段ボールマフラーは何であり、その機能は何ですか？

波形は、排気システムのマフラーすべての近代的な車両の不可欠な部分です。 設計によっては、チューブの形態で弾性部材です。 それは言った構造の全ての金属部品を接続しています。 それによって車や身体の他の要素の渋滞を緩和、彼女はエンジン振動の運転中に発生したすべてのものを減少させるので、このスペアパーツは、マシンのために非常に重要です。

段ボールマフラーは、新しいガソリンではなく、上だけではなく、インストールすることができる ディーゼル車、 だけでなく、より多く10万キロの走行距離車。 この部分は、チューニングのファンの間で非常に人気があります。 そして、それは車の全体的な美学に影響を与えますが、完全に過熱し、追加の振動から保護しませんが。

どの項目を選択するには？

どのような品質段ボールマフラーは、最初の強度と弾性の最適な組み合わせを持っている必要があります。 また、スペアパーツは、上記特性加熱排気系を維持するためにできるだけ長くなければなりません。 善意のメーカーの中で、ドイツの会社「ハイドラ»（HYDRA）を言及したいと思います。 これは、サイレンシングのための波形の世界有数のメーカーです。 この確認で - 組立ライン「BMW」のシリアル配達、「メルセデス」、「アウディ」、「フォルクスワーゲン」と「フィアット」。

かどうかのアイテムの修理や復旧の対象？

残念ながら、ありません。 そのデザインのマフラーのうねりが巻き非常に複雑であるという事実。 実際には、それが使い捨てです。 巻き取り失敗した場合や、全体の一部を変更する必要があります。 それは一撃の小石に損傷を与えることができるように壊れやすいスペア。 量産車では高合金ステンレス鋼から作られた高品質の部品を設定されています。 この要素は、あなたが袖の最高の品質と耐久性を得ることができます。 しかし、それはまだ機械的な損傷を受けやすいです。

それはスペアパーツに損傷を与えることができますか？

これは、部品の早期故障が原因の石の車輪の下から放出されるのではないだけで起こることができることは注目に値します。 詰まった触媒コンバータはまた、構造物の寿命にマイナスの影響を有します。 このような状況では排気ガスがシステムの臨界圧力内で作成、一つの場所に蓄積し始めます。 この値が達すると、ピーク波形のマフラーは、単に壊れています。

取付部品

特殊な溶接機器やツールを利用したサービス・センターで行われた段ボールマフラーを取り付けます。 インストールの詳細は、一定の温度に応じて行われていない場合はさらに、それが大幅にバッテリ寿命を減らすことができます。 そのため、あなたは専門家の仕事を信頼するだけで済みます。 あなたはすべてが定性的に行われていることを確認してくださいよ、とディテールが長く、信頼性の高いサービスを提供する唯一の方法。

のコスト

段ボールマフラーのどのくらいの平均価格である - 10〜20米ドルから。 一部の寸法は、直接のコスト、ひいては物価の広い範囲に影響を与えます。 260分の40ミリ、250分の70ミリ、480分の110ミリメートルの寸法の幅広い人気商品。