概要アルファロメオブレラ：毎時100キロに加速、エンジンバリエーション

アルファロメオブレラのデビューは、第一変形例はクーペに導入され、その後変更されなかった2005年に開催されました。 しかし、これは驚くべきことではありません。 このモデルは、スポーツのクラスのメーカーに属します。 その後、コンバーチブルが導入されました。 9秒未満、空気力学的特性の高い、柔軟性、デザイン、より多くので毎時100キロまで加速：イタリア人はスポーツカーモデルのブレラのすべての必要な資質を持って来るためにあらゆる努力をしてきました。

アルファロメオブレラの歴史

車の歴史、 とてもスムーズにそこに行きませんでした。 オリジナル版のジュネーブサロンでのプレゼンテーションでは、2002年に成功しましたが、シリーズ生産モデルは、2005年にすなわち、わずか3年後に発売されたものの、簡単にモデルチェンジは2008年に開催されました。 その結果は、パリに提示されています。

リリーススポーツカーの比較的短い期間では、高い賞を受賞しており、最も美しい車に選ばれました。 何度もブレラを授与されてレースに参加するための賞。 いくつかの変更で毎時100キロまでの加速は7秒未満。、他のモデルの上にわずかな優位性を持つことができました。

しかし、これらの成果にもかかわらず、車はわずか5歳で解放されます。 この間、約35000。コピーを販売しました。 2010年には、モデルが完全に生産から削除されますが、残りのマシンの売上高は、まだ約1年間続きました。

スポーツカーの外観

「アルファロメオ」ブレラ - これは、町や都市の今日の住民のための完璧な美しい乗用車、です。 もちろん、それはこの車がスピードを愛し、一般的な流れから目立つようにしたい人のために設計されていることは注目に値します。 エレガントなラインと巨大なホイールアーチ - これはマシンの形ですべてが印象的ではありません、アルファロメオコンベアの子孫。 前部は、調和ラベルメーカーを完了しなく猛烈な形状を有します。 また、この車両には光レンズ技術の三対が装備されています。 スピーカーは車の強力なエネルギーボンネットをimbues。 また、一般的な考え方は、傍観の優雅さを完了します。 幅の広いドアの存在は、再びこの車両の優雅自動車メーカーを強調しています。 後部は、元レーシング回路と光学系を有しています。

エンジン

世界のヨーロッパの一部では、「ブレラは、」いくつかの変更で購入することができます。 アルファロメオ車は、バルク特性を持つモータを備えていました。

1. 共通パラメータ190馬力のパワーを持つユニット2.2 L。
2. 特性のV6 3.2リットル215 HPへのインストール （160キロワット）ガンと力学が装備されています。
3. ブレラに設定2.4リットルの体積に基づいて計算JTDMのターボディーゼルエンジンシリーズは、100の加速度は7.9秒かかり、電源インジケータ210馬力

ディーゼルおよびガソリンに取り組んで2.2リットルのエンジンを搭載した車の変更は、前輪駆動を持っています。 V6ユニットを持つ機器が全輪駆動車として分類されているが、それに加えて、それは、トルセンシステムが装備されています。

機器2008

2008年の乗用車の変更は、いくつかの変更を受けています。 これらの技術革新は、サロン機器や機械部品に影響を与えています。 例えば、電源部V6 3.2リットルフロントとして供給され、全輪駆動としました。 このため、有意に増加した性能と速度の毎時250キロを容易ブレラを更新するのに十分であった達し、100の力学加速度アップは6.8〜7秒、マシン上の範囲であった - 安定7秒。 このシリーズの範囲は増加し、内部抵抗差を導入しました。 開発者やデザイナーは、生産中のアルミニウムを使用することにより、車の特定の重量を減らすことに成功しました。

2009での変更点

2009年には、範囲はガソリンで走るターボエンジンを含めました。 変位は1、740 ccでした。 cmであった。これは、燃料噴射機能を備え、位相バリエータは、入力と出力軸分布に作用しました。

ブレラとスパイダー、イタリアインディペンデントとの緊密な協力で発売 - タンデム2つのブランドで作成された限定版の車の中で彼らの潜在的な顧客に満足してこの概念のクリエイター、。 このブランドのマシンの特徴は、フィラーキャップの車の上に配置されたアルミ製の中立着色似たチタン光沢機器18マイルインチディスクとライニング、です。

今日でも、アルファロメオブレラは（特性は完全にスポーツセグメントのメンバーの要件に準拠して）十分に関連すると需要です。