ガソリンポンプVAZ-2109：インジェクションとキャブレターエンジン

この記事では、ガソリンポンプVAZ-2109について学び、キャブレターや燃料噴射エンジンでは、このサイトのバージョンを見直します。 これはお互いに少し似たよりも完全に異なるデザインであるという事実に注意を払う価値があります。 しかし、彼らは同じを持っている機能は、 - 燃料噴射システムの正常な圧力を確保します。 だから、ポンプの設計の種類に使用される ガソリンエンジン？ これは、より詳細に話をする必要があります。

燃料ポンプ キャブレターシステム

上部と下部 - そのハウジングは二つの部分から構成されています。 そして底部で気化器に動作して、ラインにハンドポンプガソリンを生成すると、小さなレバーを取り付けられています。 カムシャフトの燃料ポンプVAZ-2109上の同じ時間仕事で。 気化器は、小さな噴出、部分に燃料を受け取ります。 このフロート室に燃料循環式バッファーの役割を果たしており、充填されています。 ポンプ内部ダイヤフラムです。 鋼棒カムシャフトによって - それは、これは、次にカムによって駆動されます。 カムシャフト上のロッドの運動の実施を可能にする突起です。

ポンプの故障

キャブレターのエンジンにインストールされている燃料ポンプに固有のいくつかの主要な障害は、あります。 ダイアフラムに関連した被害のほとんどを持ちます。 加熱されたとき、それははるかに悪い曲がりを開始し、そのため、ガソリンポンプはありません。 非常にシンプルな構造は、VAZ-2109 benzonasosています。 お店でその価格は約500ルーブルです。 完全に修復するよりも、それを交換することがはるかに簡単です。 ほとんどの場合、修理キットに含まれる要素の品質として、それはしばしば非常に低く、効果がありません。 しかし、多くの場合、ロッドを失敗しました。 これは、唯一の生産者はそれを強化していない、品質について多くを考え、鋼で作られています。 その結果、非常に急速な摩耗があります。

燃料噴射ポンプモータ

それは電気駆動を持っているように、彼は、わずかに異なるデザインを持っています。 燃料ポンプの設置場所 - 後部座席の下のタンクに、あなたはそれへのアクセスを得ることができます。 前席の乗員の足元に電気駆動は、燃料ポンプヒューズとリレーVAZ-2109です。 場合に点火はすべての最初の可聴特性音開始モーター、リレー及びヒューズの整合性をチェックしないとき。 そして、唯一、あなたはさらに苦労することができます - ハーネス及び燃料ポンプ自体に。 後者は、（それはまた、「おむつ」人と呼ばれる）フィルタの小型ポンプであり、モータの全体構造を駆動します。 レールに燃料を供給するための1つ、および第二 - - 過剰ガソリンを返すために、タンクは、2本のラインを敷設しているという事実に注意を払います。 もちろん、さまざまな高速道路の要件に - タンクライン低い圧力に耐えなければなりません。

エンジンの噴射ポンプの交換や修理

この要素のインストールへのアクセス獲得するために燃料システムのを、あなたは後部座席の下部を傾ける必要があります。 それはドアを開けると真ん中の席に約位置してループを引くには十分です。 右のドアの近くに設置場所です。 カーペットと遮音性にカットされるようにあなたは、一度に彼を見ます。 あなたは側にカバーの一部を奪うと、プラスチック製のカバーを取り外します。 下のファスナーは、レベルセンサーとポンプハウジングアセンブリで作られたスタッドを配置。

ときにキー援助8、すべてのネジを緩めて慎重にワッシャーを取り外します。 カーペットの下から見えるタンクの全体上部からほこりや汚れを清掃することが望ましいことに留意されたいです。 その後、ポンプに接続された2本のホースを解体してください。 これだけの後に、優しく、傷つけないように注意して 燃料計を、 燃料ポンプVAZ-2109を取り出します。 ガソリンフィルタを交換する場合にも、同様のアクションが実行され、。 モーターの効率性を確認するために、あなたはそれが直接（短期）ストレスを申請しなければなりません。 これは、エンジンが良好な状態であることを示しています。 それが回転しない場合は、交換を行うことが最善です。