全輪駆動「ガゼル」：購入したりしないように？

現時点では、軽商用車「ガゼル」ロシア市場で非常に人気があります。 ミニバス貨物と旅客のバージョン、工業製品と：これらのマシンの多くのバージョンが存在する 絶縁バン、 空中プラットフォーム、さらには冷蔵庫が。 しかし、数年前GAZはさらに一歩行くことにしたとそれらを開発した 全輪駆動を。 そして、もし前に「ガゼル」は、もっぱら、ホイール式の4x2のを持っていたが、今では4×4と全輪駆動です。 しかし、どのような利点我々は、このアップグレードのために支払うためにどのくらい、そこから得ますか？

「のための」引数

そのような車を使用することの主な利点は - 任意の宛先への積荷を送達することが可能です。 monoprivodnom malotonnazhkaに合格しない場合は、全輪駆動「ガゼル」が開催されます。 4×4のおかげで車が先のポイントに貨物を取得するか、どこか途中で動けなくなるかどうかを心配することはできません。 これらのトラックの使用には舗装道路が存在しない農村地域で特に当てはまります。 全輪駆動「ガゼル」は滑らず、関係なく、道路の欠如、どこからでも始めることができます。 しかし、常に車に頼らない - 大部分は透過性があなたの運転スキルやトラックの難しさのレベルに依存します。 しかし、いずれにしても、全輪駆動「ガゼル」とは「姉妹」monoprivodnomよりもまずまずです。

「反対」の引数

4×4ドライブの利点とともに欠点を持っています。 まず、フォードの通路に対応するためには、四輪駆動車の駆動特別な経験を有することが必要です。 それはあなたがに慣れるために非常に長い時間を持つことになり、このような「ガゼル」にあります。 専門家は注意して加えて、これらの車は、部品と部品の摩耗が増加しています。 これは、オフロードコースの通路の間に生じる高荷重、によるものです。 この場合、燃料消費量が大幅に増加します。 パスポートのデータに示されるように、全輪駆動 「ガゼル」（モデル 330273）は、100キロ当たり約9.5リットル消費します。 もちろん、信じて、この非常に小さなハードではなく、あなたが練習monoprivodnomに百あたり約13〜14リットルを消費することを推定した場合、疑問がでクリープ。 しかし、10から15パーセントによって、一般的な燃料消費量が増大する、低トン数の輸送を購入する際、事前にこの要因を考慮して。

全輪駆動「ガゼルは」いくらですか？

価格は車両の種類や修正に依存（ダース以上にあります）。 したがって、「ガゼル」モデル330273「ファーマー」の値は、以下に説明します。

1. 630件の000ルーブル。 この価格のために、あなたは106馬力の容量を持つGAZ-330273、ウリヤノフスク自動車工場（UMZ-4216）からの完全なエンジンのガソリンバージョンを取得します。 トランスミッション - 5段階の「力学」。
2. 653件の000ルーブル。 同じ修正は、このような「メタン」としてのみトップガス機器に適用されます。
3. 775件の000ルーブル。 多くはディーゼル、120-強いアメリカのエンジンを搭載した「ガゼル」「カミンズ»（カミンズ）2.8リットルの体積です。 トランスミッションは同じです。

あなたが見ることができるように、価格が通常より少し高くなっているので、あなたは「ガゼル」の4x4を使用して絶対に必要でないならば、取得しない方が良いです。 面積は、単にmonoprivodnomトラックを利用することはできません場合さて、ここで私たちは全輪駆動が不可欠であるされています。