オーレスン・リンク・トンネル - 現代の技術驚異

ハイテク観光客の年齢では古代のモニュメント、だけでなく、現代工学の傑作ではないだけを鑑賞する機会を持っています。 東京、ドバイは、他の大都市と同様に、あまりにも、観光客のための巡礼の中心となっています。 しかし、「古い」ヨーロッパは、最先端技術の面で観光客を驚かために何かを持っています。 デンマークとスウェーデン - 最後の千年紀の終わりにエンジニアリング思考の成果の1つは、2つの国を結ぶエーレスンド橋・トンネルでした。 彼について私たちは、この記事で説明します。

建設

以前、ある国から別の国へ旅行する、フェリーを利用する必要がありました。 これはエーレスンド海峡が絶えずバルト海に向かって海の船の効果的な伝播を防ぐ、船を巡航しているという事実につながりました。 フェリーを見越して蓄積し、車のラインは言うまでもありません。 したがって、前世紀の90年代前半にはデンマークとスウェーデンの間のブリッジを構築することを決めました。 1995年に作成を開始しました。 建設は順調に進行しませんでした。

まず、労働者は第二次世界大戦中に、海底18本の不発魚雷で見つかりました。 そして、それは小さいため、エンジニアリング・エラーの橋のスパンの1の不均衡を行ったことが発見されました。 それにもかかわらず、建設にも3ヶ月先に計画された日付の完成しました。 操作の橋の配信は、デンマークのプリントFridrihとスウェーデンのビクトリア王女は、構造の途中で出会った1999年8月に発生しました。 しかし、両国の支配君主 - マルグレーテIIとカール・グスタフ・ウビ - ほぼ一年後のシンボル赤いリボンをカット。 したがって、正式ブリッジ「デンマーク・スウェーデンは、」2000年7月に最初にオープンしました。

何それはユニークな建築であります

この高速道路は、接続している首都コペンハーゲンの南に、マルメの街と スカンジナビア半島。 我々は偉大な高さからデザインを見れば、デンマーク、スウェーデンとの間のブリッジが未完成の残ったかのように、例えば、平面から、それはそうです。 これは、人工島Peberholmの近くに終了します。 しかし、これは誤解を招くです。 ただ、この領域の橋は水の下に行くとトンネルになります。 デンマークの海岸は珍しい貝を生きているという事実。 具体的には、絶滅危惧種を保存し、それは海の深さの橋を下げることを決定しました。 したがって、全体の構造は、3つの部分から構成されています。 最初 - ブリッジ私たちに馴染みのように見える表面部分。 次 - そう、その形状と名付けられた人工「島ペッパー」と、エーレスンド海峡の下の下で実行される地下トンネル、。

パラメータ上側デザイン

私たちは今、世界のこの末日の驚異のより多くの次元を考えてみましょう。 地上構造の長さは、約8キロです。 か、7845メートル。 さらに、それは着陸がある人工島、にかかっている ヘリポート 緊急事態のために。 しかし、8キロで唯一の表面部分の長さは、スウェーデン、デンマーク、観光スポットの一つにフォトガイドで飾られているオーレスン・リンクを作ります。

過酷な北の嵐のために、高アクセスできないに登るサポートします。 海の船に簡単に橋の下を通過することができ、メインスパンは、パラメータと57メートルを持っています。 これは、20階建ての家の高さについてです。 この2階建ての橋。 通路複線鉄道ダウン。 ストリップに4台の車が上部に配置されています。 身長高速道路のコーティング - 204メートル。 彼らは海の広がりの上に平面上に飛んでいるかのように車に乗っての感覚は、そのような存在です。

オーレスン・リンクトンネル。 船底

ブリッジは人工島Peberholmに到達すると、サポートが減少します。 次に、鉄道トラック、道路ストリップは、そのトンネルが異なります。 異なる方向に行く列車のために、さらに2つの - - 車のための、および1 - 緊急事態のために彼らは5本のパイプ、2を表します。 彼らは一緒にトンネル「Drogden」を構成しています。 これは、設計の非常に重要な部分です。 その長さ - 4キロ、ほぼ倍低くオーレスン・リンクより。 しかし、あなたは9メートルの深さに行く実現は、まだ海底の下、多くのドライバーを励起します。 あなたはナビゲーターを見る場合は特に。 それはあなたが水の中を移動していることを示しています。

旅行の価格

オーレスン・リンク・トンネル - それは前世紀の野心的なプロジェクトです。 それを構築するために、デンマークは300億冠を掲載しています。 そのため、橋の通路は非常に高価です。 あなたは、スウェーデンの端子に支払う必要が デンマーク・クローネ やユーロ。 マシンの種類ごとに独自の料金を持っています。 車エーレスンド橋・トンネルによって方向が40ユーロの平均費用がかかります。 毎日、この建築の奇跡のデンマークとスウェーデンの間の境界は6万車を横切ります。 また、橋の上に時間の四半期ごとに電車が通ります。 両政府は、このような旅行をするために彼らの市民を励まします。 コペンハーゲンの多くの住民が橋の上で、デンマークの首都で動作するようにマルメと地方の毎日の通勤に家を買っています。 彼らにとって、割引（75から80パーセント）があります。 しかし、たとえそのような忙しいオーレスン・リンクのみ2035に戻って支払うことを約束します。

観光名所

おそらく、スウェーデンとデンマークを、毎日のクロスが自分の国の間でシンボリック国境となった、彼らはエキゾチックのいずれかの設計では見ていません。 彼らのために、それによって25分間だけの便利な方法の高速列車と40 -車上のコペンハーゲンからマルメに取得する、または後方。 しかし、エーレスンド橋、トンネルの他の国からの観光客のための本当の魅力です。 上面に沿って運転する、あなたは海の景色を眺めることができます。 トンネルに飛び込むが、人間の天才の偉大さに感謝していないことは不可能です。