フィアットマレアと古代のグループの他の不思議

あなたの場合 - フィアットマレア、プントまたは他のきちんとした「イタリア」の幸せな所有者は、この事実を認識する必要があります。 安価な車の唯一のメーカーではなく、全体- FIATは事実 多国籍企業、 フェラーリ、ランチア、アルファロメオとマセラティなどの高級買収を所有しています。 しかし、それは全体の話ではありません。 懸念は、自動車産業に加えて、航空技術、宇宙研究、出版、メディア、および冶金などの開発工業地帯、の数に属します。

ちなみに、同社イヴェコは、また、「フィアット」に所属し、信頼性の高い、素敵なトラックを生産します。 年間売上高は 、巨大なタコ の長い時間のための経済は$ 700億超えた。ユーロ。

モデルフィアットマレアは、ほぼ50年にリリースした場合、会社は1899年に設立されて以来、最も懸念「フィアットは、」長い以来、一世紀以上のものをノックしました。 それ以来、そのコンベアベルトと幸せドライバー75以上万台の手に入って来ました。 残念ながら、輸出の伸びのペースが他のヨーロッパ、特にアジア諸国に比べて劣っている、しかし、同社は これを補う エリート車の実装によって。 すべての車「フィアット」と名「フェラーリ」の後に我々は、この点にエコーされません！

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Dzhovanniアンリ、新しい企業の設立に関する19世紀の文書の末尾に署名し、光と超高速の車を作ることを夢見て、それだけで自転車を生成することができます。 最初の半世紀「フィアット」、そう、話すように実験する - 自分のスキルを挽くために、形状の車を流し、そして最も重要なのは、経済的な消費。

1966年には、組立ラインは、イタリアの自動車産業の特徴となっている最初のフィアットマレアを、ダウンしました。 これは、「ラダ」かもしれないが、何らかの理由で、私たちの開発者は、外国人の同僚の手がかりに注意を払っていません。 最初に、モデルは「124」と呼ばれていた - まで彼女が遠くマレアだったということができます。 これは、家族の車であることを優雅に欠けていました。

そして、ここにある - 成功した修正 - フィアットマレア週末。 先細ヘッドライト、エレガントな流線型のボディ、狭すぎる グリル ブレスレットで宝石のような黒い縁のメガネでアップライトテールライト、。

内部では、車はミルキークリーム張りの色を魅了する。 車が真剣Luxoryセグメント内の場所を主張する準備ができているようです。 ステアリングホイールは間違いなく革をちりばめています。 フロントパネルには、シンプルで飾られているが、時間のためにそれは未来です。 ボタンの豊富なラジオはあまりにも複雑になります。 実際には、管理がはるかに簡単です。 車はイタリア沿岸蛇行へ旅行に出かける、全体の家族のために設計されているのでもちろん、インテリアには、凹部、ポケット、コンテナが充実しています。

2リットル5気筒エンジンおよびフィアットマレアとして、それは快適であり、信頼性が急加速、優れた牽引力及び中程度の速度で可能にします。 スムーズなサスペンションはまだ 少ないが保証 コーナリングでの安定性を。

残念ながら、この車の前にあるため、CISの高コスト、およびスペアパーツの仮想不在の道路上稀です。 しかし、この老婦人、貴族に乗ったら、ホイールの後ろから出て行くことは何とかしたくありませんでした。 おそらく近い将来、中国の安い車のためのファッションは、私たちの心を残し、そして私たちは古き良きレトロに行きます。