ダットサンMI-DO：レビュー、写真と仕様

「ダットサンMI-DO」 - 2014から標準として製造され、日本 - ロシアハッチバック、。 初めてこの車はモスクワ国際モーターショーで公衆に提示されました。 ロシアで作られた車。 メーカーは「カリーナ」の第二世代のプラットフォームを基礎として取られているという事実を隠すことはできません。 今日の記事では、すべての機能ダットサンMI-DOの車を見ていきます。 レビュー、写真、仕様書、およびその他の有用な情報 - この資料の後半。

デザイン

外部的には、車は強くvazovskaya「カリーナ」に似ています。 ここでは同じ「悪」ヘッドランプ、アグレッシブな外観と上げフードがあります。 変更されている唯一のもの - それのバンパー。 彼は顕著クロームトリムとワイドグリルを受けています。 巨大なロゴ「ダットサン」 - グリルの真ん中で。 そして、バンパーの非常に形状が少し変わりました。 横ラインに関しては、同じ形状及び割合をここに。 でも、アーキテクチャミラーは同じまま。 盗作にもかかわらず、マシンの外観は価値があります。 レビュー言うインクルード車です適していないだけで、女性にも男性の半分。 はっきり任意の床に属する話をしている何の部品はありません。 この車は普遍的です。 特に効果的に明るいオレンジ色で「ダットサン」を探します。 任意のチューニングなしでストリームから目立つことができハッチバック。 そして、これはダットサンMI-DOのために大きなプラスです。 レビューの特定の形状やデザインに注意リアライトを。 彼らは、最大延伸され、黄色のターンシグナルを持っていません。 白で作られたランプのほとんどは。 トランクリッドには、素敵なラインを持っています。 後部窓に、追加のブレーキランプ及びコンパクトワイパー。 屋根の上部には、最後にわずかな膨らみを持っています。 それは、小さなスポイラーのように見えます。 バンパーの下部には2つのノッチがあります。 排気管の下、及び第二 - - 一牽引用フック下。 私はダットサンMI-DOでより多くのキャップをしたいと思います。 所有者のレビューは、フックがうまくプラスチックキャップの下に隠すことができると言います。 しかし、悲しいかな、これでも最大構成ではありません。 同じことは、サイレンサーハッチバックダットサンMI-DOに適用されます。 負それについての所有者のレビュー。 クロームのヒントは、別途購入する必要があります。 加えて、すぐにさびで覆われているシンプルなチューブは、非常に体裁を見ていません。 またない欠点がないParktronicとバージョン。 従って、製造者は、体色センサーをペイントしません。 バンパーこれらは強迫黒のドットです。

外形寸法、クリアランス

ダットサンMI-DOサイズについては、レビューのマシンは非常にコンパクトであることに注意してください。 1.7メートル、高さ - - 丁度1.5メートル5ドアハッチバックの長さ3.95メートル、幅です。 マシンは隙間がないわけではありません。 地上高の標準装備はすでに17.5センチメートルです。 この図は、に匹敵する「ラダLargusクロス。」 ザ・カーも問題なく克服ザ・ピットと自信のすべてのインクルード不規則。 非常に良い乗り物やプライマーダットサンMI-DO。 レビューの多くの所有者と言うことで、このマシンすることができます簡単に、外出先にインクルード森に残り、スコアリングインクルードトランクに失敗。 十分な大き在庫クリアランス。

サロン

インテリアデザインはセダンと変わらない「オンへ。」 また、ここでは要素「カリーナ」（各側に、例えば、円形のダクト）も存在します。 ホイール - 3本スポーク、シルバーのアクセントとロゴ付き。 センターコンソール - 気候制御ユニットとラジオ。 ところで、ハイエンドのトリムの最新のタッチ、マルチメディアセンターです。 階下2つのカップホルダーがあります。 広々としたグローブボックス - 助手席側。 トップは、エアバッグ用の切り欠きがあります。 ミラーは、電気的に（同様にガラス等）に駆動されます。 定性的には、ATダットサンMI-DO 1.6の内側が組み立てられていますか？ レビューは、表皮材とプラスチックが非常に安くなっていると言います。 パッケージには、カラースキームのインテリアを選択することはできません。 黒のインテリアは非常に乏しいと憂鬱になります。 運転席はフラットな横方向の支持を持っています。 内部では、少しの空き容量。 彼らはATダットサンMI-DO 1.6についてのレビューが言うように、これは純粋に都市部のマシンです。 長距離旅行は非常に困難です。 ドライバは、旅行に疲れます。 2列目のシートは折りたたみ背もたれを持っています。 大人の乗客が困難に適合しています。 後部座席はひどく欠けています。 ブートボリュームとしては、それは260リットルになります。 レビューは、大きなものの輸送のために、彼も折りたたみ背もたれかかわらず、動作しないことを言います。 「ダットサンMI-DO」は高いラインの負荷を持っているという事実。 また、強力な場所突出ホイールアーチを隠します。 そして実際背もたれは60:40を折ります。 そのため、円滑な床は受け取ることができません。 喜ばせる唯一のものは - フォームdokatkiでフルサイズのスペア床下のホイールではなく、「松葉杖」の存在です。

技術特性

レビューは、ドライバーは、発電所の選択性の欠如について文句を言うことを示唆しています。 日本 - ロシアハッチバックのために一つだけのガソリンエンジンです。 これは、以前に「カリーナ」に設定したエンジンを、vosmiklapanny。 その量は1.6リットルであるとき、それは87馬力を生成します。 トルクは、4000が140nmに等しいです。 古いスキームのタイミング（気筒あたり2つのバルブの代わりに、それが今であるように、4つ）の使用にもかかわらず、エンジンはユーロ4に準拠しています。

トランスミッション

車両に応じて自動的に、手動変速機と5度または4モードを備えています。 後者はジヤトコによって開発されました。

消費のダイナミクス

最速 - ダットサンMI-DO 1.6 MT。 レビューは、数百人の加速度のメカニックは12.2秒かかると言います。 加速後2秒間同じエンジンを搭載したマシンで。 最高速度については、それが実質的に同じです。 パスポートのデータにより、それぞれ、自動および手動変速機のための毎時161及び168キロです。 燃料消費量の面では、再び、メカニックを獲得。 （これは、車の運転のメインモードである）マシンはガソリン8リットルを費やし百都市。 マシンでは、図は、8.7リットルです。

構成と価格

2017年の「ダットサンMI-DO」508000ルーブルのために購入することができます。 「トラストは、」基本的な設備は、次のオプションのセットが含まれています。

• 電動パワーステアリング。
• トリップコンピュータ。
• 温水フロントシート。
• 2つの電気窓。
• ABSとEBD。
• 14インチホイールを刻印。
• 二つのエアバッグ。

オートマチックトランスミッションとのバージョンは、より高価5万ルーブルの費用がかかります。 レンジ「夢」のトップは563 000ルーブルの価格で入手可能です。 価格は、エアコン、フォグランプ、15インチ、フルオーディオシステム、加熱風防ガラス、パーキングセンサー、ナビゲーション、安定化システムと高さ調節可能な運転席画面媒体（データベースでのみカバー）の合金ホイールを含みます。 レビューはそれを購入する際には、ナビゲーションシステムのための余分を支払う必要はないと言います。 彼女の作品の質は非常に疑問です。 しかし、マシンの費用を負担します。 これは都市の車ですので、交通渋滞にはるかに簡単になります。