オートバイのすべてのモデル「ウラル」：歴史、写真

ソ連とロシアのオートバイのすべてのモデル「ウラルは」国内産業を電動優先度クラスです。 デバイスは、いくつかの変更があり、近代的な標本は広く消費者に使用されています。 製造業者は、ユニットの品質、容量及び透過性の最適な組み合わせを維持しようとします。 それは近代的な、二輪シングルタイプのマシン、およびトレーラーの側面を基づかの可能性を提供しています。 最も人気のあるデザインの特徴と機能を考えてみましょう。

歴史と創造

「ウラル」オートバイのすべてのモデルは、様々な程度で、ドイツのマークBMWRをコピーします。 最初のプロトタイプは1939年にソ連のデザイナーによって作成されました。 主要2の起源のバージョン、およびその信憑性を確認するには、現在のところ不可能です。

おそらくドイツの同等は国内の開発者が同様の修正をリリースしてきた後、レビューのためにソ連に移しました。 2番目のオプションは、スウェーデン、ソ連での更なる交差点における原稿の購入、及び当該の車両の生産を必要とします。

シンボルはM-72、ドイツの「親戚」は双子のように似ていたオートバイの下で1941年に、発行されたことが知られています。 シリアル・生産技術はIosifom Stalinymによって承認されました。 生産が原因シベリアに移動された戦争製造機の状態（IRBITの小さな町）に、しかし、モスクワ工場で組織されました。 これは、適切な施設の利用可能性の欠如に起因する旧ビール工場、生産の場であることは注目に値します。

"ウラルM-72"

「ウラル」オートバイのすべてのモデルが軍事的スタイルのM-72からのようなものです。 軍隊でのIRBITの宅配は1942年に始まりました。 軍のオートバイの総数は9700本の以上の作品に達しました。 1954年まで続いたデバイスを解放します。 300万人以上のコピーがこの期間中に生産されました。

問題の車両の民事変更は、指定M-52の下に来ました。 構造変化は、モデルがアスファルトの上に迅速かつ着実に移動することができます。 パワーユニットの5立方センチメートル4ストロークエンジンに適用されます。 機械24リットル容量で時速100キロを分散できるようにモータの特性。 A。 それは、このバージョンが販売されていることを言及する価値がある、しかし、自転車を登録する必要があり、それぞれの所有者は、軍事兵站にありました。

特性ばらつきM-61及びM-66

オートバイのすべてのモデルは、「ウラル」前世紀の60年代出ている二つのバージョンなしに考えることはできません。 設計変更は、しかし、M-63分の61が更新されたサスペンション振子型であったが、後輪に装着され、最小でした。

66分後修飾には、32リットル容量修飾エンジンを適用しました。 A。 そして、強いユニット36とサンプルがリリースされています。 エンジンの設計および他の改善への変更は、最後のソ連の「ウラル」8.103-3Oブランドの創出につながっています。 前任者からの主な違いは、モータタイプとチェーン駆動装置のプロペラシャフトの存在でした。 また、改良された排気系と安価なバージョンglubinokと遠隔村注目に値します。

新型バイク「ウラル」

ソビエト社会主義共和国の人口の連合の崩壊後の経済危機に関連してオートバイを購入するあまりを持っています。 取得するための手段を持っていた人たちは、海外ブランドを好みます。 製品は最小量で実現されたものの、IRBIT工場は、生産を停止していません。

工場は1992年に民営化し、JSC「Uralmoto」に改名されました。 植物更新設計者は、危機的な状況に対処することができました、とさえ革新的な変更の範囲を開発しました。

たとえば、オートバイ「ウラル」「観光の最新モデルキューブ」と45の力「馬」「カテゴリには、750のボリュームを持っていたフォークと新しい発電所（4ストローク）、とレバーが装備されていました」。

修正ウラルソロ - サイドトレーラーのない運動の近代化バージョン。 これは、4速のトランスミッション、電気開始、逆で信頼性の高いディスクブレーキが装備されています。 速度制限デバイスは、時速130キロです。

まだ「ウラル」オートバイのどのモデル？

指定された行の中で最もスタイリッシュな自動二輪車「ウラルレトロ」と考えられています。 彼は、国内市場でも、英国、および米国でだけでなく、アンティークや人気のスタイル。 特殊な交通規制がある国の施設の適応のための右ハンドルで開発バージョン。

別の近代化を開始した2014年にIMZ工場では、すべての生産モデルの特性を変更します。 詳細には、実質的な処理、ならびに、構成要素を強化船体スカートに至るまで、パワートレインおよび燃料システムの終了を受けています。 これらの技術革新は、技術革新の間で区別することができます。

• 電子燃料噴射の外観。
• すべての車輪にディスクブレーキを装備。
• 油圧式ステアリングダンパーを設置。
• 複合材料の配置に使用します。

互換性ソ連の発展と現代の技術は世界トップクラスの品質にオートバイ「ウラル」（この記事で紹介したすべてのモデルの写真を）持って、それを可能にしました。 成功は、このメーカーによって生成機器の90％以上が輸出されていることを示し、実際の数字を言います。

特長

オートバイ「ウラル」の輸出及びテストモデルの中で、一つは、このようなインスタンスを識別できます。

1. 「ウラル-T」 - 更新された特性を有する現代のアナログ第一の変形例。
2. 「ツーリスト」 - 側キャリッジを接続する可能性、土壌の異なるタイプの動きに焦点を当てた変化。
3. 軍事変動ウラルギアアップは、マシンガンタレットを設置する場所、バンパーチューブを装備し、ヘッドランプを増加し、対応する色を持っています。

また、IMZ現在ラインナップバイカーオプション「クロス」と「狼」は、クロームのアクセントだけでなく、ATVで「アスリート」、「パトロール」、「ヤマル」を装備します。

審査の完了

国内オートバイ「ウラル」、モデルは上記のうち歴史は、真の伝説のmotostroyeniyaとなっています。 でも、戦争の年（1941年から1945年）の間にそれは軍隊のためのものでした。 その後、しかし、この重いオートバイの使用は、民事球に渡されました。

それは良い運搬能力と機動性を持っているので、機械は、村で特に人気がありました。 現代のエッジにオートバイ「ウラル」の全てのモデルは、独特のスタイルと一緒に、完全に新しい運転パラメータを取得し、だけでなく、ポスト・ソ連諸国では、だけでなく、海外で需要があります。 彼らの展覧会は、オートバイのIRBIT州立博物館で見ることができます。