグランタ：レビュー外観の所有者の

外では、車は非常に魅力的です。 私は特にLADAグランタスポーツのシリーズを注意したいです。 所有者のレビューは、設計プロセスへの深刻な不満を表明していない、彼らの意見に同意しないことは不可能です。 車は、そのクラスにはるかに固体に見えます。 合理バンパー、大型のウインドスクリーン、ワイドグリルクロムストリップ及び4-炭素掃引ヘッドライトとは有意にVAZの他のモデルと比較して新規性を区別する。 「前」のであっても、最新世代は、LADAグランタよりもはるかに鈍くと年上に見えます。

インテリアのレビュー

さらにprivlkatelna外よりも車の中。 写真を見ると、すぐにそれが国内のWHAであることを言いませんでした。 ステアリングホイール上のエンブレム用でない場合は、インテリアデザインは、いくつかの日本のビジネスセダンと混同することができます。 ところで、インテリアのスタイルは同じフランスの「ルノーローガン」のそれよりもはるかに興味深いとより強固であることが判明しました。 すべてのスポーツとエレガントな要素でいっぱい見えました。

でもこのサロンは、「状態の従業員」と言うと、それ以上にvazovskayaしないでください。

仕様LADAグランタ

レビューは、「十」または「カリーナ」から借りて、ゼロから完全に作成されていないエンジンのドライバ堅牢で強力な範囲を指摘しています。 それは私たちのレビューvosmiklapannyガソリンエンジン87馬力の容量と1.6リットルの作業容量を開きます。 彼はのための基礎となる ラダのセダン グランタ。 ドライバのレビューも1.6リットルの変位と、より強力な106馬力のガソリンエンジンを指摘しています。 すべてのエンジンや5段階の「力学」または（注意！）4バンド「自動」で完成しました。 自動変速機の使用は - それはむしろロシアの自動車メーカーでの規則の例外です。 そして、この「神話」はすぐに新しいセダンLADAグランタの到着によって破壊されました。

レビューの所有者は、エンジンの全範囲は、ロシアの冬の条件では非常に丈夫であることを述べています。 氷点下では車両が半回転して起動し、夏には、道路の側に煮「グラント」はほとんど不可能である参照してください。

ノベルティの価格

ロシアの車LADAグランタの最小コストは279000ルーブルです。 マニュアルトランスミッションとのトップ機器は404000ルーブルの費用がかかります。 しかし、「自動」と同じバージョンの場合は、およそ43万を支払う必要があります。 美しい外観デザイン、インテリアデザインと信頼性の高いエンジンを搭載した低コストの組み合わせを考えると、我々は近い将来、国内の「グラント」はロシアでも世界市場でだけでなく、ベストセラーになることを予測することができます。 しかし、一方で、これは唯一の仮説です。