バイクホンダVFR 800

ホンダVFR 800 -これは、ほとんどの一つである 美しい「和」 スポーティーな振る舞いを持ちます。 まず、2000年にホンダが発売され、彼はまだその妥当性を失っていません。 これは驚くべきことではない - 素晴らしいデザイン、（スポーツバイク用）高い快適性と優れた性能 - これはすべてホンダVFRは、13年のように有名で人気あるのバイクを作ります。

多くに知られているように、このバイクは、この技術の汎用性を示しており、スポーツやツーリストクラスに属します。 滑らかなアスファルト、山道、砂の道は - これはすべてホンダVFRの動きにも同様に適しています。 そして興味深いことに、このバイクのドライバーは、すべての障害物を移動することはできませんが、一方で不快感を感じることはありません。

そのエンジン - 私たちは技術的な特徴について話す場合は、まずすべての、それはこの物語の中心をご紹介すべきです。 これは、4気筒、16個のバルブが装備され、4である液体冷却を有しています。

変位 8750 RPM - 782立方センチメートルに等しいが、その容量は107馬力とトルクに達します。 通常のエンジン運転に必要なオイルの体積が3.8リットルです。 速度 アイドリング 到達を1200ホンダVFRインジェクタ800が有する燃料システム、タンク容量が22 litram.Transmissiyaがチェーン伝動数が6で表します。

印象的なデータのオートバイで、どんな演技で持ちやすいよう、パイロットのために非常に便利です小さいサイズを持っています。 1メートル - ロードされた重完全に自転車ホンダVFR 800は、その長さは2メートル、および高さである、唯一の208キロです。 この場合は、オートバイは十分な大きさの貨物を奪うことができます - 積載容量は195キロです。 オートバイの最高速度は時速235キロに達します。

どんな機器と同じように、オートバイホンダVFR 800は、そのプラスとマイナスを持っています。 その議論の余地の利点は、スピードと敏捷性は十分な速度がターンのたくさんの複雑な軌道に沿って移動できるようにすること、そしてそれがスポーツバイクのために非常に重要な特性であるということです。 また、快適さの自転車より高いレベルのために有名である - にも非常に滑らかではない道路上の数百キロメートルを運転、運転手はあまりにも疲れを感じると圧倒されません。 柔軟性ドライブは、製造業者によって設定され、良好な懸濁液と高品質のショックアブソーバを提供します。

ホンダVFR 800の所有者はまた、積極的にその優れた評価 ブレーキ バランス振動のほぼ完全な欠如を。 劣ら顕著と自転車の牽引力 - それは、後輪上に取得することを容易にされ、たとえ低速度で現れていません。

彼らは数は少ないものの、このバイクと短所があります。 広い横トランククロスカントリーのオートバイ幅に大きく、都市交通渋滞に快適な運転を防止し、燃料消費量が小さすぎないいる、減少しました。 また、加速度は6800 RPMに達した後、非常に急激に発生します。

別の詳細 - ホンダVFR 800は、かなり複雑な構造を有しているので、その自己修復は非常に困難です。