アサーマルフィルム

実質的に任意の非熱フィルムは、保護を作成することができます。 目には見えないままになります。 完璧から車内シールド 日光 や熱を。 特に、内革内部で覆われている車を、必要とします。 確かに、太陽の影響で材料が乾燥すると、コーティングの剛性を高め、クラックを開始します。 プラスチック部品は、また、剛性、より少ない弾性なってきています。 ケーシングテキスタイルは、フェード明るさや色の濃さを失います。 アサーマルフィルムから車の内部を保護するのに役立ちます 紫外線 と長い時間のための材料の元の外観を維持します。 トリムを保護します。

処理された 保護膜 の車のガラスは、車の過熱を許可しないので、所有者が十分に快適になります。 これは、空調の負荷を軽減するホスト（減少した燃料消費量）の財務コストを削減します。

最近、頻繁に使用される非熱LLumarフィルム（米国生産）。 これは、80％の光透過率を有します。 その生産のために最新の技術と高品質の素材を使用しています。

フィルムは、それが乗客と機械の内部を（それは太陽光の約99％を保持している）保護、紫外線吸収剤を用いて製造されます。 これは、それらの一つは、より高い熱反射特性を有し、複数のコーティング層を有しています。 全ての層は、特別な接着剤組成物を接続しています。

アサーマル膜は、誘電体コーティングを組み込んで、それは電波信号とモバイル通信を妨げません。 これは、あなたが自由にインターネットや携帯電話を使用することができます。

HPR、CDF及びPS使用される接着剤系の製造では、それらは、生成物の必要な接着を提供します。

このタイプの保護は、2つのシリーズがあります。 ATRは - カーボンニュートラル色合いを持っている、これはかなり目の負担を軽減することができます。 LA - 青みがかった色合いを持っているシリーズ、。 これは、中間色からの偏差がレビューを歪めているとして、あなたの目ははるかに速く疲れ、ビューの人のために悪いです。

完全に平坦な膜の表面を着色するときATRは、直列LAよりも小さなリップルを有します。 15-45度の角度で見たときにこれは明らかに見られています。

事故の着色の際には割れたガラスの破片からドライバーと乗客を保護します。 インパクト時には、彼らが原因の傷害を許可しませんフィルム上に残ります。

アサーマルフィルムは色や色合いを複数有しています。 したがって、右の車の部品を着色可能な色。 あなたは、任意の色を選択することができます。 この映画ではユニークな車にあなたの車を回します。

私たちは、ガラスの光透過率が70％未満であってはならないことを忘れてはなりません。 フィルムは完全に法案をフィットされます。 しかし、我々は、ガラス自体が100％に帯域幅を持っていないことを覚えておく必要があります。 でも、新工場は、光の約90％を透過します。

そのため、インストールの技術的なルールを満たすために、あなたは少なくとも80％の光透過率を有するフィルムを選択する必要があります。 今、あなたが移動する準備が整いました。 ただ、上記のすべての規則に従うことを忘れないでください。