ジープコンパスは伝説の後継者です。

よく知られているブランド、 四輪駆動、 強力なエンジン - それはあなたがジープコンパスという言葉に言及するときに起こることです。 この車は、スペースと時間を征服することができる誇り高いジープ王朝の価値ある後継者です。 自動車は2007年に市場に参入したが、その外観は正直言って魅力的ではなかった。 あたかも車の不幸な生活を反映しているような、ヘッドライトが付いている丸い、厄介なもの。 しかし、2011年には、リシリングの結果、そのマシンが登場しましたが、目には見えません。 ジープコンパスはオフロードの兄弟を幾分彷彿とさせるが、それは別のクラスに属する。 これはすべての結果を伴う コンパクトなクロスオーバ です。 言い換えれば、それは中庭の雪崩から出てくるでしょう、水たまりは動くでしょうが、それ は密集した森林 と無限の畑の 森の どこかにそれに登ることは価値がありません。

Restyling Jeep Compassは、2011年の先駆者ブランドの機能から継承しました。 これは、垂直スロットを備えた強力なラジエーターグリルで、車に多少の積極的な外観、そしてすでに身近なヘッドライト、そしてほとんどの車輪アーチには珍しいものです。 フードの誇りに思う碑文と一緒に、このすべては、その仲間のSUVクラスからジープコンパスを区別する。 あなたは、これが本当のアメリカ人であることを認識するためにサロンを調べる必要はなく、韓国や日本からの広範囲の公園の代表者だけではありません。

快適な機能には、多くのボタンが電子システムを制御するステアリングホイールと、保存しないことを決めたプラスチックがあり、これはさらに車のスタイルを強調したものです。 インテリアは広々としており、とても快適です。 確かに、作成者は非常に快適な後部座席を作っていない、おそらく短い枕は折り畳まれたキャビンが本当に滑らかな表面を持つために作られた。 前部座席も置くことができ、背中には即席のテーブルがあります。 車は一般的に、長い旅行のために設計され、運転手が十分に食べることができるように適応されています。 もう一つの楽しい、しかし楽しいトリプル - センターコンソールのコースターは素敵な緑の色で強調表示されているので、間違いなくあなたは見逃すことはありません。

街にとっては、車は少し面倒なように思えるかもしれませんが、オフロードのジープコンパスは明らかにその性能を上回ります。 エネルギー集約型のサスペンションでは、穴を開けることができます。また、街のステアリングホイールではタイトで、車を道路から遠ざけることができます。

そして、すべてこれはジープコンパスで楽しい方法で結合されています。 最も安価なパッケージの価格は約100万ルーブルです。 このお金のために、あなたは、オートマチックトランスミッションまたは2リットルのディーゼルエンジンを搭載した170馬の2.4リッターエンジンを搭載したガソリン車を整備士に提供します。 ここで、

ここでは、彼らが言うように、誰が何が好きです。 ディーゼルはより経済的ですが、もっと盛り上がります。 この装置は「スポーツ」と呼ばれ、原則として、市内と国道に沿って快適で安全な乗車に必要なものすべてを備えています。 より高価な限定版には、2.4リットルのガソリンエンジンとバリエータが付属しています。 すでに18インチホイール、クルーズコントロール、レザー、さらに高度なオーディオシステムがあります。 最初の一見でもう一つの小さな事 - それはボディの ドアのハンドルの 色で塗装され、車の硬さを与える。 このバージョンの費用は平均して120万ルーブルになります。